Беше засечено, че JavaScript е изключен

JavaScript е изключен във вашия браузър. Някои функции може да не работят. Моля активирайте JavaScript, за да можете да ползвате пълната функционалност.

mupk0

Регистрация: 20 яну 2014
Офлайн Последно: 29 апр 2017 - 15:17:19

Публикации

Профил информация

Група: Потребители на форума
Мнения: 121
Разглеждан: 2307
Титла: Чирак
Възраст: 35 годишен/шна
Рожден ден: Юли 1, 1990
Пол
Мъж
Град
Стара Загора

Други данни

Автомобил
W202 C200 Kompressor

4 Neutral

Инструменти

Приятели

mupk0 не е добавил приятели

Последни посетители

Velizar M
10 апр 2017 - 22:07
mitkofitnes
26 фев 2017 - 19:39
Boyan Mladenov
09 мар 2016 - 09:20
emaidkd
10 фев 2016 - 07:48
kdl
12 май 2014 - 20:25

Моите мнения

В тема:най-безшумно заместване на катализаторите на C200K

22 март 2017 - 13:34

Ясно. Не попаднах на изчерпателна информация просто. Накрая ще взема да и сложа един универсален катализатор ,но пък да не се затапи...то нит тъй , нит иначе хахах

В тема:най-безшумно заместване на катализаторите на C200K

22 март 2017 - 12:28

Защо тогава го има в 2 варианта...с кух обем като при мен и със смачкано без кух обем в намачканото? Тея дето сега ги намирам всичките са без кух обем на смачканото

В тема:най-безшумно заместване на катализаторите на C200K

22 март 2017 - 10:13

Така е ....но тея тъпи гърнета на АСПО , под блендата е кухо...тоест тръбата върви надупчена като в края е свита. Малко предди края (свитото) ватата спира , 5см празно място с големината на вънлната тръба и после пак почва дупчена тръба. Реално в средата на гърнето има празен кух обем. Затова смятам че бучат. Виждам ,че има такива с бленда в средата ,където дупчената тръба е от край до край и в средата е свита , а не разделена на 2 части. Затова се чудех дали да не го направя с 1бр по-кадърно гърне.

В тема:най-безшумно заместване на катализаторите на C200K

21 март 2017 - 13:34

Чудя се и аз какво да направя..дразни ме. Не искам спортни бучения , а тишина. Също каква е идеята да са 2 катализаторите вързани успоредно...аъщо не знам. Затова и мислех да премахна това успоредно свързване. Ако гърненцата ми бяха без това смачканото ( защото там е куха тръба ) може би щеше да е по-добре ,но такива имаше за без пари...

В тема:леко люлеене на празен ход м111.944 компресор

25 февруари 2017 - 18:01

Така е важното е да работи добре колата. Иначе съм съгласен ,че далеч не е нещо добро. За 80лв тва е. Иначе защо при 16мс да е постоянно отворена...ако сметнеш Тon и Toff с 16мс време става грубо 18мс за целият ход , като 2.8мс е отварянето. Иначе сравнявах колата 0-100 . Разликата е почти 1 секунда грубо ,което за мен е добре. Не гоним някви чудеса с тоа мъртател