619 мнения по тази тема

[Вай Басо]

Валка, Чочонето винаги ще е мерило! И сега е мерило!

Факта че Бебето застава до него в тема за тунинг на Бенц е повече от мерило и фин начин за място около него та даже и над.

Аз не знам какво чувстват колегите при тая гледка, ама самият осмак в коша на "малкия" ме изпълва със невероятна възхита човеко... вервай!

С гордост ще се фукам че съм малка част от това.....

Поклон!

[Lambo_Rambo]

Никак не е малка От тебе тръгна цялата тая работа..

[Sharky///AMG]

Чочонето няма да е мерило, все пак е кажи речи с 50% по-тежко Ама да не бързам да приказвам, първо да тръгне цялото нещо пък тогава ще мерим

Чак пък 50% не е,колкото и да ти се иска.

[Вай Басо]

Какъв ще е крайният му цвят?

[Lambo_Rambo]

Тая кола няма пребоядисване вече, ако отида в кат с тоя двигател вътре ще ме опандизят сигурно Ще видим по-нататък, може да се озове в друго купенце този двигател..

За килограмите - чочко си е 1800 отвсякъде, моята 190тка съм я мерил 960 (555кг отпред, 405 отзад) с 2.0 дизел, 4 скорости, без климатик, без централно, без ABS, без ASD, без ел прозорци, без шибидах, без кожа, с празен резервоар, без резервна гума и крик, мерена в пункт за ГТП.. Но си прав, 50% и да искам май няма да го докарам, може би по скоро около 60% ще е работата

На братовчед ми 2.6 с 5 скорости, ел стъкла отпред, кожени седалки, шибидах, ABS, ASD, централно, пак без климатик, с почти празен резервоар излезе 1110кг (150 повече), мисля че пак беше без резервна гума и крик.. А първата ми дрифтачка, която започнах да правя и в крайна сметка хвърлих, я бях докарал 890кг в състояние в което да мине пререгистрация (демек отвън всичко налично, вътре със седалки, табло и тапети) Но се оказа запорирана и до там беше..

Този пост е редактиран от Lambo_Rambo: 18 юни 2012 - 20:21

[Наско]

Измисли ли как ще ги окопотиш тея коне сиреч ще ги "сложиш на земята" , че то хубаво Чочо ама Чочо си е мирен не толкова палав поради килограмите и кара с някакви валяци , а ти как мислиш да го мирясаш този твой приятел освен с валяците ?
Отделно баланса ?
Мене ми се види , че май не само акумулатора ще ходи в багажника .. туко виж и някой радиатор се озовал там пък тръбите щи ги уредиме лесно Да не вземе и двигателя да "влезне навътре" да види какво се случва ?

Този пост е редактиран от Наско: 18 юни 2012 - 20:22

[Вай Басо]

Техно тест, мотора е от бракувана кола, що ще те опандизват? Можеш да промениш цвят.

Просто трябва да се разтичаш по институцийте....

[Вай Басо]

А клекна ли много колата? Колко е разликата в теглото на тоя и дизеловия мотор?

Този пост е редактиран от Вай Басо: 18 юни 2012 - 20:32

[Lambo_Rambo]

Да аз за това казах, че като е готово ще мерим.. Като за начало май ще се кара с малки гуми отзад, за да щадя дифа и полуоските, после ако измисля друго ще видим.. Макар че Вилян вече колко двигателя смени, дифа и полуоските му не са мръднали, а са като моите.. Ще премерим накрая как са килограмите и ще видим баланса, акумулатора ми е от големичките, сигурно има 15-20 кила, това на 1 тон са 2%, махаме ги от предната ос, слагаме ги на задната.. пълния резервоар е още 40-50 кила сигурно, още 4-5% отзад Ще се натъкми нещо, при еднакви гуми и ако частите по задвижването издържат съм сигурен че чочонето няма да има никакъв шанс, поне на ускорение направо..

Техно-тест не знам дали ще мога да мина, чувал съм че адски много се заяждат там... Не ми се иска да рискувам, че ако ми я спрат от движение не знам..
Тоя пич от англия дето беше слагал такъв двигател каза че си я е регистрирал и даже я е застраховал с големия двигател, ама там е съвсем друга история.. Аз от 2 литра дизел 72 коня минавам на 5 литра бензин 326 коня ( в заводски вариант), от кардана назад задвижващата част не съм я пипал, кой знае за какво ще ми се направят..

Имаше един пич навремето на някаква тойотка, селика мисля, от старите със задно, беше сложил 4.25 V8 от газка до колкото си спомням, пробва се да мине технотест, но накрая цялата работа излязла 100 кила повече от допустимото на предния мост и до там.. Макар че аз съм гледал табелките, на мерцедеса пише 870 кила максимално допустимо отпред, от 555 (колкото го измерихме, ако приемем че кантара е бил верен) до 870 има бая мегдан.. Не съм ги мерил двигателите, понеже малко трудно ще ги премеря свалени, накрая ще премеря колата и разликата ще е от двигателя.. Тоя Getrag горе на снимките го измерих точно 30кг, ще измеря и 4 скоростната кутия, и всичко ще стане ясно.. А за клякането не знам, не сме го пускали двигателя съвсем да легне в коша, понеже няма на какво, стойките не са готови още.. Само на картера беше подпрян леко в гредата, а картера май се оказа доста намачкан отдолу, което предполагам е от годините които е стоял върху него и при мен и при теб.. Като е готово всичко ще си потърся само долната паничка да я сменя.

[Marto BS]

и на мене ми е кеф, щото имам обещано возене, сам ще си нося памперса

[Lambo_Rambo]

За возенето нямате грижи само да стане цялата работа.. Нямам търпение вече толкова ми се кара

Този пост е редактиран от Lambo_Rambo: 19 юни 2012 - 00:01

[joreto]

Интересно, вашите 190-ки излизат доста леки, моята мерена на кантар с стария 3.0-12в мотор излезе точно 1300кг. При 190-ката конете се слагат по-трудно на асфалта от w124, преди време този проблем го дискутирахме за peachparts форума и общото мнение е че w124 доста по-добре се справя със слагането на конете на асфалта.......... ама споко, на хубав асфалт след 2-ра няма да има проблем .

[Lambo_Rambo]

Ем те май 16 клапановите 190тки са бая натоварени, ти освен всичко гореизброено имаш и SLS, ако не си го махнал де.. Голям диф, големи полуоски, по-дебел кардан, по големи спирачки.. Не знам, това е което измерихме на кантара, виж ако не е бил верен вече незнам.. То и на металекса 190тка цяло купе без нищо по него, със вратите и прозорците и капаците и калниците, че и предните носачи го измериха 330 A всъщност и със седалките вътре.. И като се усъмних, мангала ми предложи да ме претегли и мен, на око ме измери 75-80 кила докато нагласяше кантара, пък аз си бях баш 100.. Както и да е, реших да не правя циркове и си заминах, 120лв взех и още ме е яд как съм бил толкоз зле да го хвърля.. То вярно беше поизгнило купето, ама поне можех да поекспериментирам с него, да го направя двувратка

За слагането на мощността ще видим, днеска съседчето ме вози на Е30 с 2.8 193 коня, преди беше с 4.0 V8, но каза че много тежал, продаде го, сложи 2.8, на 1ва и 2ра когато и да смачка газта все тръгва, че и на 3та също като се подлъже със съединителя.. Пък е на 17ки със хубави гуми, доста се отчаях.. със 2.3-16то колата беше мнооого далече от държанието на това бмв, да не кажа, че хич го нямаше за иначе сходните коне.. Дано накрая се получи нещо смислено, всички казват че нямало да става колата, но да видим.. Само да не се окажат прави

[Sharky///AMG]

И за мен както казва Жорето 1200-1300 са реалните килограми на 190то. А тоя ''SLS'' сигурно e LSD шпер.

[gipsa]

Колега,вървиш по много неправилен път.НЕ ТЕ ПОУЧАВАМ само изразявам лично мнение.На кола с такъв мотор и трябват спирачки,и шпер диф.Като сложиш мотора и я подкараш ще разбереш за какво говоря.Също с този тежък мотор отпрет ще си като пумпал,а за да сложиш тази мощност на асвалта ти трябва хубава сликова гума,минимум 18 цола(няма как да я сложиш на 190-то).Пак казвам ЛИЧНО МНЕНИЕ.