8 мнения по тази тема

[martoly]

Здравейте,

От извесно време се чува странен виещ звук при движение с 40+ км/ч. 
Колата е 2010 E350 4-Matik със M272 мотор. Няма разлика във виенето дали колата е на скорост или не, тоест едва ли е от двигателя.

Кутията (и раздатките) бяха цялостно обслужени преди около 10-15хил. км - тоест масло, филтър, гарнитура.
Диференциалните са със сменено масло и със сменен лагер в предния диференциал.

Въпреки това виенето си остава. 

В сервиза подозират, че може да е от раздатката.

Някой от вас имал ли е подобни проблеми и ако да - как ги решихте?

[KDim]

При мен беше диференциал. Смених лагери.

[martoly]

Не се оказа това при мен, за жалост.
Вчера ходих и за още едно мнение от където потвърдиха, че или ще са лагери на раздатката, или (по-малко вероятно) някакъв т.нар. орбитален редуктор в задната част на скоростната кутия. Но кое от двете е можело да се определи само след отваряне.

Дадоха ми цена за комплекта от 4 лагера на раздатката - 860лв. (без труд), което не знам дали става дума за оригинални лагери или не.

[martoly]

Малко ъпдейт да дам, за който срещне същия проблем.
Виенето при мен се оказа, че идва от лагерите на раздатъчната кутия (раздатката). Пробвахме със пълно обслужване на диференциалите (около 500лв труд с материали), но за жалост не беше това.

Разбивка на ремонта:

- комплект от 4 лагера за раздатката - 400лв общо. Не се предлагат оригинални от МБ. Открих ги с доста мъка. От тук може да намерите номерата и размерите на лагерите: https://www.ebay.co....tm/142327582746и после ги поръчах от тук: https://www.trierra.com/kontakti. Те са вносител на Тимкен лагери: https://www.zvlslovakia.bg/%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%82%d0%b0%d0%ba%d1%82/%d0%b4%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b8%d0%b1%d1%83%d1%82%d0%be%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d0%bc%d1%80%d0%b5%d0%b6%d0%b0/%d0%b1%d1%8a%d0%bb%d0%b3%d0%b0%d1%80%d0%b8%d1%8f/

- семеринги (оригинални от МБ) - 130лв
- нов болт, който основно държи на кутията към колата (оригинален от МБ) - 35лв
- масло на кутията (оригинално от МБ) - 35лв (бях го сменял наскоро и за това не е сменяно всичкото масло, а само доливано)
- 5 опръстена - 50лв общо

общо още 250лв за тези 4те неща

Колата прекара 9 работни дни в сервиза , като момчетата само 2 дни сваляха кутията поради леки затруднения с болтове.
Цена за труд - 650лв

Прикачвам снимки на разбитите лагери от раздатката (грозна картинка)
Общо труд с части около 1350лв в оторизиран сервиз на МБ гр. Троян

Припомням, че в гр. Плевен ми дадоха цена от 860лв само за лагерите.  
Не мога да си обясня след като не са оригинални от МБ (понеже не се предлагат) от къде е тази разлика в цените...



 

Прикачени файлове

•  Image from iOS.jpg   145,68K   9 Брой сваляния
•  Image from iOS (3).jpg   139,74K   7 Брой сваляния
•  Image from iOS (2).jpg   197,79K   7 Брой сваляния
•  Image from iOS (1).jpg   128,11K   8 Брой сваляния

[barty]

Много полезно инфо! Благодаря че споделихте с нас.

[ХаPu]

Браво за обратната връзка ,тепърва тази информация ще бъде много полезна за много хора. На мен ми е интересно на какъв пробег е автомобилът?

[Lopols]

Благодарим за включването, много полезно. +1 от мен

[radi615]

Здравейт @martoly

 

благодаря за инфото. При мене също има лек звук и ме дразни, явно същите процедури трябва да мина и аз. Има ли някой в София да разгледа, да кара да види дали е от дифа.///

[Star]

2 години по късно, все още полезна информация. Благодаря, предполагам при мен е същия проблем. GLK 250 CDI 4 matic от 2011 пробег 240к.

Ще отворя раздатката и ще потвърдя.