159 мнения по тази тема

[daimler1]

Ясно!Благодаря за отговора!
На главата82.

Този пост е редактиран от daimler1: 18 септември 2015 - 16:10

[gangstera833]

налягането на маслото се влияе от оборотите на мотора,не от температурата.поне аз това съм забелязал

да и при мене е така

[shotgun600]

http://www.mobile.bg...437941748641346

 

 

до края на месеца мога да ти я дам за 10к

 

Доста добре ти изглежда колата. 

Обаче не е "фул версия".

[glavata82]

Доста добре ти изглежда колата. 
Обаче не е "фул версия".

Сега за едни подгревки няма се караме.

[daimler1]

да и при мене е така

Момчета,смятах да не подклаждам огъня,ама налягането на маслото на празен ход се влияе пряко от компресията(състоянието,уплътняването)на мотора.На високи обороти всеки работещ мотор ще показва тройка.Майката му е на тих ход да е близо до тройката
Студен,когато маслото е гъсто също показва високи стойности
Естествено ниското показание не означава обезателно издухан мотор.От некачествено гориво или неточна горивна смес например може да се получи нагар на клапани,легла и да падне компресията на цилиндрите...

[glavata82]

Момчета,смятах да не подклаждам огъня,ама налягането на маслото на празен ход се влияе пряко от компресията(състоянието,уплътняването)на мотора.На високи обороти всеки работещ мотор ще показва тройка.Майката му е на тих ход да е близо до тройката
Студен,когато маслото е гъсто също показва високи стойности
Естествено ниското показание не означава обезателно издухан мотор.От некачествено гориво или неточна горивна смес например може да се получи нагар на клапани,легла и да падне компресията на цилиндрите...

То ако и на ниски и високи обороти трябва да е на тройката.защо е направил швабата 1 и 2 на циферблата?

[glavata82]

Абе не са само подгреви,ама няма значение.

Нивомат?ел.щора?

[hammer^BaTe]

Сега за едни подгревки няма се караме.

 

На първо време виждам липса на :

1. подгрев

2. чистачки на фаровете.

3. датчик за чистачките (горе на стъклото)

4. хладилник.

5. Борд компютър

6. Печка

7. парктроник

8. ексклузив салон

9. отваряне на багажника от копче вътре или от ключа

10. стъклен шибидах

11. надуване на задните седалки

12. махагонова топка на скоростите (има вариант и волана да не е оригинален, понеже оригиналния не с никелирана лайсна на бега, а е с едно гадно като лепенка)

13. ESP

14. задна ел щора

15. Босе

16. Нивомат

17. масички на задните пасажери

18. Допълнителни лампички (доста рядко се срещата и се намират пред задните дръжки на тавана)

19. телевизори в задните подглавници

20. VHS видео

21. авангард решетка

22. електро-хроматични огледала

23. електрическо средно огледало (не се вижда на 100 % твоето какво е)

24. телефон

25. GSP

26. 4-зонов климатроник

 

Не се заяждам.. просто обяснявам да си знаят хората какво да гледат, когато някой напише фул

[glavata82]

На първо време виждам липса на :
1. подгрев
2. чистачки на фаровете.
3. датчик за чистачките (горе на стъклото)
4. хладилник.
5. Борд компютър
6. Печка
7. парктроник
8. ексклузив салон
9. отваряне на багажника от копче вътре или от ключа
10. стъклен шибидах
11. надуване на задните седалки
12. махагонова топка на скоростите (има вариант и волана да не е оригинален, понеже оригиналния не с никелирана лайсна на бега, а е с едно гадно като лепенка)
13. ESP
14. задна ел щора
15. Босе
16. Нивомат

17. масички на задните пасажери

18. Допълнителни лампички (доста рядко се срещата и се намират пред задните дръжки на тавана)

19. телевизори в задните подглавници

20. VHS видео

21. авангард решетка

22. електро-хроматични огледала

23. електрическо средно огледало (не се вижда на 100 % твоето какво е)

24. телефон

25. GSP

26. 4-зонов климатроник

Не се заяждам.. просто обяснявам да си знаят хората какво да гледат, когато някой напише фул

Е това инфо чаках въпреки че по-голямата част от този списък съм го виждал при S600

[ivancho]

Колеги,нормално ли е на загрял мотор компресията да пада толкова много?
Говоря за осма снимка.

Налягането на маслото е напълно нормално. Трябва да постига 3 бара при 3000 об. мин., а на загрял мотор и тихи обороти няма как да се постигне това. ( за да няма излишни спорове, на коя 124-ка или 190-ка налягането не падало изобщо - закачете един механичен манометър и тогава ще стане ясно какво е истинското налягане ). На тихи обороти не трябва да пада под 0,5 бара. Който иска по високо налягане на маслото на тихи обороти да слага 5W50 или 10W60

[hammer^BaTe]

Е това инфо чаках въпреки че по-голямата част от този списък съм го виждал при S600

 

 

Инфото е допълнено

В интерес на истината.. голяма част от екстрите се доплащат и почти няма значение за мотора. Просто хората купуващи си 600.. са по-склонни да платят повече екстри.

140 е вероятно единствения модел на Бенц.. при който.. няма 2 еднакви коли с еднакви екстри. Винаги едната има нещо различно спрямо някоя друга.

[babaneze]

Е това инфо чаках въпреки че по-голямата част от този списък съм го виждал при S600

При моето 420 липсват номера 4,5,8,11,16. Според мен не е задължително да е С600, много зависи от годината и от първия собственик(с какви екстри е поръчено)

Гледам че има и допълнено от колегата Алипи, за стъклопакета. До колкото съм виждал май не всички са с двоен стъклопакет, ако това имаш на предвид. Някой път тъпите холандци в сервиза ме питат защото стъклата били двойни, викам ѝ броне са, и им се смея...а те глупаците вярват

Този пост е редактиран от babaneze: 18 септември 2015 - 21:38

[daimler1]

То ако и на ниски и високи обороти трябва да е на тройката.защо е направил швабата 1 и 2 на циферблата?

Точно за това го е направил,за да вижда кога нещо не е наред,а именно като започне да пада.
Като писах "да е близо до тройката"имах предвид между две и три.

[daimler1]

[quote name="ivancho" post="366451" timestamp="1442603027"]Налягането на маслото е напълно нормално. Трябва да постига 3 бара при 3000 об. мин., а на загрял мотор и тихи обороти няма как да се постигне това. ( за да няма излишни спорове, на коя 124-ка или 190-ка налягането не падало изобщо - закачете един механичен манометър и тогава ще стане ясно какво е истинското налягане ). На тихи обороти не трябва да пада под 0,5 бара. Който иска по високо налягане на маслото на тихи обороти да слага 5W50 или 10W60 [/quotejavascript:;[url="%5Burl="http://sc04-ha.b.mobile.bg/photosmobile/photos1/1/small/11379323324102579_16.pic%22%5Dhttp://sc04-ha.b.mobile.bg/photosmobile/photos1/1/small/11379323324102579_16.pic"]http://sc04-ha.b.mobile.bg/photosmobile/photos1/1/small/11379323324102579_16.pic"]http://sc04-ha.b.mobile.bg/photosmobile/photos1/1/small/11379323324102579_16.pic[/url][/urlhttp://www.mobile.bg...9&slink=am1j95#
Не успявам за съжаление да покажа снимка на която се вижда едно много добро показание...
Иначе разкази на квартални майстори има много.

Този пост е редактиран от daimler1: 18 септември 2015 - 22:07

[daimler1]

Само че нещо сравнявате 6-так с 8-мак.
8-мак няма как да държи такова налягане при загрял мотор.
Колега,налягането на 140-ката ти е перфектно.

Съгласен съм отговарях на постове където се сравняват 124 и 190.