236 replies to this topic

[mitkofitnes]

Като стигнеш до него пиши аз ще ти дам номер на моя който е от БМВ и включва на 93 този ми лепна най добре


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mironov_s]

93С ми звучи страхотно. Обаче аз в момента съм с такъв  thumb.png   109.15K   16 downloads и от него ползвам информация за да ми показва температурата на таблото.

[mitkofitnes]

Знам,на вид е същия с резба 14 х1.5
Само го заменяш

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited by mitkofitnes, 17 October 2018 - 07:08 .

[mironov_s]

Направо напиши номера на частта и предварително благодаря

[mitkofitnes]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[mironov_s]

Датчика го взех и утре ще го сменя.

Имам промлем с ламбда сондата. Първо нека споделя, че двигателя го взех с изпускателна система срязана малко след първата ламбда. За втората не съм намерил окабеляване даже. Та оказа се, че съм за нова ламбда защото на стар диагнозата излизаше грешка и на живите данни нямаше никой. Смених я и сега грешките не искат да се изтрият следователно компа не я ползва за да промени сместа, а живите данни вече си показват стойностите от ламбдата. Някакви идеи?

[mironov_s]

Малко информация за разход на гориво. Сега смятам и по груби сметки колата ми е изгорила към 12 литра за 100тина км. Това е смесено и градско и извънградско със задръстване по младост в пиков час. Имаше повече спокойно каране и рядко ръчка в този пробег. Трябва на извънградско да я засека колко ще харчи. Как ви се струва разхода? За мен може и по малко след слагането на интеркулер и оригинална филтърна кутия (която да си смуче хладен въздух отпред).

[rado_penev]

Толкова гори и моя М111.944. Разхода е супер.

[Ivan W210]

Перфектен разход.

[Dimitar m]

За сметка на хладния въздух ,който ще имаш от филтърната кутия,топлия въздух пък ти помага за бързото загряване на мотора в този период от годината.

12 литра смесено си е супер.

[mironov_s]

Колеги имам въпрос за по запознатите. Вакуум помпата за сервото (моята е с номер a2024300032) постоянно ли работи при запален двигател?

[daimler1]

Колеги имам въпрос за по запознатите. Вакуум помпата за сервото (моята е с номер a2024300032) постоянно ли работи при запален двигател?

Аз залагам на отговор "да".
Ако въпросът е дали като надуе сервото,тя спира за определено време,тогава не знам.
Помпата която съм свалял на друга кола беше свързана с разпределителния вал,така че работеше постоянно.

Edited by daimler1, 20 November 2018 - 12:12 .

[mironov_s]

Питам за да знам как да я свържа. Още не съм видял дали минава през модули които да я управляват и за това питам.

[mironov_s]

Малко да събудя темата. Колата я карам вече 3 месеца като ежедневна.

Сложих и серво от W140 с нова спирачна помпа от W124...леле сега колата спира с лекота. Следващата стъпка по спирачната система ще е други спирачни апарати с по-големи дискове. От W208 320 мога да взема но ми казаха че 15ки джанти няма да мога да сложа (това мен не ме устройва).

По двигателя имах проблем с всмукателния колектор. Беше се пукнал защото опираше в секторната кутия. Сменх го със здрав и вдигнах двигателя за да не опира (ако двигателя беше преди фейса нямаше да имам този проблем защото там колектора е по-къс). Все още съм със спортен въздушен филтър и компресора вие прекалено силно. Трябва да сложа оригинална въздушна кутия и си мисля да е от W203 (от W208 не става защото на W124ката там е казанчето за чистачки). Някой колега дали ще може да измери с какви размери е филтърната кутия на W203 200К?

Това което искам да попитам е за изпускателната система. От колектора имам един резонатор и после се свързва към оригиналното средно и крайно гърне на W124ката. Получава се едно ужасно придрънчване на празен ход и когато подадеш газ от тръбата между средното гърне и колектора. Нямам изпускане и не е от предпазителите, от самата тръба си идва този звук. Въпроса ми е какво да сложа и как да променя системата за да е тих двигателя.

Снимки ще постна по-късно

[mironov_s]

Снимки

Изпратено от моят Nokia 8.1 с помощта на Tapatalk