martoly

Малко ъпдейт да дам, за който срещне същия проблем.
Виенето при мен се оказа, че идва от лагерите на раздатъчната кутия (раздатката). Пробвахме със пълно обслужване на диференциалите (около 500лв труд с материали), но за жалост не беше това.

Разбивка на ремонта:

- комплект от 4 лагера за раздатката - 400лв общо. Не се предлагат оригинални от МБ. Открих ги с доста мъка. От тук може да намерите номерата и размерите на лагерите: https://www.ebay.co....tm/142327582746и после ги поръчах от тук: https://www.trierra.com/kontakti. Те са вносител на Тимкен лагери: https://www.zvlslovakia.bg/%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%82%d0%b0%d0%ba%d1%82/%d0%b4%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b8%d0%b1%d1%83%d1%82%d0%be%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d0%bc%d1%80%d0%b5%d0%b6%d0%b0/%d0%b1%d1%8a%d0%bb%d0%b3%d0%b0%d1%80%d0%b8%d1%8f/

- семеринги (оригинални от МБ) - 130лв
- нов болт, който основно държи на кутията към колата (оригинален от МБ) - 35лв
- масло на кутията (оригинално от МБ) - 35лв (бях го сменял наскоро и за това не е сменяно всичкото масло, а само доливано)
- 5 опръстена - 50лв общо

общо още 250лв за тези 4те неща

Колата прекара 9 работни дни в сервиза , като момчетата само 2 дни сваляха кутията поради леки затруднения с болтове.
Цена за труд - 650лв

Прикачвам снимки на разбитите лагери от раздатката (грозна картинка)
Общо труд с части около 1350лв в оторизиран сервиз на МБ гр. Троян

Припомням, че в гр. Плевен ми дадоха цена от 860лв само за лагерите.  
Не мога да си обясня след като не са оригинални от МБ (понеже не се предлагат) от къде е тази разлика в цените...