89 replies to this topic

[CarlBenz]

Аз имам същото питане. На две коли, тествай с пробна лампа, свързана на буксата на ваноса. Нито на място, нито в движение, при никакви обстоятелства не светва лампата и на двете коли? На комшията колата не върви, а другата е закачих от любопитсвто. Аз ли бъркам някъде?

Edited by CarlBenz, 19 October 2014 - 10:10 .

[Velazkes]

Някой дали не се сеща откъде можем да погледнем ел. инсталацията на мерцедес, за да проследим къде са релетата и бушоните на буксата на ваноса ?

[CarlBenz]

Аз имам същото питане. На две коли, тествай с пробна лампа, свързана на буксата на ваноса. Нито на място, нито в движение, при никакви обстоятелства не светва лампата и на двете коли? На комшията колата не върви, а другата е закачих от любопитсвто. Аз ли бъркам някъде?

[Velazkes]

Явно засега няма разрешение на този проблем    Смятам да проверя буксата с лампичка на кола с работещ ванос преди да предприема по-сериозни действия относно причината за липса на ток до ваноса. Не знам защо имам странното чувство, че дори и при кола с работещ ванос лампичката няма да светне.

[CarlBenz]

.... Не знам защо имам странното чувство, че дори и при кола с работещ ванос лампичката няма да светне....

 

При мен точно това се случи и си мисля, че аз нещо не замервам както трябва 

[mitkofitnes]

При мен светва...

[Velazkes]

А ако не светне имаш ли някаква идея, къде е причината ? Ако можеш да ме насочиш към нещо. То е ясно, че не стига ток до буксата, въпроса е как да хвана къде е прекъсната връзката. Чрез релета и бушони ?

[miro0]

Здравейте! Аз също имам този теч. Свалих ел. магнита, зачистих го и му мазнах течна гарнитура. Това достатъчно решение на проблема ли е? Не съм замервал с никакви лампи, понеже нямам физическа възможност. Някой може ли да обясни каква работа извършва този ванос и въобще каква трябва да е разликата при работещ и не работещ?

[Velazkes]

До колкото разбрах, ваноса служи като авансатор на разпределителния вал, т.е. когато се подаде газ и съответно вала трябва да се задвижи, този ванос дава известна преднина, като поставя гърбица на вала по определен ъгъл и по този начин спомага за по-лесното и бързо изтегляне на колата.

 

Когато обаче, този ванос не работи, може да се наблюдават известни трудности, като забиване, тресене, колебание в поведението на колата, както всъщност е при мен в момента. Когато подавам газта постепенно, колата няма проблем и си поема както трябва, когато обаче реша да натисна по-рязко газта - забива муцуната и не иска да зацепи, върна ли леко газта и натисна отново няма проблем. Това е много дразнещ проблем, особено ако решиш да изпревариш по-динамично - направо ставаш за смях.

[mitkofitnes]

Това не ти е от ваноса повярвай...

[Вай Басо]

Не работи ли ваноса електрически, се сдобиваме с гранде 'F' в електрониката и край с настройките на мотора! 

 

Причини: датчик на разпределителен вал, некоректна работа на малката клапа, връзка между компа и компонентите които управлява........

 

Тресенето може да е от свещ, кабел, лула, бобина, гориво.......

Edited by Вай Басо, 24 October 2014 - 06:47 .

[miro0]

Е при мен ги няма тези проблеми, само теч имаше, който както вече казах зачистих и сложих течна гарнитура. Да разбирам ли че мога да си карам така? Колата е Е230 1996 150 к.с. М 111 974

Edited by miro0, 24 October 2014 - 20:58 .

[Вай Басо]

Как, кое при теб е проблема че питаш дали можеш да караш? Нали си спрял теча? 

[miro0]

Да спрял съм теча и въпроса ми е мога ли да се движа така, без последствия или е нужно и още нещо да проверя/отремонтирам..?

[Вай Басо]

Щом бачка и не тече, карай и не и се вторачвай.