allagabal

Здравейте колеги,
моля за помощ, ако някой се е сблъсквал с подобен проблем да даде идея. Колата е 210 Е200 97ма бензин, автоматик, с газова. Проблемите ми започнаха откакто застудя времето - при студен старт колата гаснеше и не държеше обороти, след като загрее си работеше перфектно. Тъй като преди 2-3 години имах същия проблем и тогава се оказа, че е от дебитомера и след подмяната му колата се оправи, реших че и този път е от него. Взех един чисто нов китайски дебитомер и го монтирах. Нещата се останаха същите - колата пак си гаснеше студена. Тогава реших да ида на Стар диагностика. Момчето което ми направи диагностиката ми каза, че този китайски дебитомер не е хубав - дава различни стойности от нормата. След това взех един Бош втора употреба и пак отидох при него - след като го закачи на компютъра каза, че и този дебитомер направо е за хвърляне и междувременно от компютъра изтри адаптациите на колата и пусна заводските настройки. Аз тръгнах да връщам дебитомера в моргата и веднага ми направи впечатление, че скоростите започнаха да блъскат/ колата се лашка/ когато от паркинг се превключи на директна или задна, освен това скоростите се сменяха само на 3000 оборота, нито по-рано нито по-късно без значение колко газ си подал - явно колата влезе в авариен режим. След като се върнах обратно в сервиза отново закачихме колата на диагнозата и се оказа, че дроселовата клапа не подава информация към компютъра, независимо колко газ даваш на диагнозата пише, че педала на газта е на 102 процента и това си е. Пробвахме две други клапи втора употреба уж работещи, ама същата работа - изглежда не е от дросела, пробвахме и със смяна на ЕКУ-то на скоростите, но пак нямаше подобрение, кабелите от дросела до компютъра са прозвънени - наред са. Това е до момента, а идеите се изчерпиха, някой ако е имал подобен проблем или има някаква идея моля да даде съвет. От Пловдив съм, ако някой може да ме насочи към добър майстор на Мерцедес нека пише.