52 replies to this topic

[krasimo]

Може да е стоп машинката или нещо друго. Първо я прочетете със Стара и после пиши.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vonko1988]

Да събудя темата с друг проблем, който може и да има връзка.
В края на ноември 2017 смених течността в Ивайжет, направиха го точно както в клипчето, разбира се с оригинална течност по спецификация. Днес обаче ми светна неприятен надпис:
Service brake!
Visit workshop!
Ще я закачим на Стар като се освободи Пепи Гелев, но междувременно се чудя дали може да има връзка със смяната на течността (макар, че беше преди около 2 месеца). При нужда от нови накладки надписът дали е съшият?

 

Не се пали още че е за SBC-то. Нека да се види на диагностиката точно. На мен ми беше изкарал абсолютно същия надпис за накладки. И да не го закачите на някаква Делфи или китайска, че тествано там излиза съвсем друга грешка от реалната!

[Bokouser]

Може да е стоп машинката или нещо друго. Първо я прочетете със Стара и после пиши.

 

Не се пали още че е за SBC-то. Нека да се види на диагностиката точно. На мен ми беше изкарал абсолютно същия надпис за накладки. И да не го закачите на някаква Делфи или китайска, че тествано там излиза съвсем друга грешка от реалната!

Ще я прочетем и ще пиша.

[frizera]

Щом съобщението е в бяло проблема не е в SBC. Вероятно са износени предни накладки ( пък може и задни също). На предно ляво колело има датчик за 50% износване, а на дясното е за 100% износване. Може и обратното да беше... Като купуваш накладки провери дали в комплекта са включени въпросните датчици, ако няма купи си ги отделно. Знам за множество случаи, в които майсторите слагат старите датчици и съобщението продължава да си свети, а ти се чудиш какво става. 

[bronc]

Отделно се купуват датчиците при W211. 

[Bokouser]

Прочетохме я, за съжаление единствената записана там грешка беше C249F, доколкото разбирам е свързана с ресурса на SBC-то. Ще отида и до Силвър Стар, може би и до Ивайжет и ще решавам.
Изчистихме грешката и в началото не се записа повторно, натисках педала доста пъти, SBC-то сработи доста пъти, но не записа нищо. После колата поседя 15мин и като запалих веднага излезе наново. Пепи Гелев ме подсети, че може и малкия акумулатор да има вина, но беше студено и не го премерих. Преди време четох подобно нещо в някаква тема и виновен се оказа малкия акумулатор, но не съм сигурен точно каква грешка беше записана.

Attached Files

•  85441C22-AE8B-42AB-8078-42553B6104D6.jpeg   84.07K   13 downloads
•  D69EBB2F-5838-41A2-972D-3D50DCB72208.jpeg   84.69K   13 downloads

Edited by Bokouser, 22 January 2018 - 23:03 .

[sami]

Защо не върнахте малко цикли назад?

[Bokouser]

Ами де да знам, не ми се иска да го лекувам така. То като погледнеш реално няма гаранция дали и някой преди мен не е направил същото.

[sami]

Е то ако не го смениш няма гаранция каквото и да било.

[gipsa]

Да нулираш АбЦ-то без да се сменят четките на мотора и проверят работните налягания на цялата система си е живо престъпление.

[Bokouser]

То ако е само четки лесно, но едва ли, днес ще видя акумулаторчето и тия дни ще я закарам в Ивайжет и СС да видим какво ще кажат. Може пък още да има шанс за безплатна подмяна, знае ли човек.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited by Bokouser, 23 January 2018 - 07:42 .

[Krasi.Martinov]

Ако е със стария софтуер я нулирай спокойно. Ще искара още толкова


Sent from my iPhone X using Tapatalk

[sami]

Ако не мине номера с безплатната подмяна се замисли за рециклиране. Второто нещо което се прецаква освен четките е акумулиращата сфера. Той също се продава нов като търсиш по бошовския номер отгоре. Приятел последно си беше взел във Франция от магазин на Бош за около 130 евро.

[Bewolf]

Коя е тази сфера, питам чисто от любопитство. Тази която е от задната страна на модула ли? Най-общо казано като балон изглежда?

[daimler1]

Коя е тази сфера, питам чисто от любопитство. Тази която е от задната страна на модула ли? Най-общо казано като балон изглежда?

Да.