105 мнения по тази тема

[eiht]

Малко позакъснях аз с четенето,но ми е много интересно това,че например като търся изображения на SL500 r-129 , и на 500SL r-129 - ми излиза еднаква кола.Тука в Варна ги има доста,че и от двете разновидности,само дето рядко можеш да ги видиш в града,защото са най-вече в вилните зони наоколо.За разход-няма да коментирам нищо,ама ми е интересно това,че съм виждал тука и по двата начина написано отзад,кабриолети ,а и с твърд таван.Преди година ми се мерна един 500SL(с калифорнийска регистрация),а преди два месеца скивах един SL500,но канадски,от онтарио.И двата едно-към едно,с мек таван,само мисля,че канадкия ги нямаше ребрата,отстрани на калниците.Дочух и от някъде,че американците обърквали цялата схема с надписите.Айде някой по-запознат и интересувал се с годините-да пише къде е грешката,и има,ли такава въобще,би ми било интересно да науча.ПОЗДРАВИ !!!!

[Dydo]

Ами просто някъде мисля беше към 1993 г. вече слагат буквите пред цифрите. Там където цифрите са пред буквите, колите са по-стари. Виж написаното то мен малко по-нагоре в темата, дал съм и примерни снимки.

[MB_W124]

Малко позакъснях аз с четенето,но ми е много интересно това,че например като търся изображения на SL500 r-129 , и на 500SL r-129 - ми излиза еднаква кола.Тука в Варна ги има доста,че и от двете разновидности,само дето рядко можеш да ги видиш в града,защото са най-вече в вилните зони наоколо.За разход-няма да коментирам нищо,ама ми е интересно това,че съм виждал тука и по двата начина написано отзад,кабриолети ,а и с твърд таван.Преди година ми се мерна един 500SL(с калифорнийска регистрация),а преди два месеца скивах един SL500,но канадски,от онтарио.И двата едно-към едно,с мек таван,само мисля,че канадкия ги нямаше ребрата,отстрани на калниците.Дочух и от някъде,че американците обърквали цялата схема с надписите.Айде някой по-запознат и интересувал се с годините-да пише къде е грешката,и има,ли такава въобще,би ми било интересно да науча.ПОЗДРАВИ !!!!

Казваш, че в Варна има само два R129 така ли.

Колко са им изрязани калниците в смисал такъв с две или с три, тва кадето е между вратата и предната гума. Няма как да го объркаш то си е нарязан.

Поздрави.

[eiht]

Казваш, че в Варна има само два R129 така ли.

Колко са им изрязани калниците в смисал такъв с две или с три, тва кадето е между вратата и предната гума. Няма как да го объркаш то си е нарязан.

Поздрави.

Не Колега,не съм писал че са два в Варна,а напротив,че не са толкова редки.Просто дадох за пример американско и канадско изпълнение,в интереса си да разбера как годините на производство на модела се отразяват на надписа,отзад.Защото бях чувал навремето,че има разлики между европейски и американски изпълнения на модела(конкретно). Поздрави !!!!

[MB_W124]

Не Колега,не съм писал че са два в Варна,а напротив,че не са толкова редки.Просто дадох за пример американско и канадско изпълнение,в интереса си да разбера как годините на производство на модела се отразяват на надписа,отзад.Защото бях чувал навремето,че има разлики между европейски и американски изпълнения на модела(конкретно). Поздрави !!!!

Може и да неса толкова редки, но аз сам нямал честа да видя R129 на живо за което много сажелявам.

Но аз сега за пръв път чувам от теб за канадско изпалнение, имат ли някаква разлика със базовия модел, може би в натписа одзад 500SL или SL500.

Ако имаш вазможнос да го щтракнеш да го погледна, или да погледна в гугал, но незнам как даго напиша зада излезе ако знаеш как кажи.

Поздрави.

[GiN]

В Пловдив имат един полицейски, а в София мисля имат три бройки. Полиис- кабрио...

[MB_W124]

В Пловдив имат един полицейски, а в София мисля имат три бройки. Полиис- кабрио...

Той тоя полицеиския ще е пълен с забележки отвсякаде, все пак е сложебна кола.

Аз ако ми дадът да карам такъв автомобил дори и да е служебен, ще го карам като личен.

[Slav_1101]

Трябва да търсиш оптималния варянт за разход и вървене ! Винаги най малкия двигател е най скапан защото в повечето случай колата тежи двигатела е слаб и се получава голям разход. Така съм правил сравнение с S350TD и 320 бензин с еднаква скорост 320 ката даде по малък разход а дизела се мъчеше да подържа тая скорост и хатчеше много. Затова трябва да гледаш оптималния варянт разход и вървене.

[MB_W124]

Трябва да търсиш оптималния варянт за разход и вървене ! Винаги най малкия двигател е най скапан защото в повечето случай колата тежи двигатела е слаб и се получава голям разход. Така съм правил сравнение с S350TD и 320 бензин с еднаква скорост 320 ката даде по малък разход а дизела се мъчеше да подържа тая скорост и хатчеше много. Затова трябва да гледаш оптималния варянт разход и вървене.

Е да де, но нали се сещаш, че на W140-ската купето и е твърде тешко че да сравняваш с нея, а другата кола предполагам е Е320.

Иначи сам сагласен с теб спор няма, че малкят двигател се мъче и гори с тешко купе нагърбъси.

[Slav_1101]

И двете са 140 едната S350 другата S320

[MB_W124]

И двете са 140 едната S350 другата S320

Извиняваи несам разбрал, че е ставало вапрос само за 140 мислех, че 320 става вапрос за 124.

Еми той дизела попринцип е да си го караш до към 120км/h той там е най икономичен, пак за бензина дет се казва колкото повече го настъпваш по хубаво му става.

Той ней за състезания дизела, тои е саздаден за икономия. Но сагласен съм с теб, че дизела ще се мъчи със тия километри да ги подържа и ще има да кади и да гори..

[eiht]

129-ката ще те принуди да си даваш заплатката само за гориво,повярвай.Не съм карал дизелово 140,ама предполагам,че ако влезеш в едно такова-ще забравиш купето,което си е красивичко-иначе. поздрави !!!!

[MB_W124]

129-ката ще те принуди да си даваш заплатката само за гориво,повярвай.Не съм карал дизелово 140,ама предполагам,че ако влезеш в едно такова-ще забравиш купето,което си е красивичко-иначе. поздрави !!!!

Ако влеза в 140-ка ще забравя нащо купе което е на подписа ми така ли.

[eiht]

Ако влеза в 140-ка ще забравя нащо купе което е на подписа ми така ли.

предполагам,ама си го дръж купенцето-де,гледано ми се вижда

[MB_W124]

да,ама си го дръж купенцето-де,гледано ми се вижда

Не тук малко сбърка купето никога не бих го заменил със 140-ка.

1. Защото съм фен на спортни автомобили а не на лимузини.
2. Обичам колата да се истрелва по бързо от ниските обороти, него полочавам с купето това от ниските да се истрелвам, но и със 140-ка няма да има кои зани каква разлика.
3. Бих заменил купето единствено за W126 560sec или за R129 SL500, но даже небих го и заменил пак ще го запазя дори и данего карам.

Нищо против нямам 140-ка колегите които имат 140-ка данесе обиждат, но всеки си има вкус пак и аз от малак сам си фен на двуврат мерцедес.