48 мнения по тази тема

[Тони Александров]

Погледна ли свещите?

До момента никой от (майсторите) който са умували по въпроса не е споменавал свещи , възможно ли е такъв притеснителен проблем да е просто от свещите . Още на следващата почивка ще ги сменя . Препоръчайте какви да сложа ( на приемлива цена ) Поздрави.

[Тони Александров]

Аз бих действал по следния ред:

Свещи, лули, високоволтови кабели, бобини (чисто нови), захранващите кабели към бобините, инсталация.

По принцип реда на нещата ми става  ясен, но гаранция ли е че ще се реши проблема .
Само бубините са 300 лв. Въпроса допира и до финанси !!! За момента.

[Praetorian]

За газ се препоръчват NGK иридиеви. IFR6D10 (75 лева за 4 с доставка от Англия) - това е за моя двигател М111.955. Провери за твоя какви са.

 

Но преди да ги купиш тествай с някакви други свещи. Може и да не е от тях.

И пиши, като решиш проблема.

[Тони Александров]

Голямо желание имам да отстраня проблема , но просто не знам от къде да започна вече !

[osmandjikov]

Като за начало пробвай със други свещи и нови кабели за свещите! Каза че си пробвал със други бобини значи не е от тях и инжекторите са сменили и от тях не е почти съм сигурен че проблема ти е във инсталацията.

[Тони Александров]

Благодаря . След като пробвам и това ще пиша какъв е бил резултата .

[niknd]

колега закачи си колата на диагностика

и виж какъв и е кахъра

газаджиите ти гледат газта

ама другите работи като гледам налучкват

така може да смениш половината кола

има си диагностика  и хваща дали е свещ бубина кабел

или други работи

[Тони Александров]

Забравих да спомена ,че 2 пъти са я гледали и намират 2-3 грешки който изчистват и не са свързани с това . По дадения проблем всички мълчат :? Явно трябва да отида при по-компетентен човек , ако някой знае такъв в София да каже .

[Вай Басо]

Лошото е ,че забелязвам проблема се проявява вече и на бензин !!! 

 

 

И дебитомера в заподозрените.

[Тони Александров]

ееее сега дебитомер ... на старата С-ка сменях дебитомер , но симптомите бяха коренно различни . :?

[Алфонсо]

И дебитомера в заподозрените.

Нямам такива наблюдения, баш 111 мотора не гаси цилиндър от дебитомера. От тоците ще да е.

Другото което е няма да е лошо, да качи колегата една снимка на мотора, да го видим баш с кой  компресорен мотор е, защото има един, баш на това купе, баш тия години 96-97, който е със старото управление, метални колектори и старата инсталация... не съм 100% сигурен ама мисля че нямаше дебитомер, като при ранните версии на  М111  монтирани на 124 и 202, та  дано да не е с тоя мотор.

Е за него говоря

Прикачени файлове

•  C komutator.jpg   93,09K   69 Брой сваляния

[Тони Александров]

Мисля че е този , след 10-20 мин ще кача снимка . А между другото Бай Васил го е оглеждал , ако има спомен .

[Тони Александров]

Ето снимчици , дано помогнат.

Прикачени файлове

•  734023_579545238735990_343769867_n.jpg   91,44K   65 Брой сваляния
•  532330_579545192069328_907499462_n.jpg   92,85K   73 Брой сваляния
•  10060_579545148735999_955858466_n.jpg   104,04K   70 Брой сваляния
•  20900_579545298735984_133028959_n.jpg   94,39K   67 Брой сваляния

[Алфонсо]

Дишай спокойно с по-новия мотор си

[Тони Александров]

Значи версията "дебитомер" отпада. Оставам на смяна свещи и кабели на свещите.