85 мнения по тази тема

[valdemar]

Ок и така да е катализатора да си отива, но защо тогава като е 10+ градуса и работи нормално? Катализатора от запушен и при 0 и при 10 градуса.

Sent from my RMX2155 using Tapatalk

[Subsonic]

Странното е, че работи на бедни смеси при старт, ако може да се вярва на показанията на ламбда сондите.

При теснолентовите знам, че показват по-ниско напрежение докато не стигнат работна Т, реално затова имат и подгряване.

 

Аз затова се насочих към кодинга, нещо не се връзва.

При толкова бедни смеси, би трябвало да се опита да обогати, ако не може, да запише грешка, а то реално даже не се пробва и няма грешки.

 

Системата за вторичен въздух се активира на студено, а после, като загрее, всичко е окей и не трупа адаптации.

[Subsonic]

Чудя се това обдухване на катализатора на студено дали не може да се спре с диагностика, за проба?

[valdemar]

Имам подобрение
https://youtu.be/l0CpxDtXKdg

Нулирах всички адаптации и нямаше промяна.
Сложих добавка за чистене на инжектори и 40 литра бензин и след вторият ден палене видях че става по-добре.
Ще изчакам още но мисля че е добре и е било затлачен инжектор.

Митко мисля че имаш право за катализатора но колата е на 170к реални км и не мисля че е кифнал. Чета че държат до към 300к , да се надяваме.

Sent from my RMX2155 using Tapatalk

[prokopi69]

170к реални км - ха ха, стига бре хора, не ви ли омръзна...

[valdemar]

170к реални км - ха ха, стига бре хора, не ви ли омръзна...

И на мен ми омръзна, на бас 50 лв, ела и ми докажи че не са реални.

Sent from my RMX2155 using Tapatalk

[kopoev1]

Имам подобрение
Сложих добавка за чистене на инжектори и 40 литра бензин и след вторият ден палене видях че става по-добре.
Нали ти казах, че преди да загасиш колата е добре да си на бензин.....пазиш инжекторите! Доста по-добре е сега....!

[valdemar]

Имам подобрение
Сложих добавка за чистене на инжектори и 40 литра бензин и след вторият ден палене видях че става по-добре.
Нали ти казах, че преди да загасиш колата е добре да си на бензин.....пазиш инжекторите! Доста по-добре е сега....!

Пробвах както каза и нямаше ефект, не знам дали е от добавката или от това че карам 50 км на бензин. Нещо е, но не бързам да се радвам, нека стане як студ да видим.

Sent from my RMX2155 using Tapatalk

[kopoev1]

Имам предвид не да пробваш, а да го правиш постоянно за да пазиш дюзите да не запекат и разбира се да работи малко и на бензин!

[valdemar]

В заключение проблема със сутрешното палене на студено време е оправен.

 

Това което ме наведе на мисълта да почистя инжекторите е, че когато запали и дам малко газ на място (1700 обр/мин ) имаше едно малко прекъсване, което се изчистваше като загрее.

Сега на -1 пали и работи супер, няма прекъсване няма проблеми.

добавката която ползвах, ако въобще има значение е https://xadoshop.bg/...ngine-p125.html. след 70км проблема ми се изчисти.

Почвам да си карам на пак на газ и по съвен на Копоев1 ще гледам да гася на бензин да препръска малко след работата на газ.

Ако може модератор да смени заглавието на Решено за да може хората да знаят да четат и може да им помогне.

 

Благодаря на всички които се включиха в дискусията и за всички съвети.

 

Поздрави и весели празници

Влад

[kopoev1]

Браво...радвам се ,че всичко вече е наред! Относно добавката съм малко скиптичен...не че не помага, но е нож с две остриета! За мен най-добрата добавка за колите на газ е карането и на бензин....!! Безаварийни на всички!