70 replies to this topic

[shotgun600]

Е сигурно е ОК при мен,щом върви и е както трябва.По-добре да не пипам,че тамън се е оправило,а и няма как да регна чак там.Не мога да се набутам под колата,тясно ми е.А на крик да я вдигна,ще вземе да ме смачка.

[BENZBOSS]

2 смених след инцидента с перката.Разбира се не с чисто нови,а с реставрирани втора ръка.Нови мамата си джаса пара.Макар,че ако бях взел едни чисто нови вместо 3 ремонтирани щях да съм дал същите пари.

Искам и аз канал,може и с гараж над него,на улицата странно ме гледат......................мамицата им вьрзана.

Ако ти е била приплескана системата и не е охлаждала нормално,а и не е пропускала нормалния дебит масло е сьвсем вероятно това да е била причината да ти грее маслото и от там да се получава припльзване на скоростите и да си смлял дисковете.Да не говорим,че това е хидравлична скоростна - плескай и маркучите и гледай сеир после,как да включва горкото,маслото му ври


Тия ПЕДАЛИ / да го цензурира кой иска това / дето ти сменяха трансмисиите не видяха ли,че колата има смазани маркучи и тече от радиатора?Или само да ги сменят и да ти гушнат кинтите па после каквото стане???

Чел си ми темата за трансмисията на Мрака.Там аз преди година питам - може ли да е от теча на радиатора на трансмисията и може ли да е задьнен...............може да е от ниско ниво на маслото,радиатора ми го продухвахме с компресор и маркучите сменихме,не беше от него.При теб това ми се струва,че е изиграло голяма роля за смазването на 2 трансмиси,еле като им набиеш 400+ коня на задника.

[BENZBOSS]

Е сигурно е ОК при мен,щом върви и е както трябва.По-добре да не пипам,че тамън се е оправило,а и няма как да регна чак там.Не мога да се набутам под колата,тясно ми е.А на крик да я вдигна,ще вземе да ме смачка.

Мрака трьгваше от втора винаги,след настройка на кабела си трьгва мазно от пьрва.

Духа имаше леко забавяне,след настройка е като нов.

На брата е320 1995 след чистене на дросела се наложи настройка на газта,а след нея колата включваше малко твьрдо.Вчера му барнахме малко кабела и снощи кеф за душата,включва като нова колицата.

Да продьлжавам ли???Ни канал ти трябва,ни инструменти,а и не е задьлжително да пипаш.Това се намира / поне при мен е така,на дванайстак не ги знам кьде е /зад казанчето с хидравличната течност и малко пред дросела,мотор М104 или редови шестак,половината на твоя М120 дванайстак.Просто погледни дали двете черни сочат едно кьм друго и ги попни с палец/показалец дали са на едно ниво.Няма какво а прецакаш,ако те е шубе не вьрти и гайката макар,че колкото я навиеш може и да я развиеш.

Това се прави с кафе в лявата рька,че дясната ти трябва,може и пред кафето или на светофара,нито инструмент ти трябва,нито нищо.Кажи,че ти трябва снимка и ти снимам моите как са,дванайстак е зор,това не го кара всеки тук ма лесно ще го откриеш кьде е.

[BENZBOSS]

Ето какво имам под капаците аз,и ти имаш 2 такива ма под един капак

При мен края на кабела се намира под номер 22 - заставаш с лице кьм мотора,бьркаш с дяна рька под черните трьби и леко вьртиш гайката на края на кабела.Вижда се какво правиш като леко се наведеш кьм мотора.

Просто го погледни как е ако искаш,вьжно е за кутията.Не се сьмнявам в майстора ти,просто ти казвам аз кьде и какво следя,че един такова го ядохме с теб,тия скорости и аз ги сьнувах.

[shotgun600]

Опс извинявай 4 пъти са ми ремонтирани!!!Първо още нямах книжка,и баща ми я караше.Беше преди около 8 години някъде.Сменяше скоростите със ритане между предавките.Пак някакви мошеници ги правиха,но издържаха 4 години и малко.После редица други проблеми.След това инцидента с перката.При едни араби мазни и лъжливи се натресох,понеже един негов приятел ми ги препоръча,та те сложиха нова водна помпа,ремък,ролки,радиатор.Според тях проблема с перката е станал от блокирала ролка и има логика.Колата не беше се карала няколко месеца и аз я изръчках няколко пъти и по едно време....хоп перка през капака.След това се връщам от Боровец и карах със 180.Гледам в огледалото много дим.Викам си нали няма катализатор и е -20,от това е пушека.По едно аха да изпреваря,ама колата се форсира,а не дърпа.Отбих.....то една миризма на печено масло....ужас.Айде при арабите.Там сложиха втора ръка скорости,направо без да ги ремонтират/работещи,ама не проверили дали случайно не е от сплескани тръби и затлачен радиатор/и след 20 кма пак същата миризма.Слизам и то тече яко отдолу.Айде пак пътна помощ и при арабите.Викам им "Абе какво сте оправили бе!!"Те вдигат раменете.После откриха,че радиатора бил запушен.Отпушеха го и "ремонтираха" скоростите като сложили филтър менте за 25лв и сменили 3 диска някакви.Считай,останалото го ползвам при положение ,че прегря и така две години си карам с форсаж м/у предавките.Отделно не са обърнали внимание,че металните тръби са премазани.Питам ги защо се форсира,а те ми викат "Пич трябва нова кутия и това е",аз им показах .l. и повече не съм стъпал там.И така преди 3 седмици стигам до Генади,който ме светна за арабските изпълнения,даже мислех да ида с няколко приятели и да им искам обяснение за "ремонта" но се отказах.Общо взето съ ми сменили части за около 150-200лв ,а ми взеха 1000лв.Абе иде ми да се ухапя отзад

[shotgun600]

Малко твърдо ми включва между 2 и 3,но не ми пречи.А и не мога да се ориентирам,по твоя мотор понеже при мен е доста по сгъчкано всичко!
Отделно тези буксиза които говориш не е здравословно да ги пипам понеже 100% изолацията е нацепена и ще се спука още!!Само късо ми липсва

[BENZBOSS]

Опс извинявай 4 пъти са ми ремонтирани!!!Първо още нямах книжка,и баща ми я караше.Беше преди около 8 години някъде.Сменяше скоростите със ритане между предавките.Пак някакви мошеници ги правиха,но издържаха 4 години и малко.После редица други проблеми.След това инцидента с перката.При едни араби мазни и лъжливи се натресох,понеже един негов приятел ми ги препоръча,та те сложиха нова водна помпа,ремък,ролки,радиатор.Според тях проблема с перката е станал от блокирала ролка и има логика.Колата не беше се карала няколко месеца и аз я изръчках няколко пъти и по едно време....хоп перка през капака.След това се връщам от Боровец и карах със 180.Гледам в огледалото много дим.Викам си нали няма катализатор и е -20,от това е пушека.По едно аха да изпреваря,ама колата се форсира,а не дърпа.Отбих.....то една миризма на печено масло....ужас.Айде при арабите.Там сложиха втора ръка скорости,направо без да ги ремонтират/работещи,ама не проверили дали случайно не е от сплескани тръби и затлачен радиатор/и след 20 кма пак същата миризма.Слизам и то тече яко отдолу.Айде пак пътна помощ и при арабите.Викам им "Абе какво сте оправили бе!!"Те вдигат раменете.После откриха,че радиатора бил запушен.Отпушеха го и "ремонтираха" скоростите като сложили филтър менте за 25лв и сменили 3 диска някакви.Считай,останалото го ползвам при положение ,че прегря и така две години си карам с форсаж м/у предавките.Отделно не са обърнали внимание,че металните тръби са премазани.Питам ги защо се форсира,а те ми викат "Пич трябва нова кутия и това е",аз им показах .l. и повече не съм стъпал там.И така преди 3 седмици стигам до Генади,който ме светна за арабските изпълнения,даже мислех да ида с няколко приятели и да им искам обяснение за "ремонта" но се отказах.Общо взето съ ми сменили части за около 150-200лв ,а ми взеха 1000лв.Абе иде ми да се ухапя отзад

Ритане между предавките е от високо нялагане на маслото или не е настоен кабела.Настройката на налягането се плави с белия палец от страната на шофиора,забит е на скоростната над картера.Реално това е капачка която се маха с права отверка и може да го вьртиш това повече от 60 градуса,просто махаш бялото с отверка и вьртиш и пак слагаш палеца.

Кутия пуши от прегряване,завира ти маслото в скоростите и от там проблеми с включването.Греела е от мьрскучите ма тва го писахме.Като пуши това на четварта и права отсечка на никой л от тия "МАЙСТОРИ" не му дойде на акьла,че радиатора на колата е смазан и не охлажда и от там ври?Има достатьчно вьздушен напор за да охлажда ма радиатора е ебан,сьс 180 охлажда като стой та гледай ако всичко е нормално.Те там си смазал и другите 2 скоростни,това им е бил проблема на тях,от там ти е бил и форсажа между предавките.

http://www.autoparts...?...s Benz S420

Е виж колко различни радиатора им слагат на тия трансмисии.Това си го представи в Аризонска жега какво става примерно.Всичко що тегли или работи в пустинята или е сьстезателно му се слага допьлнителен радиатор на трансмисията,н коли по 400 коня дето им пуши трансмисията поне проверка на радиатора да бяха направили,никой не ги кара да монтират по-голям даже.

Да беше влязьл по-рано тука баце,поне от кьм идеи щеше да се наслишаш.Не се знае дали това е било проблема ма СПОРЕД МЕН поне точно това ги е боляло тия трансмисии.На тия мотори турбини слагат,няма трошене на трансмисията ако всичко и е нормално,по над 650 коня дьржат без доработки.

Да им го накаканижа как вика ония на тия твойте араби,ше ми доката някой пушеща трансмисия и аз няма да и погледна охлаждането...................па сьм си аматиорче аз,не се барам майстор скорости.

[BENZBOSS]

Малко твърдо ми включва между 2 и 3,но не ми пречи.А и не мога да се ориентирам,по твоя мотор понеже при мен е доста по сгъчкано всичко!
Отделно тези буксиза които говориш не е здравословно да ги пипам понеже 100% изолацията е нацепена и ще се спука още!!Само късо ми липсва

Проверка на кабела само,няма електричеко каквото и да било,кабел е само и само поглед му трябва,от там може да ти ритка 2-3,но това е добре,пружинката ти е нова значи,кукла си.Няма букси,няма електрики,кабел е,жица само,кабела на трансмисията,проволка метална.

Баси,как ше изляза да ти снимам аз какво имам...................ма я чакай така,да ти намеря аз една снимка на твоя БИК.

[shotgun600]

Бе гледат да те яздат с парите,хем и да не вършат много работа.100% са знаели за какво става дума и са ме оставили да строша току що сложената кугия,за да я "ремонтират".Това им е бил проблема да!
И аз съм се чудел как по-мощни коли ги спукват и нищо им няма,а мойта все се раздрънкваше.Просто докато намериш свестен и съвестен майстор,е много гадно.Ти разбираш ли,че ме беше страх да се кача в тази кола.Постоянно си нащрек за шумове,миризми и т.н.Не исках да я карам,а ми е детската мечта.

[BENZBOSS]

МНООО СЬМ ДОБЬР,казвал ли сьм ти колко сьм дОбьр.................

Е го кьде е,гайката за реглаж на кабела се намира от страната на карача,точо там кьдето се намира и моята.Пада се зад червената облицовка на кабела,горе в ляво на снимката.



Пьпката пред червеното е края на кабела ти.



Точно горе в ляво,зад МАФ сензора е и над левия дросел.



Пак горе в ляво.

А тая снимка долу е снимка мечта - червената облицовка на края на кабела се вижда ясно заедно с пьпката на кабела,точно в горен ЛЯВ ьгьл.Ни канал иска,ни нищо,просто му метни едно око другия пьт.

[BENZBOSS]

Бе гледат да те яздат с парите,хем и да не вършат много работа.100% са знаели за какво става дума и са ме оставили да строша току що сложената кугия,за да я "ремонтират".Това им е бил проблема да!
И аз съм се чудел как по-мощни коли ги спукват и нищо им няма,а мойта все се раздрънкваше.Просто докато намериш свестен и съвестен майстор,е много гадно.Ти разбираш ли,че ме беше страх да се кача в тази кола.Постоянно си нащрек за шумове,миризми и т.н.Не исках да я карам,а ми е детската мечта.

За тва има форуми,ти си регистриран и в тукашния и то година поне преди мен,материал много,идеи колкото искаш,само мерак да имаш и да не те е шубе да ровиш.Е ма мен - пари нема ма време за ровене колкото искаш.Сега си слагам гащите и хуквам до дильра,че само там ми има датчика за перките на Бебчо,трябват ми едни филтри и една пружина за К1 на трансмисията на Мрака или Духа - кой клекне пьрви.

Дильра само за това ше ми види оччките,аз там само по спешност и само за части,другото из форумите.

[shotgun600]

БОСС златен си!!Как ги намираш тези снимки,нямам идея.Кабела,който се маха е този на бобината,а той ми е нов,тъй че мога да разглабям и да гледам.Не ми е зор за леко по-твърдото превключване м/у 2 и 3,но ако лесно се настройва от тази гайка може да се пробвам.Малко ме е страх.Сигурен ли си,че сега включва леко твърдо заради това,че абсолютно всичко по скоростите е ново/освен корпуса на кутията де/.Може да не е нужно да пипам там.Недей ми пуска мухи,че ще взема да тръгна да разглабям и да строша нещо.

[BENZBOSS]

Никви мухи не ти пускам аз,най-малко искам да строшиш нещо.Това си е проста хидравлична скоростна кутия,2 неща имаш да проверяваш освен маслото - кабела за правилно обтягане и палеца за налягането долу.Ни от едното ни от другото можеш да строшиш нещо.

Твьрдото включване на 2-3 е добре,повечето пьти точно там включва меко и припльзва и за това се налага смяната на тая пружинка дето отивам сега да я купувам.Не си пипай палеца долу на кутията,щом ти харесва как включва го заеби.Погледни и опипай само дали стрелките са ти на една равнина на кабела на трансмисията,ако те е шубе не вьрти нищо макар,че пак ти казвам - представи си болт с гайка на него и кабел който минава през болта.Както можеш да навиеш гайката така можеш да я и развиеш,не е като да правиш очна операция.Тия ги гласим с кафе в лява рька как ти казах,аз сьм толко вьрзан в рьцете,че няма на кьде повече.

Огледай и виж за какво ти говоря,това им е на тия трансмисии и от това страдат.Да ти препльзва на 400 коня кола не е лесно и то с години,да ври и да вьрви..................сметни какво желязо е това там.

[shotgun600]

ОК BOSS мерси за информацията .Тия дни дъждове се задават,но след това ще го отворя и ще видя дали да го пипам изобщо.

[BENZBOSS]

Майтап из форума искаш ли малко??Е гледай сега какьв майтап става,говорех едно време като ми беше мерак да подредят какво трябва и как си трябва ма не било еднакво.

Те ти пример колко не е.Мерцедес 300Д 123 модел от 1983 има скорости с номер 722.3ХХ или сьщите скорости каквито има на Духа или Е320 от 1994.Пружината е една и сьща за моделите,а като си представиш,че минаваш и през 126 модела и имаш осмаци на 140 с тия скорости и...................сега идва смеха.



Напиши ми ако можеш кой модел трансмисия имаш ти.Вкарай си номера на шасито тук и виж на трансмисия кой номер ти излиза ако не знаеш кой модел ти е трансмисията.

http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng

Ето тема за 2-3 или куцата пружина.

http://w123maintenan...cement-and.html

Дай ми номера на кутията,много ми е интересно какво имаш там.