top

Вероятно е там да е имало само тапа и да няма щека, меренето става със сервизна щека, която не седи там.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Карти може и сам да си сложи, даже е лесно, има си една официална програма на Мерцедес, Download Manager COMAND/Hard-disk-navigation 2.0.8, от която си избираш карта за региона, примерно Market Europe, после си избира NTG5*1 (за нея гледам че има версия V18.0 от 07.08.2024) и програмата я тегли, след което автоматично я записва на SD карта и е готова за ъпдейт. PIN може да си купи от mbtools.com/map за 60 евро и това е всичко, по тоя начин съм си обновявал моята карта и процеса трае около час, аз го направих по време на движение за да е на контакт колата. Старата карта не трябва да се трие, просто се обновява новата и няма никакъв проблем.

 

 Screenshot 2024-12-18 151534.jpg   107,58K   8 Брой сваляния

Никога при тия вмирисани боклуци! Аз се чудя как е възможно в България и по точно София да има само едно представителство на Мерцедес? BMW например имат около 4 и имат адекватни промоции и избор.


Sent from my iPhone using Tapatalk

На американските драмата е че са катастрофирали или наводнени - за мен това е което трябва да се гледа.. застрахователите там ги описват като тотал щета, затова цената е такава.. Общо взето читава кола според мен е неизгодно да се внася от там, може би само ретро.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Тая утечка толкова ли не може да се хване. Иначе колата не мисля че е чак за продаване на части. Всичките и проблеми могат да се опишат в обява за продажба и купувача да си прецени колко ще струва да се оправят проблемите и ще му намалиш от цената. Според мен повечето коли по обявите имат и по-големи проблеми, просто ги прикриват и после новия собственик да му мисли.


Sent from my iPad using Tapatalk

Как, аз съм си тук нон стоп, докато топа заряза марката преди няколко години и отиде от тъмната страна

Аз достойно ще се завърна, само ми трябват няколко месеца да реставрирам една кола 

Пурата си е пура и друго няма какво да се говори. Както и пурата е пура когато е Cohiba Edición Limitada :P

Общо взето е невъзможно да се докаже:

Темата на нова - как ни лъжат бензиностанциите:

Направих си диагностика на колата и на теста компресора стигаше до 6-7 бара и след това падаше на 4-5 и не можеше да премине теста на star diagnosis. Свързах се с човека, занесох компресора и на следващия ден беше готов, като го монтирах на колата все едно беше нов, работи много по тихо и колата се вдига веднага. Много съм доволен от ремонта, препоръчвам на всеки който има подобен проблем и цената е добра, нов е 700лв. и не си заслужава за толкова стара кола.

Релето е едно, намира се от ляво като застанеш отпред на капака срещу колата, филтъра е на самия компресор а компресора е под предната броня от същата страна, ако си малко сръчен, се сменя лесно, махаш пластмасата на подкалника и от там можеш да бръкнеш и да смениш филтъра. Цената на релето е 75лв. а на филтъра 19лв. - говоря за оригинални части.

Скоро разглеждах този сайт: http://www.softelectronic.com/ и ми направи впечатление че ремонтират доста неща по електрониката, може тях да ги питаш. Иначе нямам лични впечатления от тях.

Даже май ремонтират точно твоя проблем:
Ремонт на позиционер за турбина на Мерцедес

Страно, изглежда доста евтино, при теб май е бил проблемен др.клапан. Този който трябва да сменям се намира в самия компресор, като се развали този клапан, компресора не прави налягане и духа топло и от двете страни. А това че в София ремонтите са минимум по 2 си напъпно прав.

Съвсем скоро на една E класа W210 E320 и правих климатика защото не работеше, проблема беше в компресора който не правеше налягане, електромагнитната шайба го включваше и си въртеше но нищо не ставаше. Проблема беше решен с нов компресор и нов дехидратор - задължително се сменя. Новия компресор струваше 1000лв., дехидратора към 100лв. и за труд и пълнене към 300лв. Оказа се че компресора не подлежи на ремонт или ако подлежеше ремонта щеше да е съмнителен и с голяма вероятност неуспешен. Иначе клапана който е за топло и студено няма нищо общо с компресора, това е един винтил който най често блокира в някакво положение и затова духа само топло или студено в някоя от зоните, мисля че доста е писано по темата.