85 replies to this topic

[bronc]

Може да се спре torque converter lockup-a през Стар и по този начин да изолираш неговото влияние. Ако проблемът изчезне, значи е или в соленоида, или в торка. Не съм чел соленоидът да прави проблеми освен на студена кола, но може да има такива случаи. Та, ако е за прилашкване на студено и Стар покаже, че е от торк, препоръчвам първо смяна на соленоида, понеже струва към 100-120лв, а рециклиране на торк доста повече.

[gelevp]

Всеки соленоид си има функция и съпротивление, другия вариант е когато ги свалиш да замериш дали е в референтните стойности. Играта на обороти на студено е само от този соленоид, съответно от торк или лошо/малко масло.

 

[krasimo]

Значи да обобщим, има 6 соленоида:
- един на 2,5 ома
- два на 5 ома
- три на 4 ома
Означава ли, че са с различни номера и някой с ЕРС ако може да ги извади?
Колега bronc, кой от всичките смени и замери ли останалите?

Изпратено от моят GT-P5200 с помощта на Tapatalk

[Bewolf]

Днес взех от приател СТАР и си поиграх, та в живите данни на кутията ако не се лъжа показваше съпротивленията на соленоидите, което предполагам е от помощ ако някой се съмнява в някой соленоид и без да отваря кутията и да го замерва да види в какво състояние е.

[Chavalinov]

Една забележка само относно замерването на соленоидите ! В друг източник ги намирам с малко по-различно съпротивление. Съответно са 3 броя по 4,5 ома, 2 броя по 5,5 ома и tcc соленоида го дават 2,7 ома. Последния наистина толкова го замерих въпреки, че беше с уред за 10лв и знаех колко трябва да покаже уреда. На евтин мултицет не може да се разчита много от към точност- няколко десети може да излъже.

[bronc]

Не съм измервал соленоидите. Само смених този, който отговаря за торка.

[krasimo]

Колега bronc, този със зеленото от схемата ли?
Колега bewolf, къде ги гледаш живите данни?




Sent from my iPhone using Tapatalk

[gelevp]

Колега bronc, този със зеленото от схемата ли?
Колега bewolf, къде ги гледаш живите данни?




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Не колега, този горе в дясно с розовото, той отговаря за торка ето и парт номер, А140 277 04 35, по-късно заменен с A240 277 17 00.

За нов цената ще е около 100тина лева плюс/минус, зависимост от отстъпки, наличности и тн.

 

https://merc.com.ua/...ol-valve/662815

 

Ето и още една тема от форума от преди 2 години

 

http://forums.mbclub...-торка-хидрото/

 

Поздрави!

Edited by gelevp, 05 February 2018 - 13:26 .

[Bewolf]

Ами в данните за скоростите ако не се лъжа, а това са данните за електронното управление. Като в данните за кутията искарва всеки един соленоид с какви стойности е. 

За съжаление сутринта върнах диагностиката и няма да мога да покажа точно от къде го гледах.

 

p.s. Как се измерва нивото на АТФ маслото в скоростите? Или по-точно на каква предавка. Ясно е че е като е загряла колата, имам и щека. Но на различни места различна информация на това на P, D, R. N се измерва.

[krasimo]

На работещ двигател и на P лоста меря.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bronc]

На Р и работещ двигател. Ако си доливал масло преди да измериш, мини през скоростите за по 15-20 секунди

Edited by bronc, 05 February 2018 - 15:39 .

[Bewolf]

http://www.mercedesm...-mercedes-benz/

Във въпросната статия пише на D или на R да се проверява нивото на маслото. Принципно не е случаен сайт, но поражда объркване в мен.

[bronc]

Ето и от WIS: http://www.benzworld..._if_necessa.pdf

[Bewolf]

Поклон!

Благодаря много. За хората които не им се отваря документа. Масло се проверява на P.

[koicho]

Сега само остава въпроса откъде щека и има ли значение дали е оригинална?