28 мнения по тази тема

[ufsata]

Колата я продава частник внесена от Auto Schunn Westendorf, заминал за англия зимата и я оставил в автокъща в Горубляне. Маслото е било по литър на 10 000 не на 1000км, моя грешка. Единствено ме притеснява, че след 10 мин работа си изкарваше бял пушек и че имаше някаква тъмна смес по ауспуха, която много приличаше на масло, та не мога да разбера откъде се е появило това масло, дали е от горенето на масло в двигателя за което ме консултираха че няма как е защото маслото било със син дим не с бял и защо имаше ауспуха.

[daimler1]

Не е било масло,а сажди от ауспуха+конденз.
Покарай я малко,пробвай я във всички режими.
Поне половин час да е в движение.Тогава я оглеждай.Пак пали,да работи.
Ако ще закачаш диагностика,да е след карането.Естествено може и по време на карането,зависи кой и какво иска да гледа.

[Subsonic]

Ако не е палена отдавна може да има повечко конденз в генерацията и/или картера.

 

Важното е като поработи малко дали пак ще има бял пушек или не.

[Dimitar m]

Имал съм два м112.Първия гореше по 600мл на 6-800км.Втория изгоря 600мл за 6000км.Лично за мен,тоя мотор ако гори 1-1.5 за 10-12000км е ОК.Трудно би намерил м112 ,който да не тече от обичайните места и да не хапва масло.Имай в предвид,че ако дълго време не е палена колата ,пак е възможно да има повишен разход на масло.

[vencislav]

Стига успокоявайте човека, М112 не гори масло и не бълва различни по цвят и форма пушеци като индианско съобщение. 

Друг е въпроса ако човека си търси кола по цена а не по състояние. Ако цената му харесва Халал да му е.

[ЦецоКолев]

Vencislav е прав на 100%.

Ако се набардучиш с такъв клозет, после ще боли много. И такива изтърбушени катализатори... Колко струва този аФтомобил? Някой теч може да преглътнеш, всичко се прави относително лесно, ама такива щуротии... тия "майстори" с които се съветваш, бягай далеч.

Не разбирам защо хора насила искат да си причиняват страдания...

[Малкия]

Здравейте. Прави ми впечатление, че мненията са в двете крайности. Или допуските са голями или клонят към нула. В книжката пише, че се допуска да гори масло особено ако се кара продължително време с по-високи обороти. При мен е 1 литър на 2000км. приблизително. Вероятно не е нормано, но знае ли човек...?

[ЦецоКолев]

Знае човекът. Не е нормално. Ама ако не те притеснява, сипвай и карай.

[Marukian]

Аз съм с М112 - 3,2л на 400К + км и мога да кажа, че при спокойно каране, без резки скокове в оборотите, не гори масло и дори 5000 км може да мина, без да доливам. Веднъж карах доста по агресивно по маршрута София - Букурещ - София и долях един литър, за няма и 1000 км. Така че, зависи много от стила на каране, според мен. Мотора може да понагаря малко масло, на мен ми отиват към 2-3л за доливане, през интервал от 15К км за смяна на маслото.

[Малкия]

Само споделих какво пише в книжката. Иначе аз съм спокоен шофьор, даже един приятел се шегува, че този мерцедес не е каран до сега толкова слабо и от това ще се развали. Може би като се сменят няколко производителя на масло ще има разлика...сега съм с Тотал.

Този пост е редактиран от Малкия: 05 декември 2019 - 12:24

[Ivan W210]

Щом казваш, че си спокоен водач, то определено имаш проблем с мотора. 1 л. на 2к км е много,ако го караш по-агресивно кой знае колко ще изхарчи?! При мен не трябва да доливам нищо за 15 к км. Да, съвсем малко спада нивото на щеката, но определено не трябва да допивам.

[ЦецоКолев]

Сега ако въпросът е дали здрав мотор м112 гори масло - отговорът е не. Ако въпросът е, дали е нормално мотор на 400-500 хил км да похарчва масло, то тогава отговорът е да, но не и с литри! Тези мотори обаче най-много масло губят от проблемните дихтунги.

Този пост е редактиран от ЦецоКолев: 05 декември 2019 - 14:54

[daimler1]

Нищо няма да постигнеш със смяна на производител на масло.
Колата има нужда от обслужване,което така или иначе явно няма да направиш.
За осем месеца отдавна трябваше да решиш проблема.
С това доливане реално няма нужда да сменяш масло.

[Малкия]

Би се решил с ремонт на двигателя. Колата си върви с лекота.