62 мнения по тази тема

[Ivan W210]

Именно, това че е стоков мотора е впечатляващо за мен. Иначе бегачки много.

[Subsonic]

За съжаление новите мотори нямат този запас от ресурс и трудно могат да бъдат модифицирани. Не знам умишлено или не, едва достигат 150 000 км без ремонт и то на фабрична мощност.

Наблодавам една низходяща тенденция в инженерните решения от м104, м111 и м119 насам. Дори м112 и м113 са леко странни и имат склонност да пийват масълце, но след тях е истински погром.

М271, М272 - проблем с верига и зъбчатки

M273 - същата работа

М156 - проблем с валовете

М274 - проблем с веригата, ваносите, биелите (2.0 л.)

М276 - верига и обтегач

М278 - същата работа

 

Положението при другите автомобилни производители не е по-различно. Ауди, БМВ, VW, дори Тойота страдат от проблемни мотори и то на нови автомобили в гаранция. За разни екзотични марки като Хонда, Мазда и т.н. нямам наблюдение, но едва ли е по-различно. В крайна сметка решенията, които се прилагат, са подобни, а доставчиците на основни части са едни и същи.

Този пост е редактиран от Subsonic: 29 юни 2022 - 09:36

[kdl]

M270 DE20 засега изглежда надежден. Подминаха масово 200х.км.

...но да, нищо общо с М111