105 мнения по тази тема

[bronc]

Благодаря

[Krasi.Martinov]

От арнот само възглавници за отзад и компресор. Останалото от дилър


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Officeservices.bg

[mr Big]

за скъпи чаркове може да проверявате и тук.

 

https://www.avtochas...bilstein/644662

[daimler1]

за скъпи чаркове може да проверявате и тук.
 
https://www.avtochas...bilstein/644662

Пухи,това цена за 4-матик ли е?

[mr Big]

за да си 100% сигурен сравни номера или провери твоя при тях, аз съм го вадил за 4-матик, но може да има разлика с твоята.. (все пак ти нямам шасито)

 

имай предвид че добра цена си платил, не го намирам много по евтино в бг...

[bronc]

За 4MATIC ми излиза и този на Arnott, но не е наличен: https://www.avtochas.../arnott/8377713 В чуждите форуми четох препоръки за https://aerosus.co.uk/но и там нямат налични 4MATIC

Този пост е редактиран от bronc: 19 октомври 2017 - 10:03

[daimler1]

Здравейте!Големият акумулатор на колата е мерцедесов,но не е АГМ както бях чел че е хубаво да бъде.Някакъв VRLA е и хал хабер си нямам от кога е в колата.Не знам и къде да погледна.Четох в нета че е клапанно регулиращ и че се използва най-често при UPS поддържащи устройства,но какво прави в колата и дали е удачен не знам.
Забелязах че като карам на близки разстояния и ползвам големи консуматори(печка,подгрев) ми прекратява тези функции и изписва,че са спрени консуматорите.Снощи най-накрая налучках как се проверява волтажа на акумулатора през таблото и видях че показва 11.9-12V,което явно е малко.
Колко трябва да показва при изрядна батерия?По клипове гледам им показва 12.3V.
Дали има смисъл да пробвам да го зареждам или да го нося на професионално зарядно?
Моето зарядно е 12А/Ч.,предполагам акумулатор 95А трябва да го зареждам около 8 часа,или греша?
И тези часове за напълно изтощен ли са и колко трябва да са за дозарядка?
Има ли опасност да гръмне при презареждане?Мисля че тези няма какво да им се отваря за да дишат при завиране на кисилина...

Прикачени файлове

•  19C00566-8523-4176-8E15-F580BFBA033A.jpeg   112,08K   10 Брой сваляния
•  8F1CE6E0-6872-4E7D-8243-1F1D30048170.jpeg   102,25K   10 Брой сваляния

Този пост е редактиран от daimler1: 01 февруари 2018 - 18:47

[sami]

То всички необслужваеми акумулатори които не са AGM са VRLA. Точно при завиране на електролита и вдигане на налягането вътре, този клапан се отваря за да изпусне това налягане. Пробвай се да го заредиш, но предполагам вече е тръгнал този акумулатор и не е лошо да се оглеждаш за нов.

[daimler1]

То всички необслужваеми акумулатори които не са AGM са VRLA. Точно при завиране на електролита и вдигане на налягането вътре, този клапан се отваря за да изпусне това налягане. Пробвай се да го заредиш, но предполагам вече е тръгнал този акумулатор и не е лошо да се оглеждаш за нов.

Да,аз се оглеждам просто се чудих дали е от карането на къси разстояния и ползването на много консуматори или акумул.е заминал.Сега го сложих да се зарежда и ще го следя няколко дни!

[mimo160]

Има VRLA и да е AGM.Интересното че е същия парт номер AGM и не AGM.Възможно ли е така.

Прикачени файлове

•  30166-30234-489_800x600.jpg   275,4K   8 Брой сваляния

[daimler1]

Има VRLA и да е AGM.Интересното че е същия парт номер AGM и не AGM.Възможно ли е така.

Може би не е съвсем задължително да е АГМ?

[sami]

Ами възможно е. Не е задължително да е AGM, препоръчително е за дизели с големи мотори и за коли с много екстри и консуматори.

 

Иначе AGM e технология където вместо течен електролит имаш гел.

 

VRLA е начин за капсуловане на акумулатора. Може акумулатора да е с течен елекртолит или гел.

[Krasi.Martinov]

Оригиналния си е баш АГМ... търси само такъв. Мога да съдействам за отстъпка в елит кар за бош


Sent from my iPhone X using Tapatalk

[sami]

Моя не беше AGM а беше само VRLA. Сегашния ми също не е AGM и четвърта зима нямам никакви проблеми. А и аз карам на кратки разстояния от офиса до работа и обратно. Около 3км и 7 минути на посока всеки ден.

[daimler1]

Определено ще търся АГМ,но мисля да е за другата зима,защото проблем имам само като пускам печка,а с тези температури...скоро май няма да ползвам.Както и да е!
Къде мога да видя според вас кога е произведен сегашния?Може би на дъното?
И колко часа според вас да го дозареждам сега?
Само да кажа..,че го зареждам направо върху клемите...както си е включен
Не ми се разкачаше