131 replies to this topic

[Subsonic]

На мен ми кказаха в ХЕЕД АУТО 1600 лв. ролка на коляновия вал + друга ролка на компресора + ремап + дино преди и след интервенцийте Мисля че това е най-добрия вариант. За 300-400 лв май май неможе нищо да се постигне или ако може светнете ме и мен да скокна в приключението

Щом в ХЕЕД са казали толкова, значи може да се намери наполовина, кажи речи .

[niknd]

забива ти щото компресора вдига голямо налягане
и го записва като грешка и влиза в авариен лежим
правилно ти казват колегите трябва ремап на ЕКУто
и нолягането в рейката не е толкова добъра идея
по-добре увеличи времето на впръскване ама
пак опираш до ремап или чиптунинг
и колко мислиш ,че ще изкара двигателя с двойно
надут компресор

[pArFe7u]

Ами само ремап + дино е 670 лв но зависело пак с кой двигател съм

[mitkofitnes]

забива ти щото компресора вдига голямо налягане
и го записва като грешка и влиза в авариен лежим
правилно ти казват колегите трябва ремап на ЕКУто
и нолягането в рейката не е толкова добъра идея
по-добре увеличи времето на впръскване ама
пак опираш до ремап или чиптунинг
и колко мислиш ,че ще изкара двигателя с двойно
надут компресор

Добре де но как записва грешка като няма МАР сензор този модел? А и само с ремап ще стане ли или трябва да се сменят и дюзите те са 280сс на 16ома?

[Dimitar m]

Като смениш само инжекторите с по-големи,дали ще може да компенсира в ниските обороти?
Тоест на празен ход,ако му е заложено да впръсква 4милисекнди(това е примерно) ,като сложиш по-големи инжектори какво ще стане?

[mitkofitnes]

Моите инжектори са 280сс,колко по големи да сложа има ли някои тук идеи ?

[Наско]

Моите инжектори са 280сс,колко по големи да сложа има ли някои тук идеи ?

Сигурен ли си , че са ти нужни по големи ??
Аз с 200cc храня 200 коня 3000 кубика
На Бмв е30 / е36 М3 слагат 220ки фабрично ..

Edited by Наско, 02 December 2011 - 12:08 .

[mitkofitnes]

Незнам,нямам представа но знам че на атмосферен мотор е едно а на мотор с принудително пълнене инжекторите са с 20% по големи.
А и казваш че твоите и на М3 не са големи,но моите са 4брх280сс=1120сс общо а твоите 6брх200сс=1200сс общо,а на М3-ката идва 6брх220=1320 общо и то атмосферни!
Може ли някой да ми изчисли за околу 60к.с. допълнително какви инжектори ми трябват?

[Dimitar m]

Няма какво да го смяташ.Хората са го сметнали....


И добавяш 10%,които са пред скобичките

Edited by Dimitar m, 02 December 2011 - 13:40 .

[mitkofitnes]

Нещо по тази таблица ми идват доста големи,ми се струва!За 260-280кс идват между 400 и 450сс без 10% за принудителното пълнене,а моите са на заводски 193кс 280сс и издържаха покачване с 20-30кс т.е. на окалу 220кс.По таблицата дават за 200кс 305сс без добавените 10% за принудителното пълнене!Ако сложа и се окажат големи ще има ли проблем?

[Dimitar m]

Това е необходимото гориво за такава мощност.
Твоите инжектори сигурен ли си ,че са с такъв дебит?
И ако са с такъв дебит при какво налягане?
Защото реално на МБ бензиновите регулатори работят на 3.8 бара,а не както при повечето автомобили на 3.0 бара.
Тоест инжекторите ако са 200cc при 3 бара,при 4.5бара същите инжектори дават дебит 300cc.
Проблема с доставяне на достатъчно гориво ще го решиш,въпросът е компа как ще реагира,и въобще какво ще стане.
С този HFM не ми е ясно какво става.Тоест какво е заложено вътре в софтуерно.Защото реално системата следи показанията на ламбда сонда и дебитомер, и да кажем че трябва да отваря отваря инжекторите за определено време за да управлява празният ход.То как ще стане като сложиш 2 пъти по-големи инжектори?
Както ти казаха и в тунига форума - иска си ремап.Пък един ремап струва доста пари.

Всичко това на мен ми се вижда сложно.
Най-лесният начин да заработи този автомобил с повече от 200к.с. е с мегаскуирт.Там вече си правиш горивна карта,правиш си карта с авнасите,закача се иновейта и се гледа съотношението гориво/въздух.Така знеш какво правиш защото виждаш стойностите.А с промяна на инжекторите не знаеш каква ти е гориво-въздушната смес.Така,че каквото и да правиш ,поне намери такава широколентова ламбда сонда,за да знаеш какво е станало.

[mitkofitnes]

Сигурен съм за дибита.Налягането е 3,6 бара а съм съгласен на ремап.Интересно обаче използвах бензинов регулатор и пробвах да вдигна налягането но не стана.Възможно ли е дюзите да не се повлиаят?

[Dimitar m]

Сигурен съм за дибита.Налягането е 3,6 бара а съм съгласен на ремап.Интересно обаче използвах бензинов регулатор и пробвах да вдигна налягането но не стана.Възможно ли е дюзите да не се повлиаят?

Както ти казах не знам какво е положението в HFM-a.
Възможно е да не не оказва влияние.Ти увеличаваш дебита,но системата може да отваря инжекторите за по-кратко време и по този начин да компенсира богатата смес.

[mitkofitnes]

Какво е HFM ?

[Dimitar m]

Какво е HFM ?

Това типа на инжекционната система.
http://www.euroautot...agement-systems