52 мнения по тази тема

[grosmaster]

Еми освен така да стане.
Изключвам Балканстар, искам да попитам в Ивайджет мога ли да гледам какво се случва или и там е на тъмно.
Ако някой се сети за друг сервиз както казва grosmaster- с отворен механик, да каже. Преди да започна темата питах на две места, където се занимават само с MB, но или нямат машина или ме убеждават, че спирачната течност заредена в тяхната машина е без проблем. Ирин например работи със спирачна течност DOT4, а за моята кола е нужна DOT4 Plus, с блат 331.0
В bevo MB пише, че с тоя блат е само и единствено оригинална течност, такава искам да сложа и аз, но практиката ме е научила, че вкарам ли я в сервиз тип Балканстар, ше сложат с каквото е заредена машината (например DOT4, каквато широко се употребява), едва ли някой ше си играе да сменя течноста в машината в моя чест.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Eто че пак не си информиран както 99% от хората. Машината събира 2-3л. спирачна течност която механика налива преди всяка смяна. Отива в склада и взема две бутилки по 1л. и ти налива каквато ти дават по WIS за автомобила. Плащаш си ги двата литра  + 0.6 или 0.8 за труд и си готов.

Спирачната течност е хубаво да се сменя на всеки 2г. даже при агресивно каране може да се наложи и смяна преди втората година, затова си има тестер с които механика е проверява....

[mradulov]

Гросмастер,
Много те обичам, но трябва да разбереш, че 99% от хората тук не искат да ти крадЪт занаята и ако им кажеш целата истина пак ще идат на сервиз. И аз имам и струменти, гараж и стедства, ама немам време да си пощя сам по колата и да се уча на тънкости. Да вярно е, че малкото свободно време отделян за деца и кола, ама за колата почти не остава, така че сервизити ще живеят до колкото зависи от мен, въпреки наличния инструмент.
Тук, според мен, ако споделиш искрено и лично ще избегнем да ни правят на шарани по сервизите, иначе си в пълното си право да си браниш занаята. И аз не давам акъл без пари в моята компетенция.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[Krasi.Martinov]

Дот 4 и дот 4+ е все тая. Има си процедура с диагностиката, ред на отваряне на щуцерите и т.н. След като я смениш има тест за въздух и евентуално обезвъздушаване, както и проверка на наляганията с натискане на педала и комп. в ръка. Иди до ивай жет, може да гледаш от кафето щом искаш. При 211 SBC течноста е голямо количество и не е нужно на 2г. Следи я , всеки средно оправен маслар може да и замери точката на кипене и да ти каже дали си за смяна. Ако не може да намериш къде ще ти дам човек с тестер да те замери в овча купел

[krasimo]

Някой може ли да провери във WIS-а с каква сила се натягат щуцерите(пробките) на предните и задните спирачни апарати.

Sent from my GT-P5200 using Tapatalk

[krasimo]

Сменя се по следния начин:
Имате нужда от поддемник или нещо да повдигнете на 20 см колата,
2 литра спирачна течност (ползвам дот 5.1),
Ключ 12 за отвиване на пробките.

Отвивате джантите и повдигате колата, така че да имате достъп до щуцерите(пробките) на спирачните апарати.
Издърпвате буксата на СБЦ модула, повдигата горната част на буксата, която е улеи, после издърпвате назад и долната.
Отваряте казанчето за течността и наливате до горе.
Отвивате пробките на всичките спирачни апарати, така че да капе горе-долу по капка в секунда. Така ще може да следите нивото в казанчето.
След като сте сложили в казанчето 1,5 литра от течността започвате да затваряте щуцерите. Първо от най-близкото до модула колело т.е. предно-дясно, после предно-ляво, после задно-дясно и накрая задно-ляво. Като през това време следите нивото в казанчето. Внимавайте със стягането на пробките, че превъртат лесно (личен опит).
После се слага букста на модула като се поставя долната част на букста и с натискане на горната се заключва. "Избръмчва" веднъж и готово.
Коригирайте със спринцовка и маркуч нивото на спирачната течност в казанчето.
Поставяте гумите и сваляте колата.
Готови сте.

След 2-3 години може да извършите същата процедура.



Изпратено от моят GT-P5200 с помощта на Tapatalk

[kdl]

Спирачната не е ли DOT4+ и за тези модели със SBC?

[krasimo]

ДОТ 4+ пише на капачката. Но мисля, че 5.1 е по-добра като показатели.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[grosmaster]

Сменя се по следния начин:
Имате нужда от поддемник или нещо да повдигнете на 20 см колата,
2 литра спирачна течност (ползвам дот 5.1),
Ключ 12 за отвиване на пробките.

Отвивате джантите и повдигате колата, така че да имате достъп до щуцерите(пробките) на спирачните апарати.
Издърпвате буксата на СБЦ модула, повдигата горната част на буксата, която е улеи, после издърпвате назад и долната.
Отваряте казанчето за течността и наливате до горе.
Отвивате пробките на всичките спирачни апарати, така че да капе горе-долу по капка в секунда. Така ще може да следите нивото в казанчето.
След като сте сложили в казанчето 1,5 литра от течността започвате да затваряте щуцерите. Първо от най-близкото до модула колело т.е. предно-дясно, после предно-ляво, после задно-дясно и накрая задно-ляво. Като през това време следите нивото в казанчето. Внимавайте със стягането на пробките, че превъртат лесно (личен опит).
После се слага букста на модула като се поставя долната част на букста и с натискане на горната се заключва. "Избръмчва" веднъж и готово.
Коригирайте със спринцовка и маркуч нивото на спирачната течност в казанчето.
Поставяте гумите и сваляте колата.
Готови сте.

След 2-3 години може да извършите същата процедура.



Изпратено от моят GT-P5200 с помощта на Tapatalk

 

Не заблуждавай колегите, нищо не си направил.

[krasimo]

Никой не карам да я сменя по този начин.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bokouser]

Не заблуждавай колегите, нищо не си направил.

Е не е точно, че нищо не е направил, все пак я е опреснил повече от 50%, може би около 70-80%, зависи колко събира самата помпа. Сменил е течността в казанчето, по тръбите, по спирачните маркучи и в спирачните апарати. Разбира се най-добре да се смени цялата, но и това е нещо.

Друг въпрос, за смяна на течността в помпите на съединителя каква е процедурата?

[krasimo]

Това е правилния начин за смяна на спирачна течност
https://youtu.be/sYFpkdl4cO8
Дано не съм подвел някой с предишния пост. Моля модератора да изтрие ненужното.


Изпратено от моят GT-P5200 с помощта на Tapatalk

[grosmaster]

Това е правилния начин за смяна на спирачна течност

Дано не съм подвел някой с предишния пост. Моля модератора да изтрие ненужното.


Изпратено от моят GT-P5200 с помощта на Tapatalk

 

[Bokouser]

Да събудя темата с друг проблем, който може и да има връзка.
В края на ноември 2017 смених течността в Ивайжет, направиха го точно както в клипчето, разбира се с оригинална течност по спецификация. Днес обаче ми светна неприятен надпис:
Service brake!
Visit workshop!
Ще я закачим на Стар като се освободи Пепи Гелев, но междувременно се чудя дали може да има връзка със смяната на течността (макар, че беше преди около 2 месеца). При нужда от нови накладки надписът дали е съшият?

[bronc]

За накладките има специален надпис, ако не се лъжа. Ето:

Този пост е редактиран от bronc: 22 януари 2018 - 16:05

[Bokouser]

Тайно се надявах...