Към съдържанието

  •  
  • More

Снимка
* * * * * 1 гласа

Проблем появяващ се при не малка част от двигателите на мерцедес.


  • Please log in to reply
89 мнения по тази тема

#31 rado32

rado32

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 1197 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W203 C280 4matic 2006г. 231к.с.
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 03 юни 2012 - 19:39

Дали да направя и аз тази процедура, че и при мен е омаслило около ваноса?
Колега "станиола" би ли направил снимков материал по-процедурата с ваноса, защото ще е полезно за доста хора.
Поздрави.
  • 0
Публикувано изображение

#32 Вай Басо

Вай Басо

    Бамбашка!

  • Потребители на форума
  • 5604 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W124 220E/E220 тотално рециклиран 2011г

    http://forums.mbclub.bg/topic/31677-/
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 03 юни 2012 - 19:55

Радо, я ти направи снимка на твоя да се види колко е омаслил.

Казах ти, не се вманиячавай! Колата ти е бомба! Ще я разбарникаш.


Е може да имаш малко ама не течеш,.............;)
  • 0


Вари го,печи го,бенца си е Бенц!

 

Мръсните усти на завистниците са като кофи за боклук - вонящи и винаги отворени!
 


#33 rado32

rado32

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 1197 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W203 C280 4matic 2006г. 231к.с.
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 03 юни 2012 - 20:00

Радо, я ти направи снимка на твоя да се види колко е омаслил.

Казах ти, не се вманиячавай! Колата ти е бомба! Ще я разбарникаш.


Е може да имаш малко ама не течеш,............. ;)

Е малко е вярно. Даже незнам кога е омаслила. Може да е от скоро, може да е от преди 5 години, просто като видях тази тема и реших да махна капака, за да видя какво е положението.
Утре по- светло ще и направя едно кадро, ако успея да махна капака този път, че миналия път едно приятелче го махна, защото ми се опъна на мене.
  • 0
Публикувано изображение

#34 staniola

staniola

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 1736 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W201 190D '93 продаден :(
    W140 400SE '92 продаден :(
    S210 E280 4matic '00
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 03 юни 2012 - 20:02

Ще щракна некое друго фото.
При мен десния, този който съм снимал е омаслил повечко иначе левия е съвсем малко.
  • 0
Mercedes 400 SE (W140) 286 hp - Specs & Performance


Когато първата кола е здрав Бенц, марката остава до живот!


#35 rado32

rado32

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 1197 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W203 C280 4matic 2006г. 231к.с.
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 03 юни 2012 - 20:05

Ще щракна некое друго фото.
При мен десния, този който съм снимал е омаслил повечко иначе левия е съвсем малко.

А това твоя ли е бил?
  • 0
Публикувано изображение

#36 Вай Басо

Вай Басо

    Бамбашка!

  • Потребители на форума
  • 5604 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W124 220E/E220 тотално рециклиран 2011г

    http://forums.mbclub.bg/topic/31677-/
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 03 юни 2012 - 20:17

едно приятелче го махна, защото ми се опъна на мене.


Бъркаш, хващаш го от долната му страна и леко дърпаш към виското и нагоре.
  • 0


Вари го,печи го,бенца си е Бенц!

 

Мръсните усти на завистниците са като кофи за боклук - вонящи и винаги отворени!
 


#37 staniola

staniola

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 1736 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W201 190D '93 продаден :(
    W140 400SE '92 продаден :(
    S210 E280 4matic '00
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 03 юни 2012 - 20:45

А това твоя ли е бил?

Извинявам се : ))
Не се изразих правилно. Това е моят в момента преди да разглобявам.

http://media.snimka....7421284-big.jpg
  • 0
Mercedes 400 SE (W140) 286 hp - Specs & Performance


Когато първата кола е здрав Бенц, марката остава до живот!


#38 rado32

rado32

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 1197 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W203 C280 4matic 2006г. 231к.с.
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 03 юни 2012 - 20:51

Извинявам се : ))
Не се изразих правилно. Това е моят в момента преди да разглобявам.

http://media.snimka....7421284-big.jpg

Разбрах.
Ако нищо не ти пречи направи няколко снимки и напиши какво си подменил и колко струва.
Поздрави.

Бъркаш, хващаш го от долната му страна и леко дърпаш към виското и нагоре.

Благодарско! ;)
  • 0
Публикувано изображение

#39 kdl

kdl

    clockwork orange

  • Замразено членство
  • 8412 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    Turbo Quattro
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 01 декември 2012 - 22:30

И такааа... панаирът е пълен :)

Има сервизен бюлетин, който е за американския пазар. Отправих любезно запитване до Балканстар... и понеже съм леко недоверчив, паралелно и до Германия. Ако не ми отговорят от немско, ще взема алтернативни контакти от Петко, че той ги бореше там :)

Бюлетинът гласи следното:

SERVICE: GROUP 00 OF SERVICE INFORMATION BINDER
PARTS: GROUP I OF INFORMATION _ PARTS & ACCESSORIES BINDER

Campaign No. 2009100001, December 2009

TO: ALL MERCEDES-BENZ CENTERS
SUBJECT:
Models 170/203, Model Years 2001 - 2004 / 2002 - 2004


Replace the Camshaft Adjustment Solenoid(s) and Install Adapter Harness(es)
Revision Date Purposea 12/15/09 Inclusion of reimbursement information- 12/04/09 Initial issue
This Service Campaign has been initiated because Daimler AG (DAG), the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that due to the settling properties of the seal of the camshaft adjustment solenoid specification, oil may enter the engine wiring harness (es) through the electrical connection of the camshaft adjustment solenoid from capillary action. Dealers will replace the camshaft adjustment solenoid(s) and install an additional adapter connector harness (es) at the next workshop visit.
Prior to performing this Service Campaign:
^Please check VMI to determine if the vehicle is involved in the Campaign and if it has been previously repaired.
^Please review the entire Service Campaign bulletin and follow the repair procedure exactly as described.
Please note that Recall and Service Campaigns do not expire and may also be performed on a vehicle with a vehicle status indicator.

Approximately 66,113 vehicles are affected.



Най-общо гадният клапан представлява нещо като 2 шапки с периферия, една в друга. Те крият ел.магнит, който издърпрва накрайника на вала навън. Какво точно се случва навътре зад вала не ме вълнува в случая. М/у двете нитовани метални "шапки" има гарнитура, която... ТЕЧЕЕЕЕЕЕЕ, от нея стига до ел.магнита, от ел.магнита до буксата, от буксата до кабелитеее по инсталациятааааа.
Масло до компютъра не беше стигнало, но намерих обилно до буксата на дебитомера, която е далеч. Имаше и по буксата на ламбдата, както и по буксата на някакъв датчик в задната част на мотора.
Имах един спрей за почистване на спирачки. Почистих огромните количества изтекло масло с него, цъках с език и подкарах и буксите с него. :) Мазгоча се махна.

Веселата част: Мазгоча се махна от спрея и реших да приложа един дебилски подход.
Принципно маслото тече по кабелите и в някои случаи вътре под изолацията на кабела, м/у нишките на многожилният кабел. Както каза един приятел: "Ако някой ми беше казал по-рано, щях да му се смея много време". Но го видях с очите си.
И какво се прави... Ми поим дебело и прекъсваме изолацията да тече отвън и да не може да тече м/у жилките на кабела.

А Мерцедес предлагат repair kit, който представлява едно кабелче с 2 букси, шаумра! Истината е, че не могат да оправят глупавият детайл. Дори и да си купя нов, той пак ще протече... е може би след 1 година, но ще протече.
Та сигурно ще си купя един нов, който да сложа там за всеки случай и ще запоя основата в тунелчето от задната страна... да го видя как ще протече тогава ;)

Ето малко теми за размисъл и моята част от заигравката днес в прикачените снимки.

http://www.benzworld...tml#post4255294
http://www.benzworld...cam-magnet.html
http://mbworld.org/f...ensor-leak.html
http://mbworld.org/f...eplacement.html
http://www.slkworld....aft-sensor.html
http://forums.merced...ead.php?t=50418

После... изолираме и затваряме.
Тъпото е, че гофренцето се рони от температурата... трябва да си намеря ново гофренце или просто да ги поувия в текстилна лента и да разкарам тея пластмасови боклуци, които са използвали преди... 10ина години.

Минах с фина шкурка и клапана и частта от главата, на която се монтира... пак ще тече, ама кво да се прави. Трябва да измисля и някаква гарнитура, защото... от завода нямаааа!
Много исках да си почистя дросела и рециркулационната клапа, ама някой друг път.

Прикачени файлове


  • 0

Audi_A4_avatar.gif


#40 Вай Басо

Вай Басо

    Бамбашка!

  • Потребители на форума
  • 5604 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W124 220E/E220 тотално рециклиран 2011г

    http://forums.mbclub.bg/topic/31677-/
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 02 декември 2012 - 19:33

Качествено силиконче и заспива.;)
  • 0


Вари го,печи го,бенца си е Бенц!

 

Мръсните усти на завистниците са като кофи за боклук - вонящи и винаги отворени!
 


#41 kdl

kdl

    clockwork orange

  • Замразено членство
  • 8412 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    Turbo Quattro
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 02 декември 2012 - 20:13

Бай Васо, правиш ли му гарнитура м/у магнита и главата или на сухо (или със силикон).
След зачистването днес има само една капчица и мисля ще спре, но се чудя дали да не режа клингеритна гарнитурка.
  • 0

Audi_A4_avatar.gif


#42 dilqnski

dilqnski

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 1634 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Димитровград
  • Интереси:Двигатели

Публикувано 02 декември 2012 - 20:33

Само силикон е напълно достатъчно.
Странно ми е,че всички ревете от тоя дребен проблем.
  • 0
Никога не оставям магарето си в калта.

#43 kdl

kdl

    clockwork orange

  • Замразено членство
  • 8412 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    Turbo Quattro
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 02 декември 2012 - 21:30

Toзи дребен проблем е пълен фарс от страна на Мерцедес.
Като почнем от recall програмата им (която към днешна дата се отнася само до САЩ потвърдено), минем през великият им ремонтен комплект, който се състои от кабелче, през което да тече масло надолу върху ремъците и кората кората на мотора, и стигнем до маслото, което тече през буксата.
Иначе е ясно, че малко шляпа шлюпа със силикон ще забави достатъчно проблема, или поне докато колата е наша собственост.
  • 1

Audi_A4_avatar.gif


#44 kdl

kdl

    clockwork orange

  • Замразено членство
  • 8412 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    Turbo Quattro
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 02 декември 2012 - 22:01

M/у другото, ако някой е сменял леко триъгълният вариант за 111 мотора и му се въргаля още из гаража/мазето, ще съм много благодарен да ме замери с него за един читав DIY, знам как да го оправя и без силикон, просто не ми се купува нов, за да разпробия моят, а понеже ми е единствената кола в движение, няма как да почна да го работя на моята кола. ;)

Публикувано изображение
  • 0

Audi_A4_avatar.gif


#45 Вай Басо

Вай Басо

    Бамбашка!

  • Потребители на форума
  • 5604 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W124 220E/E220 тотално рециклиран 2011г

    http://forums.mbclub.bg/topic/31677-/
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 03 декември 2012 - 09:55

Косе, слагай качествен силикон, няма да протече.

Бай Васо, правиш ли му гарнитура м/у магнита и главата или на сухо (или със силикон).
След зачистването днес има само една капчица и мисля ще спре, но се чудя дали да не режа клингеритна гарнитурка.


....и с гарнитурка ще стане. ;)
  • 0


Вари го,печи го,бенца си е Бенц!

 

Мръсните усти на завистниците са като кофи за боклук - вонящи и винаги отворени!
 





1 потребител(и) четат тази тема

0 потребители, 1 гости, 0 анонимни

Зареждане...