70 replies to this topic

[CHILIEV]

Ей ме нА пак  Честита Коледа първо 

 

Сега, чета из темите, че някои модели имат печка, други имат нагревател. Как мога да проверя дали имам нещо такова?

И друго - това бутонче АС off, когато го цъкна и светне - означава, че климатика е изключен нали?

Питам, защото доколкото разбрах нагревателя не работи при изключен климатик та се запитах дали разбирам правилно светенето на АС off

 

п.п.

аааааа... И още нещо - имам ли отделно казанче за задната пръскалка, че нещо не иска да пръска... ?

[ХаPu]

Като си отвориш багажника, отляво има една отваряща се част на кората(тапицерията) като я отвориш ще видиш на дъното казанчето за течност. Можеш ли да си снимаш средната конзола на колата и да я качиш за да видим,но мисля ,че си с печка. Това за нагревателя и климатика нещо не ми се връзва ,я дай една снимка на конзолата и климатика и ще ти напишем всяко копче за какво е!

[CHILIEV]

Като си отвориш багажника, отляво има една отваряща се част на кората(тапицерията) като я отвориш ще видиш на дъното казанчето за течност. Можеш ли да си снимаш средната конзола на колата и да я качиш за да видим,но мисля ,че си с печка. Това за нагревателя и климатика нещо не ми се връзва ,я дай една снимка на конзолата и климатика и ще ти напишем всяко копче за какво е!

 

 

Ето го таблото.

Размер: 174,41K, Сваляния: 7WP_20141215_13_42_16_Pro.jpg

Като цяло нямам проблем с разчитането на бутоните, но реших да питам за всеки случай. На закритото от лоста място има два бутона - за подгряване на задното стъкло и AC OFF. Всички бутончета имат лампичка отгоре. Когато свети - работи. Та, когато свети лампичката на д AC OFF би трябвало климатика да е изключен по моята логика.

 

Бутончето е същото като на това табло (снимката е от интернет)

Attached Files

•  WP_20141215_13_42_16_Pro.jpg   174.41K   7 downloads

[ХаPu]

С първия бутон включваш климатроника за обдухване на ПРЕДНОТО стъкло (тогава компресора на климатика се включва (за по-добро изсушаване на въздуха) и вентилатора започва да духа на най-силната степен) с бутона АС ОФФ изключваш компресора на климатика (при нормална зимна употреба) а с последния бутон се включва електрическия реотан на задното стъкло.

[CHILIEV]

Ясно. Значи зимата спокойно мога да си карам на изключен климатик. Сега погледнах темата от която четох, че при изключен климатик не работи и подгряване (на горивото май или антифриза), но тя е за Е класа. Мерси 

[drjivago]

Няма второ казанче за чистачките. Свали кората на задната пета врата (нали е комби, да не бъркам нещо) и виж да няма нещо разкачено по маркучите. Нагревателя не е свързан с климатика. Сигурно си чел нещо за REST функция при е-класата.

[CHILIEV]

Ясно. Мерси

[ХаPu]

Няма второ казанче за чистачките. Свали кората на задната пета врата (нали е комби, да не бъркам нещо) и виж да няма нещо разкачено по маркучите. Нагревателя не е свързан с климатика. Сигурно си чел нещо за REST функция при е-класата.

На 202-ката има ,а не бях видял ,преди това ,че става дума за 203.

[a_atanasov]

На тези минуси по колко пъти е добре да се подгрее дизела преди палене?

Колата ми е CDI.

[daimler1]

На тези минуси по колко пъти е добре да се подгрее дизела преди палене?
Колата ми е CDI.

Един път.

[CHILIEV]

Първо - за много години. Живи и здрави да сте всички

Хора, имам някаква драма с разбирането на темпомат-а. Понякога, когато дръпна лостчето към мен се включва, понякога - не. Ако бутна лостчето нагоре - за повишаване на скоростта се включва веднага. Ако изключа темпомат-а с бутване на лостчето напред след това се включва от лоста-назад, но ако го изключа със спирачката след това не се включва при дръпване на лостчето към мен. Това се случва понякога, но сякаш има някаква такава зависимост.

Друго което ми хрумва - ако скоростта е настроена на 120км/ч например и след това се опитам да го включа при 100км/ч с дръпване на лостчето не иска. Ако го задействам с лостчето - нагоре се включва и ускорява до 120. Има някаква логика, но нещо не я виждам изцяло. Ако може малко помощ

 

едит: мога ли сам да направя диагностика на термостатите. Днес на дълъг път си държеше 40 градуса, че и отдолу 

Edited by CHILIEV, 02 January 2015 - 00:05 .

[CHILIEV]

Телефон на Бай Васо- 0877 577 566. То е интервал, но като тръгнеш и ако вали започва да ускорява или ако няма дъжт ще спре.

 

Щом не писка, значи няма

 

И още неща... все пак съм обещал хиляди въпроси, нали 

 

Този интервал не иска да ми работи. Оправихме проблема с отворения капак, но когато е на позиция 1 интервала си е постоянен. Ако не вали - пак работят ако заливам сензора с вода - пак интервала е същия. Има ли вероятност да нямам такава благина?

[mradulov]

Ето ти снимки на двата вида сензори. Предполагам, че си само с датчик за светлина, така че няма как да имаш автоматично включване на чистачки. Ако все пак го имаш, то трябва да е на първото цъкане на врътката, там къде е позицията за избърсване през интервал.

От това което прочетох до тук трябва обезателно да си смениш термостата. И аз имах подобен проблем, който реших с нов термостат. не разбрах коя година е колата, с кой двигател, 143 или 150 коня?

Поведението на чистачките ти не е адекватно, надявам се да си го оправил. Чистачките не тръгват ако е отворен преден капак, както и при отворен шофьорска шофьорска врата.

Ако се виждаш в Бай Васил, моля да му предадеш "Честита нова година" от мен и му кажи, че скоро ще го търся да постегнем скоростите на каляската.

така изглежда сензор само за светлина(две лещи):

Размер: 33,91K, Сваляния: 9LightSensor.jpg

така изглежда сензор за светлина и дъжд(много лещи):

Размер: 32,07K, Сваляния: 9LightRainSensor.jpg

 

Attached Files

•  LightSensor.jpg   33.91K   9 downloads
•  LightRainSensor.jpg   32.07K   9 downloads

[CHILIEV]

Благодаря за отговора mradulov.

Май нямам такова с много сензори. Утре ще проверя.

Иначе чистачките работят вече, понеже Бай Васил оправи датчика за отворен преден капак.

Живот и здраве ще се виждаме и ще му предам. Като гледам обаче как вървят нещата с моята заетост, може и да ме превариш

 

Колата е 2004та 150к.с.

 

А някаква идея за въпроса за темпомата по-горе?

[mradulov]

Ами при мен си работи нормално. При теб изглежда нещо странно. При мен работи по следния начин:

За да задам желана скорост бутвам лостчето нагоре.

За да намаля или увелича зададената скорост, при активиран круиз контрол, нагоре увеличавам(с 1 ли е с 5 км/ч на цъкнане не можах да разбера), надолу намалява, ако задържиш в съответната посока намалява или увеличава докато държиш.

При активиран круиз контрол ако натисна спирачка(аз съм с автомат и нямам съединител) круиз контрола се деактивира. За да го активирам отново на последната зададена скорост дърпам лоста към мен, за да го активирам с нова скорост бутам нагоре.

Бутане на лоста към предния капак деактивира круиз контрола, ама не помня дали занулява избраната скорост, щото го деактивирам само със спирачка.

 

Круиз контрола не се активира при скорост под 60 км/ч.

 

Ако още не си забелязал имаш и ограничител на скоростта, включва се като натиснеш лоста на круизконтрола по същия начин по който пръскаш вода на предното стъкло и после нагоре увеличаваш лимита надолу намаляваш. На централния дисплей трябва да видиш заданието. Ако си с автоматик, кикдоуна прескача ограничението, с ръчни не го знам как се държи.