Не му връщай оригиналното, защото при ръчка като стигнеш 6к и помпата изключи да ти обедни сместа се получава детонационно горене, което е мн опасно за буталата - стапят се. Така че стави да има гориво - щом си на бууст, сместа трябва да е по-богата.
мегата не изключва помпата а просто спира да отваря инжекторите, т.е. в цилинтъра не попада никакво гориви т.е. няма начин да се получи детонация, повечето фабрични коли използват този метод (води се fuel cut), аз също го ползвах на моя а по буталата няма и следа от детонация. Владо 214сс инжектори са много малки, на какво базово налягане ги караш ? Проблема при каране с 100% отворени инжектори е ,че някой може да прегрее (при по-дълго каране) и да блокира, от там се сещаш какво се случва