24116 мнения по тази тема

[shotgun600]

Здравейте, този двигател, така по снимка, може ли да се каже какъв е - 1.8 143кс ли е?

 

Прикачени файлове

•  ьяаьяа.JPG   107,53K   12 Брой сваляния

[MB_lover]

Привет, нямат попитах ги. Казаха, че на този етап не се занимават с толкова малки детайли, които ще им отнемат доста време, тъй като си е доста завъртяно с тези джойстици и копчета...

Кушев пита ли?
Имат и онлайн магазин и май наскоро нещо ново са доставили за интериор

Изпратено от моят ANE-LX1 с помощта на Tapatalk

[MB_lover]

Кушев пита ли?
Имат и онлайн магазин и май наскоро нещо ново са доставили за интериор

Изпратено от моят ANE-LX1 с помощта на Tapatalk

Намерих го, защитно фолио Xpel

Изпратено от моят ANE-LX1 с помощта на Tapatalk

[daimler1]

Ето го
https://www.google.c...CCX9zg7cE9zR619

[LiL]

Здравейте,

 

Може ли някой да каже какво сигнализира това? Из нета търсих..ама само някакви такива неща..Quite possibly the compressor not holding pressure or a leaking valve. 

 

 

 

 

Прикачени файлове

•  d83869ac-6cb3-4a00-ba58-65fb0d841438.jpg   143,25K   12 Брой сваляния

Този пост е редактиран от LiL: 29 октомври 2020 - 19:41

[ЦецоКолев]

Ами правилно са писали хората, грешката е много обща, нещо с въздуха, но без прочитане нищо не може да се каже.

[daimler1]

Проблем с въздушното окачване.
Или компресора не надува достатъчно или изпуска от някъде(клапан)

[LiL]

Ясно. Благодаря ви. 

[cyberpig1]

пълни ли километража

[IIVVOO]

За километража предполагам

За резервоара съм сигурен

[Klimfilt]

Малко да повдигна темата с малко елементарен въпрос. Как се правеше обучение на ел. седалки с памет, огледала и стъкла след смяна на акумулатор? Че след смяната му избягаха настройките на easy-entry-то...

[daimler1]

Малко да повдигна темата с малко елементарен въпрос. Как се правеше обучение на ел. седалки с памет, огледала и стъкла след смяна на акумулатор? Че след смяната му избягаха настройките на easy-entry-то...

При 210 и 211 стъклата се обучават на затворена врата и контакт сваляш на първа степен до долу,и заадрържаш копчето на втора(за бързото сваляне) за пет секунди.После вдигаш на първа до горе и задържаш на втория клик за пет секунди.За шибито е същото.
За седалки и волан нагласяш както ти е удобно и натискаш меморито заедно с номера на водача за пет секунди.За друг водач е същото,само сменяш номера.

[Klimfilt]

Благодаря, а относно крайните положения на седалките, всеки един компонент ли се задържа в крайните му положения, или само максимално напред/ назад ?

[daimler1]

Благодаря, а относно крайните положения на седалките, всеки един компонент ли се задържа в крайните му положения, или само максимално напред/ назад ?

Ако говориш за паметта,след като си нагласиш удобно седалката за теб натискаш М и след това номера и задържаш двете за пет секунди.Единствено волана го обучавам крайно нагоре,за да знае като загася колата колко да се вдигне.

[Klimfilt]

Не, за паметта там ми стана ясно как се запаметява. (Странното е, че при 213-ката е просто натискам М и позицията на която искам да се запази моментното положение и следва звуков сигнал и седалката е готова, а при 164-ката задържам едновременно М и позицията за 5 сек.) говоря за преместването нагоре за волана и преместването назад на седалката след като изгася колата или съм на P и отворя вратата.