85 мнения по тази тема

[rado_penev]

Баш си тече твоя ванос соленоид - като му гледам буксата...

На Стар диагностика какви грешки излизат?

[Ivan W210]

Щом се влияе от температура, значи е нещо свързано с електроника..според мен.

Някоя платка, транзисторче...нещо такова е.

[Velazkes]

Баш си тече твоя ванос соленоид - като му гледам буксата...

На Стар диагностика какви грешки излизат?

 

Не съм я закачал на Стар, тъй като нямам такава възможност - в града няма читава, а нямам възможност да отида до друг град в момента, затова бях писал малко по-горе.

 

 

Щом се влияе от температура, значи е нещо свързано с електроника..според мен.

Някоя платка, транзисторче...нещо такова е.

 

И аз така си мисля, но незнам къде да търся причина. Транзисторчето, което управлява компресора го смених, освен някое от другите да се ебава или това което съм сложил да мени стойности и от там да идва проблема.

[mitkofitnes]

Без Стардиагноза няма да стане или ще е случайност,съжалявам но не мога да отгатна иначе със сходен проблем сме оправили доста и причината е различна.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Velazkes]

Няма как ще се ходи на Стар диагностика, но за момента няма възможност. За сега ще карам така, тя си работи идеално, освен че търбото си има собствено мнение

Имам идея да сменя транзисторчето, защото си мисля че от там идват ядовете, ако има развитие ще пиша. Благодаря все пак за изказаните мнения.

[Velazkes]

САГАТА ПРИКЛЮЧИ! 

 

Смених транзисторчето, което бях сменял преди 1 месец и всичко си дойде на мястото. Сега без значение дали е топло или студено или дали е загряла колата или не, компресора си включва и всичко си е в реда на нещата.

 

Благодаря на всички за споделените мнения и съвети, най-вече на колегата Ivan W210, тъй като неговото мнение ме накара да се насоча към тразнисторчето:

 

Щом се влияе от температура, значи е нещо свързано с електроника..според мен.

Някоя платка, транзисторче...нещо такова е.

 

 

[Ivan W210]

Радвам се, че си решил проблема

[stfugetup]

Имам същия проблем с цлк200 163кс. постоянно зацепен компресор .. колата прекъсва студена пука гърми при студен старт когато е студено навън.. когато загрее няма проблем, НО компресора пак не включва и няма мощност .. на диагностика излезе ВТОРАТА ламбда сонда показва по ниски стойности и нищо друго.. съмнения за дебитомер - почистен е същата работа .. с букса без букса същата -> следователно дебитомер.

Та въпроса ми е тези транзистори на еку-то дали са същите и при мен.. ако да - на принцип проба грешка да се сменят.

Благодаря предварително!

[rado_penev]

Коя година е колата ти? Фейслифт ли е(пълен)?

Ама като гледам оплакванията ти - правилно си се насочил към дебитомера.

ПП: Като гледам подписа си с 6 скоростната ръчна кутия - значи си фейслифт и този транзистор при теб не е проблем.

Този пост е редактиран от rado_penev: 22 февруари 2018 - 14:23

[stfugetup]

2001г. да фейслифт

стандартен avantgarde + кожа ел седалки дигитален климатроник километраж с голям дисплей 

На бензин на газ едно и също.

Първо да се насоча към проба с друг дебитомер и смяна на другото в последствие. 

 

Клипа е при студен старт :

http://dox.bg/files/dw?a=2d7b8d1866

Този пост е редактиран от stfugetup: 22 февруари 2018 - 16:36

[mirkko]

За празния ход като съвет мога да ти дам, да намериш един Стар и кажи на диагностика да ти сетне на първата горивна карта,да ти пусне нови адаптации на дроселите.