110 мнения по тази тема

[IvoR1]

ами и аз това си мислех, че се плиска нещо, но като захапе да свети, свети през целия път, като карам направо на равно с равномерна скорост пак, иначе държи налягането както си трябва

[Subsonic]

Аз го имах този проблем с определени видове масло, основно извънградско и то при шофиране с висока скорост преди години.

 

Какъв маслен филтър ползваш?

 

Смени маслото и филтъра като марка и доставчик и пробвай пак.

 

Ако не помогне - сменяй датчика.

[gipsa]

То ясно,че се плиска,но маслото не е вода.Те тези от мерцедес са помислили за това.Или караш с малко масло или с такова на което вискозитета не е у ред.Както каза Субсоник може и във филтъра да е проблема.

   Какви прегради в картера,нали все пак това е нормална кола за каране по пътищата?

[IvoR1]

Филтъра ми е фиам, аз наскоро го смених, но и с предишния(няква куча марка) беше същото. Маслото е мобил с2000 10в40, един приятел, от който си взимам и маслото кара със същото на 124-ката си и на баща му на 190-ката( и двете коли със 122 к.с.) и нямат такива проблеми, маслото го меря редовно по щека и винаги има поне на половината щека...

Този пост е редактиран от IvoR1: 09 юли 2014 - 18:39

[Lambo_Rambo]

свети през целия път, като карам направо на равно с равномерна скорост

 

 

Тя лампичката светва доста преди маслото да падне под нивото на хобота на помпата..

[sers]

Що не си смениш датчика да пробваш а ? Да ти пратя един за проба ?
Няма логика да ти свети жълтата лампа при положение че имаш налягане , тя е само за нивото на маслото в картера  ....

[mitkofitnes]

И аз мисля че се ебава датчика за нивото на маслото.

[Dimitar m]

Има да ги въртите тия датчици и да се цапотите....То освен нивото ,този датчик се влияе и от плътността на маслото.За това като караш продължително време на около 3000об ,маслото става редичко.В самия датчик поплавъка пада долу и затваря веригата(или отваря,вече не помня).

И цялата работа не е толкова от датчика,колкото от маслото.

Този пост е редактиран от Dimitar m: 10 юли 2014 - 06:26

[joreto]

При мен, смяна на датчика с НОВ реши проблема . 

[mitkofitnes]

Мери нивото само колега за налягането е друг не този отдолу на картера а горе на главата

[IvoR1]

ще пробвам с друг датчик, този на 2.6-цата ми работеше нормално мисля, след това следва друга марка масло

[daimler1]

На старата Ц-класа на жена ми имаше същия проблеми и се реши със смяна на датчик.

[IvoR1]

Момчета, да знаете за напред - ако решите да слагате спирачки от 124 на 190 е хубаво да се подложи по една тънка шаибичка на апарата, иначе върви близко до диска и на моя поне от лявата страна на десен завой стържеше отвратително иначе сега със 284мм дискове(хвала на Наско, че ми ги продаде) спира доста по-добре от заводските 260мм

[sers]

Пише го в 2-3 теми най-малко

[Dimitar m]

На 190-ката съм с дискове и апарати от 124 и никъде нищо не стърже.Има нещо нередно в цялата работа.