А дали има механизъм с подобна функция при дизелите, по-старите-не CDI моторите? Аз пък съм чел/чувал, че моторите имали няква "слушалка" и като чуе детонации връща изпреварването с презумцията, че си налял кофти гориво, когато заредиш резервоара пак започва от max ъгъл на изпреварване. И мамка му, като заредя имам чувството че колата ускорява по-динамично
Това, за което говориш е датчика за детонациии, но по-старите EZL-и го нямат, там таблицата се променя само от октан коректора и от температурата на охл. течност и постъпващия въздух. Може би на 104 мотор има датчик за детонации.
А за дизела, не знам, но май няма. Там може на нещо друго да се дължи.
