211 мнения по тази тема

[babaneze]

Победа!

[Bogi]

Браво

[SAMURAIJACK]

   

[babaneze]

Днес си поиграх няколко часа. Свалих първо десния фар. Вчера се рових из форумите и разбрах, че от Волво моторчето е едно и също, и започнах да чета из форумите... Установих, че когато включа първоначално фаровете правят два оборота и спират. След това за да ги включиш отново трябва да натиснеш ръчката за водата към главния джам. Тогава всички чистачки се движат. Първоначално бях отстранил бялата пластмаса, дълга колкото кибритена клечка, която служи за прекъсване на цикъла. Затова при мен работеха нон стоп. Днес я поставих обратно, отне ми малко време докато уцеля центровката. Имаше няколко клипчета в ютуб, на които хората показват при свален капак как трябва да работят. Направих няколко скрийншота и от там нататък беше въпрос на донастройка.

Този пост е редактиран от sami: 26 февруари 2019 - 09:45

[babaneze]

От там се прехвърлих към левия фар, който ми разказа играта. 20 пъти го свалих, в бързината бях обърнал посоката на въртене и се чудих къде е проблема, докато най-накрая се усетих. В крайна сметка чистачките работят като по часовник. За тях съм спокоен, обаче пълно щастие няма! Докато тествах десния фар бях откачил маркуча за водата и бях оставил баласта на земята...След няколко минути се усетих и я вдигнах цялата мокра. Оставих я малко на слънце и после я закачих. Пресветна няколко пъти и угасна ксенона! Намерих нови баласти, една за 60 евро другата за 120,но преди да поръчам, как мога да проверя със сигурност да ли е заминала. Понеже вътре, където е адаптора е затворено, като капсулована е и няма как да влезе вода, но може по самия метал да е останало вътре. Мисълта ми е мога ли да напръскам с контактен спрей вътре?

Този пост е редактиран от sami: 26 февруари 2019 - 09:47

[babaneze]

Колеги, извинявам се за неразбираемото ми писане понякога, но се дължи на коректора.За в бъдеще обещавам да си преглеждам черновата преди да поствам.
П. С. Редактирано

Този пост е редактиран от babaneze: 26 февруари 2019 - 01:01

[sami]

Те баластите изглеждат капсуловани но за съжаление се пълнят с вода. Най-лесния тест е като смениш ляв с десен за да видиш дали ще тръгне.

[babaneze]

За късмет сутринта всичко работеше. Снощи намерих нова баласт за 65 remanufactured евро и 120 manufactured, не знам каква е разликата, ако на някой му потрябва сайта е немски. Днес реших да изчистя цялото купе от вътре, намазах го с препарат за почистване на кожи и после кремче навсякъде. Намазах със силикон всички уплътнения по шибидаха, прозорците и багажника. Може би днес или утре мисля да изчиста двигателя с един парцал да обера мръсотията. Купих си лики моли за спиране на течове в хидравликата и в двигателя за всеки случай, но още не съм ги изсипал. Някой може ли да ми каже как се свалят задните кори, понеже искам да смажа повдигачуте на прозорците. И още един въпрос как се сваля моторчета на облегалка та на главата, че дясното не ми работи, за седнало е в горно положение и няма мърда е.

Прикачени файлове

•  Screenshot_20190226-130234.png   676,66K   7 Брой сваляния
•  Screenshot_20190226-130250.png   457,55K   7 Брой сваляния
•  IMAG1982.jpg   152,92K   6 Брой сваляния
•  IMAG1981.jpg   119,11K   6 Брой сваляния
•  IMAG1979.jpg   106,84K   6 Брой сваляния

[Bogi]

65 remanufactured евро и 120 manufactured

remanufactured означава рециклирано

manufactured означава произведено (верояно са искали да кажат ново)

 

С голяма пролетна профилактика си се захванал, браво на теб, при мен още снегове и студ.

[babaneze]

Здравейте колеги!Днес се опитах да мина тюв,но ударих греда.Този път не е фрапиращо.Качвам снимка,може ли някой да ми преведе и да ми обясни каквомтряжва да поръчам точно,понеже не разбирам дали има значение-предни,задни и т.н

Прикачени файлове

•  20190311_092336.jpg   120,1K   5 Брой сваляния

[Bat Andi]

Привет,

 

пиша ти трите неясни точки за оправяне.

 

за фара внимавай да не го разлепиш като го нагряваш. остави колата на сънце и махни крушката.

 

5.1.1 b – Имаш напукани тампони на задното окачване – пише външни, не на кой носач.

5.3.4 a – Шарнира на предно ляо колело е за смяна

8.4.1 b - Омаслен мотор, трябва да го почистиш, иначе няма да те пусне заради замърсяване на околната среда

 

Иначе чистчките са в готовност ако имаш зор.

[babaneze]

Бат Анди благодарско! 

Туко що поръчах двата шарнира Лемфъордер понеже и двата са за смяна.Ще си поръчам и инструмент и ще си ги смена сам пред вкъщи.Преди час ми поискаха 500 евро за смяната:О)))За маслото си поръчах два обезмаслителя на ЛикоМоли до тук съм изхабил 6бройки!

Какви тампони да поръчам само не разбрах?

Прикачени файлове

•  819JojudXjL._SL1500_.jpg   69,2K   5 Брой сваляния

Този пост е редактиран от babaneze: 11 март 2019 - 15:47

[babaneze]

Този инструмент за шарнири струва 17 евро.

Прикачени файлове

•  изтеглен файл.jpg   8,05K   5 Брой сваляния

Този пост е редактиран от babaneze: 11 март 2019 - 15:57

[babaneze]

Това са тампоните за смяна. Някой може ли да ми даде оем номер за тях или име на английски?

Прикачени файлове

•  20190311_170602.jpg   105,17K   4 Брой сваляния

Този пост е редактиран от babaneze: 11 март 2019 - 18:34

[babaneze]

Колеги това ли е тампона?

Прикачени файлове

•  Screenshot_20190311-184041_Chrome.jpg   286,19K   4 Брой сваляния