236 мнения по тази тема

[mironov_s]

Честита коледа на всички!

Да кажа какво направих тези дни. Изчистих отдушника (доста напъване му трябваше за да се развие), смених 3те тампона на дифа + тампоните на 2та шенкела (голяма борба и там падна) и качих новия диф.

Сега с очакваните проблеми...новия диф е по дълъг от стария и кардана не може да се сложи. Според мен ми трябва по къс кардан с 35мм. Другия проблем е разликата в междуболтовото разстояние на стария и новия диф. Новия е с по-голямо разстояние.

Сега тук идват и решенията.

Да сложа от стария диф пиньона "захвата" за да отговаря междуболтовото разстояние с това на кардана (ако въобще има съвместимост). Това обаче не знам колко е удачно защото двигателя е по-мощен. Дали няма да имам проблеми в бъдеще. При смяна на захвата мога да занеса кардана да го направят на точния разамер.

Друго което замислям е да взема друг кардан. Той трябва да е по-къс, с точните шлици за предния кардан и с голямото междуболтово разстояние. Тогава обаче трябва да купя нов тампон между карето и дифа, и нов висящ лагер.

Предния кардан ми е преправян. Предната част му е от CLK за да пасне на скоростната кутия а задната си е от 124ка.



 WP_20171225_12_41_42_Pro.jpg   85,76K   14 Брой сваляния  WP_20171225_12_41_31_Pro.jpg   99,91K   14 Брой сваляния  WP_20171225_12_41_22_Pro.jpg   61,95K   14 Брой сваляния  WP_20171225_12_41_10_Pro.jpg   69,02K   14 Брой сваляния

Този пост е редактиран от mironov_s: 25 декември 2017 - 14:40

[gipsa]

Ако става на шлиците сменяй захвата,само много внимавай при затягането на гайката да не пренатегнеш или олабиш лагера.Аз лично бих преправил кардана ама ти си знаеш кое ти е по-лесно.

[bat_lambo]

Смени задната част на кардана. Сегашната ти е от 200Е - дълга задна част на кардана - правена за късо диференциалче, че и с малка трилъчка на това отгоре - за най-малките гумени каренца. Ако си кажеш междуболтовото и дължината на задната част на кардана, която би ти свършила работа - можем да потърсим нещо ... Предполагам, че от 250 турбодизел ръчка или от 260 бензин ръчка - задната част ще ти дойде перфект - но я измери за всеки случай и пиши тук - да не гадаем

[mironov_s]

Тези дни ще взема задната част на кардана от новия диф. Той би трябвало да е точен.

[bat_lambo]

Точно така - то донорчето беше 230Е нали така ... И отазд ще бъдеш с малко по-голямо гумено каре и готово (от средния размер на снимката ...) ( от ляво на дясно: ;;200Е/200Д;; 230Е/260Е/250ТД;; 280Е,320Е;;  )

Този пост е редактиран от bat_lambo: 27 декември 2017 - 11:14

[mironov_s]

Да дифа е от 230Е. Днес реших да слагам шенкела с полуоската. Всичко идва много точно. Единствено трябва да използвам болтове за CLK при монтажа на щангите към шенкела. Има разлика във ФИто на дупките. 124ката е с по-големи и се използва втулка, а при CLKто са по-малки и не се използва втулка. Самия болт е с различно Фи за да пасне.

[bat_lambo]

Вижда му се края - искаме още снимки

[mironov_s]

Странно...кардана от дифа е прекалено къс. От кардана на 200Ето ми трябва с 35мм по-къс, а от този на 230Ето поне с 70мм по-дълъг. Днес отивам и с 2та кардана и ще търся някой да пасне.

 WP_20171229_11_43_11_Pro.jpg   124,86K   20 Брой сваляния

[bat_lambo]

Донора 230Е автомат ли беше (че ме мързи да чета назад в темата) ... Не виждам от къде другаде може да дойде разминаването ... Всъщност - понеже всичко вече стана custom - най-добре както ти си решил - измери какъв ти трябва и обикаляй по моргите докато намериш ... аз също имам няколко в колекцията, но са с различен вид междуболтово на трилъчката - за още по-големи карета са ... ако не откриеш нищо - пиши какво точно търсим и ще потърся и аз 

Този пост е редактиран от bat_lambo: 29 декември 2017 - 13:46

[mironov_s]

Решен е проблема. кардана и новия диф са от купе 124. От там идва и разликата ама като се купува няма кой да пита . Сега взех кардан от 260Е седан и става перфектно. Той е точно 35мм по къс.

 WP_20171229_15_50_55_Pro.jpg   136,21K   18 Брой сваляния

[bat_lambo]

Сега, да не се фала много много - ама точно на там клонях и аз в първия си пост след като спомена това за кардана - задна част от 250ТД ръчка или от 260Е ръчка ще заспи идеално  хеххехе - радвам се, че си оправил нещата ... Кога ще я подкараш на ход тази кола - ей така за единия тест

[mironov_s]

Веднага щом получа гуменото каре      

[mironov_s]

Мерцедеса вече е с шенкелите от CLK. Паснаха много точно полуоските, капачките, чашките на дифа, щангите, спирачния диск и спирачния апарат. Трябва да взема 2 болта за захващане на полуоските към дифа (че 2бр, дадоха фира при развиването), и от някъде 4те полумесеца за полуоските. Оригиналните са с по-малко междуболтово разтояние, а в момента съм с 48мм от дупка до дупка.

[mironov_s]

Днес успях да подкарам автомата. Със задните датчици започна да превключва автоматично и ръчно. На клипа шума е от спирачките. Имат нужда от разработка (дисковете имат малко ръжда) или направо нови. Скоро ще направя още снимки на пътя. 

 

За всички които помогнаха и вярваха в проекта!
https://youtu.be/MkHDZj5NMz8

[Ivan W210]

Поздравления за упорството и резултата!