24115 мнения по тази тема

[bronc]

Разхода ми се струва повече от резонен, а и с моите смешни 10к км, не ме притеснява особено. Това с директното впръскване го четох, че е проблем, но с разни добавки и т.н. май се поддържа. А и за Европа не срещнах сервизен бюлетин както има за Щатите.

Този пост е редактиран от bronc: 15 януари 2018 - 13:35

[vonko1988]

 

Абе не харчи повече от еквивалента на Мерцедес или БМВ. Проблема е директното впръскване на гориво и произтичащите от там минуси като наслояване на нагар във всмукателния колектор и всмукателните клапани.

Мда, проблеми с дюзите като при нафтата и невъзможност за газификация.

[sami]

В европа кога е имало сервизни бюлетини. В европа дори и дизелгейт нямаше.

[bronc]

Не съм чел за проблеми с дюзите, но не съм и research-вал особено. Има време, ще помисля и ще видя какво ще правя.

[ХаPu]

В Мерцедес форума ,ще останем само хора които са ИМАЛИ Мерцедес ,а сега се возят с друго

[SAMURAIJACK]

В Мерцедес форума ,ще останем само хора които са ИМАЛИ Мерцедес ,а сега се возят с друго

Хари, понеже съм си много честен, по природа ( ) ще си призная, че само старите мерцдедеси ме впечатляват. Всички, абсолютно всички (след 2012 например), нови Мерцедеси като интериор са ми аЦки грозни, а като екстри, вече и Хюндай мога да си поръчам с такива. Едно време (преди 25-30 години) можеш да вземеш най-високия клас, каквато и да е друга кола ( с изключение на БМВ) и просто няма база за сравнение, ама никаква, а сега един колега си взе Опел Инсигния, че тя имаше екстри дето не съм ги и чувал...Спокойно може да се бори с който и да е Ц и Е клас.

От по новите Мерцедеси, единствено ми е легнала на сърце W221, която намирам за много добра в екстериорно и интериорно отношение, но и тя си е кола която да караш до към 300-400 К и след това нова...

Та-утре ако си купувам нова кола, едва ли ще е Мерцедес, за съжаление, бих добавил...

[vonko1988]

Доста хора имат влечение по старите автомобили в България или поне така твърдят. Не знам обаче доколко са запознати с новите. И до колко ако имат неограничени финанси няма да си купят чисто нов

 

За екстрите не мога да се съглася. Една и съща екстра при мерцедес се държи по един начин, при опел по друг. Както и въздушното окачване на мерцедеса се усеща съвсем различно от въздушното окачване на ситроен.

 

Интериорния дизайн е много субективен. Например на мен много ми харесва интериора на последното поколение мерцедеси, но само от високия клас. Много по-иновативен е особено с огромните дисплей, спрямо конкурентите от ауди и бмв. Светлините, интерфейса, усещането, всичко е уникално. А последната ес класа е кола, която ако те мързи можеш да я оставиш сама да те кара долу-горе. Бъдещето е там и към това се стремят и останалите марки автомобили.

Този пост е редактиран от vonko1988: 15 януари 2018 - 16:15

[mr Big]

ситроен нямат модел с въздушно окачване.

[mimo160]

ситроен нямат модел с въздушно окачване.

Взе ми буквите от клавиатурата

[SAMURAIJACK]

За мен новите коли са вещи изчислени така, че да поддържат консумеризма, а екстрите са повече към глезотия, отколкото са за безопасност....давам ти пример-ако когато се конфигурира новата кола, трябва да се избира между мултимедия за Х хиляди лева и система за разпознаване на знаците, мнозинството ще изберат развлекателната система.

Факт е, че новите коли са наблъскани с всичко, но когато погледна стара кола (от хубавите), виждам че е правено да е луксозно, да е здраво, да е стилно, а сега всичко е за 3 години и след това вече е грозно...рядко има изключения. Ако сравнявам нещата по аналогия със стол, новите коли са супер удобен офис стол, на който седиш цял ден, вършиш си работа и изобщо не се сещаш за него, просто е направен удобен и за използване, а старата кола е като старо кресло...има дух в него, има някакви елементи които гладиш с ръка и се чудиш кой ли е бил тоя чуден майстор дето го е направил така...колко ли го е мислил за да успее да го направи точно така ...Даже и като кола да го мисля, пак е така-с новите коли стигаш от точка А до точка Б, където или си вършиш работа, или си правиш кефа, със старата кола обаче, самото пътуване е приключение и кеф

Та така де  

Иначе съм карал чисто нова кола, от автовоза, страхотна беше, но никога не бих се сетил конкретно за нея или да говоря с някой освен да спомена, че е хубава кола. Ако седна да говоря за стар мерцедес обаче, винаги ще се получи разговор и ще има интерес

[frizera]

След 20-25 години дали така ще говорят за актуалните сега модели автомобили? Или те просто няма да съществуват тогава? Не изключвам Мерцедес, разбира се.

[daimler1]

След 20-25 години дали така ще говорят за актуалните сега модели автомобили? Или те просто няма да съществуват тогава? Не изключвам Мерцедес, разбира се.

Много си прав!Обаче и носталгията по старото в тая марка винаги ще я има!
И общо взето всичко свързано с хубав Мерцедес,независимо колко е стар струва мнооого!
За това в повечето случаи съм рязък към тънките сметки на някои временни потребители на тая марка!

[frizera]

Много си прав!Обаче и носталгията по старото в тая марка винаги ще я има!
И общо взето всичко свързано с хубав Мерцедес,независимо колко е стар струва мнооого!
За това в повечето случаи съм рязък към тънките сметки на някои временни потребители на тая марка!

 

След време само носталгичните спомени ще ни останат! А, за подрастващото поколение ще е невероятно твърдението, че W140 вози в пъти по-добре спрямо W222 дори! Имам невероятни спомени от именно този модел, макар и с различни двигатели......

[daimler1]

След време само носталгичните спомени ще ни останат! А, за подрастващото поколение ще е невероятно твърдението, че W140 вози в пъти по-добре спрямо W222 дори! Имам невероятни спомени от именно този модел, макар и с различни двигатели......

Вярвам правиш разлика между возене и управление,нали?
А бе...света вече предоствя голям избор за транспорт,дори и при нас.

[ЦецоКолев]

Аз също харесвам старите Бенцове, духът, усещането и това, че са били НЕМСКИ коли, а не като сега, така направени, че да се харесат в Китай, Щатите, Индия, Русия и всяка друга точка по света. Дизайна е бил немски, функционалноста също, мисленето също. Но! Да си кажем право в очите: за повечето хора гроздето е просто кисело и за това е това мнение, че старите са по-добри... сори, ама не са. Сегашните са по-здрави, по-бързи, по-комфортни и по-безопасни. Да сравнявате w140 със w222 си е чиста проба подигравка. И забелязвате ли, че с времето се промяна така наложеното твърдение за "Последният здрав Мерцедес". Вече стигнахме до w220, че е "истински Бенц" и, че всичко след него не става... така ще стигнем след 15 години и до w213 и w222, че са "много здрави и не са като новите". Просто тогава ще можем масово да ги караме, за това...