400 мнения по тази тема

[Nikola49]

Това горното което си прочетл важи за всички 722.9 кутии. Там TCU-то демек компютъра на скоростната кутия е вътре в самата скоростната кутия.

 

При 722.6 компютъра беше отделно от кутията и при проблеми с така наречения "conductor plate" се сменяше само "conductor plate".

 

При 722.9 вече тъй като са едно цяло и започва един филм. Ако трябва да се смени с втора ръка, трябва някой да върджинайзне TCU-то. После някой с онлайн достъп на Стар да ти направи SCN кодирането. Така, че не си мисли, че има само някаква дефектна серия с проблем, който после е решен. Проблема е при всички 7G-Tronik кутии.

 

А проблемната зъбчатка дали е сменена, Силвър Стар могат да ти кажат само ако е направено в официален сервиз. По пцинцип при тази подмяна се сменя и веригата, обтегача, "бананите" и сума ти гарнитури. В официален сервиз сервиз сумата май излизаше малко над 4000 лева.

 

Разбрах, мерси за доуточняването. Сега видях че има разминаване в датата която пише в картата (23 11 2004) и годината в обявата ( май 2005). Тази в картата е когато е слезла от конвейра ли? Ако е така то тогава май 2005 като първа регистрация е възможно.

 

 

Това на задната броня беше нещо като тиксо, да. Не мога да кажа със сигурност това отпред дали е от удар или нещо друго. Огледай внимателно. Търси следи от кит.

 

Ще я огледам добре. Нали трябва да се правя че не съм знаел в какво състояние е 

Този пост е редактиран от Nikola49: 20 юли 2018 - 22:26

[sami]

Датата в датакарта е точно кога е излезнала от завода. От там нататък може и 1 година да мине до датата на първа регистрация.

[Nikola49]

Гледах днес колата. Не видях някъде следи от кит, но почти цялата е надрана. Отвътре обаче е в много добро състояние. Кожата и таблото са без забележка, единствено в единия край на махагона отпред има леко счупено в края, което е залепено, лоста за отваряне на шофьорската врата е протрит и липсва копче за контрола на седалката до шофьора. Направихве едно кръгче и не осетих да има проблеми. Сменени са SBC, таблото с бушоните (не можаха да ми обяснат защо) и левите възглавници. Не са пазили фактурите за ремонти и обслужвания. Последното такова е било в Балканстар февруари 2017. Там те казали, че колата се обслужва на 2 год. или 15к км. Това вярво ли е? Продавача в понеделник обеща да провери каското какво ще поеме от външните щети. Ако те поемат всичко, ще я водя на сервиз за оглед. Пробега от 168к км ми изглежда реален.

Този пост е редактиран от Nikola49: 22 юли 2018 - 02:45

[drjivago]

Провери я хубаво. За този автомобил 168к са нищо. Най-вероятно е на доста повече.
Тази смяна на възглавници защо е правена обясниха ли?

[sami]

Както е казал колегата по-горе отвори си очите на четири. При този пробег не би трябвало SBC-то да е за смяна освен ако не са я карали 100% само в градски условия със старт стоп трафик.

[ЦецоКолев]

Човека е решил да се набардучи с този клозет, нека не му пречим. Важното е, че е евтинко.

[Nikola49]

Провери я хубаво. За този автомобил 168к са нищо. Най-вероятно е на доста повече.
Тази смяна на възглавници защо е правена обясниха ли?

Била клекнала на едната страна. Сменени са в Smatic, миналата година, тяхната гаранция е изтекла преди няколко месеца. Ще я водя за проверка при Светльо от Балканстар, всеки го хвали като много голям специалист и мисля да му се доверя.

[daimler1]

Ако имаш 5-7000 в резерв да си я направиш,гледай да му свалиш поне 1000 и я вземай.
Поне ще знаш че си вложил нови компоненти и ще караш спокойно.

[Nikola49]

Звънях днес и за тази: https://www.mobile.b...89&slink=7o24dj. Има леко чукане в мотора, най-вероятно е детската болест. Карана е с това леко чукане 3 години.  Не знам дали проблемната зъбчатка може да издържи толкова без да се сменя. Дали ще стигнат 1500лв за подмяната й  заедно с вериги и всичко друго което с сменя? Карана е доста на дълги разтояния последните години. Иначе е обслужвана редовно, сменени масло на двигател и скорости преди 5000км. SBC модула е подменен с друг втора ръка от кола на 20-30к км. Това трябва ли да ме притеснява? Газта е италиянска, редовно поддържана, собственика не можа да ми каже марка, но има фирми които поддържат марката в БГ.

Този пост е редактиран от Nikola49: 22 юли 2018 - 13:30

[daimler1]

Звънях днес и за тази: https://www.mobile.b...89&slink=7o24dj. Има леко чукане в мотора, най-вероятно е детската болест. Карана е с това леко чукане 3 години.  Не знам дали проблемната зъбчатка може да издържи толкова без да се сменя. Дали ще стигнат 1500лв за подмяната й  заедно с вериги и всичко друго което с сменя? Карана е доста на дълги разтояния последните години. Иначе е обслужвана редовно, сменени масло на двигател и скорости преди 5000км. SBC модула е подменен с друг втора ръка от кола на 20-30к км. Това трябва ли да ме притеснява? Газта е италиянска, редовно поддържана, собственика не можа да ми каже марка, но има фирми които поддържат марката в БГ.

Хубава изглежда колата и външно и вътре.Волана е боядисан,което не е лошо,просто отбелязвам,а е и нормално.Хубаво е колата да те радва като я погледнеш.Механиката се оправя.
Това със сменен СБЦ от кола на 20000 са дрън,дрън.Трябва да се види с какъв номер е модула и да се провери със Стар какъв живот има.
С газовата е същото положение-не знам каква марка е , дрън-дрън.Трябва ако я гледаш да снимаш с какъв комп.е ,каквидюзи,рейка и какъв изпарител.Във форума има кой да се изкаже за компонентите.
Принципно тракането може да е от ангренажа,но може и от газта да е.Специалист трябва да се изкаже.
Пак казвам,на мен колата ми харесва визуално по снимки и видео и за мен това е важно.Другото се прави.
Боята също се прави,но не е много сигурно как и колко...

[vonko1988]

Човека е решил да се набардучи с този клозет, нека не му пречим. Важното е, че е евтинко.

Като го гледам залита само на най-големите кенефи под 15к, няма лошо като я вземе тамъм ще вдигне активността на форума

[vencislav]

То се оказва че и за 20-23 хиляди лева няма читави екземпляри на пазара, включително и от mobile.de . 

Гледаш го на снимки уж добре, като го наближиш се оказва че е като разплетена дамаджана. 

[mavrut]

Като го гледам залита само на най-големите кенефи под 15к, няма лошо като я вземе тамъм ще вдигне активността на форума

 

Ами колега, не всички имат по 30к за над 10г. кола като теб, като ти чета темите и мненията излиза ,че и ти караш кенеф. Ти си просто капака на всяка манжда във всеки раздел и всяка тема. Аз лично преди години съм купувал кола изтормозена отвън, но технически нямаше забележка, човекът от който я купих каза ,че просто не го интересува външния вид, и гледа да му е технически изправна, та след едно частично боядисване колата стана супер, и 4.5 години бях сменял само консумативи. Та гледам има доста комплексари тука които държът колата им да блести, пък като натисне спирачките и да събужда целия квартал.

И един съвет от мен към колегата който търси ЦЛС, гледай техническото състояние, всички възлови елементи и най вече да е нямала сериозен удър, козметичните забележки се оправят най евтино.

[vonko1988]

Ами колега, не всички имат по 30к за над 10г. кола като теб, като ти чета темите и мненията излиза ,че и ти караш кенеф. Ти си просто капака на всяка манжда във всеки раздел и всяка тема. Аз лично преди години съм купувал кола изтормозена отвън, но технически нямаше забележка, човекът от който я купих каза ,че просто не го интересува външния вид, и гледа да му е технически изправна, та след едно частично боядисване колата стана супер, и 4.5 години бях сменял само консумативи. Та гледам има доста комплексари тука които държът колата им да блести, пък като натисне спирачките и да събужда целия квартал.

И един съвет от мен към колегата който търси ЦЛС, гледай техническото състояние, всички възлови елементи и най вече да е нямала сериозен удър, козметичните забележки се оправят най евтино.

Никой не е казал, че трябва да е 30к, но всеки модел си има средна пазарна цена. И не може да очакваш, че за много под средната цена ще купиш нещо, което няма да виси нон-стоп в сервизите.

И да хич не разбирам от ЦЛС щото не карам такъв, ама дай да се заяждаме и да дрънкаме глупости...

[bronc]

Пич, това, че теб не те бърка колата ти да е кочина не значи, че останалите са комплексари. Ей го оня дипломатическия CLS е за цялостно пребоядисване - кадърно такова не знам как ще ти стъпи под 2-3к и пак ще има забележки (прашинки и прочие) в сравнение с оригиналната боя. Да не говорим, че уж хем всичко обслужвано в БС, ама хем ги нямало фактурите, а амортисьора бил рециклиран в някой гаражен сервиз. Естествено, че има изключения, ама човек като е мърляч за въшния вид на колата си в 9/10 случая е мърляч и за техническото ѝ състояние.