236 мнения по тази тема

[bat_lambo]

mironov_s има ли напредък

[mironov_s]

Сега свалям дифа от 124ката. Чаках доста време оригинални семеринги за новия диф. Имам въпроси.
Какво масло ще ми препоръчате да сложа на дифа?
Тампоните на шенкелите са заминали и искам да ги сменя. Можете ли да ми препоръчате на коя фирма да сложа, или да взимам оригинални?

[bat_lambo]

На кое викаш тампони на шенкелите - долу на втулките в основата ли ... Двата странични семеринга ли си поръча или и предния - ако не е тайна - скъпня ли са и от къде ги поръча ... Не забравяй да направиш отдушника като чистонов ... Ако ще сменяш и предната семерина внимавай да не пренатегнеш гайката на трилъчката отпред, че ще смачкаш разпорната втулка вътре ... Стегни гайката на ръка - пак там до същото място до където си е била стегната и преди това ( ще се ориентираш по удареното - нали има ударено на самата гайка) ... Масла по тия стари диференциали аз слагам на Fuchs Titan от Аутоплюса - те са официален представител - до сега на менте не съм удрял

[mironov_s]

За този тампон питам  WP_20171114_15_08_02_Pro.jpg   108,63K   11 Брой сваляния . Обадих се на ивайжет и там струва 100лв бройката. Гледам има ги на фирми TRW, SWAG, FEBI и LEMFORDER между 20-30лв. Та питам дали има смисъл да купувам от друга фирма. Ако след 1 година се ще трябва пак да се сменя по-добре оригинални да взема.

За дифа сменям само 2та семеринга от към чашките. Цената им е по 22лв. Този от към кардана може да се смени и без да се сваля дифа, а и от там не тече за момента.

 WP_20171114_14_41_46_Pro.jpg   125,2K   11 Брой сваляния  WP_20171114_14_41_52_Pro 1.jpg   132,82K   11 Брой сваляния  WP_20171114_14_36_08_Pro.jpg   128,37K   10 Брой сваляния

Този пост е редактиран от mironov_s: 14 ноември 2017 - 15:31

[mironov_s]

Стихнах до почистване на отдушника на дифа. Може ли малко разяснение как точно да го почистя? Опитах се да го сваля от капака за по-добра видимост, но не успях да го развия.

[bat_lambo]

Хвани капака към дифа с два три болта (ако е смъкнат в момента) да ти е удобно и да имаш упора ... почисти около основата му и ще видиш нещо като гайка - с ключ 17 мисля че се отвиваше. След като го смъкнеш го продухай с компресора и го накисни в обезмаслител да светне ... От къде купуваш семерингите ...

[Subsonic]

С ключ 17 се развива, потвърждавам. Някои отдушници имат филц в цилиндърчето - други нямат, или е бил изваден.

[mironov_s]

Ок,ще пробвам пак с капака на дифа. Семерингите съм ги взел от ивайжет.

[mironov_s]

Днес попаднах на един проблем. Реших да затворя капака на дифа, но поставянето му сега е невъзможно. Капака опира в големите чашки и не може да прилепне.
 WP_20171121_12_27_14_Pro.jpg   97,66K   9 Брой сваляния  WP_20171121_12_27_31_Pro.jpg   118,41K   9 Брой сваляния

Хванах да меря. Разстояние между чашките 194мм  WP_20171121_12_32_02_Pro.jpg   115,56K   9 Брой сваляния, капака е 203мм  WP_20171121_12_33_15_Pro.jpg   90,56K   9 Брой сваляния и корпуса на дифа е 175мм.

Веднага ми се прииска да отида с капака до шмиргела и да го изпиля от двете страни, но реших да споделя проблема тук за да се реши най-разумно. Не знам дали има по-тесен капак, който да пасне.

[bat_lambo]

Има разбира се - по-тесни капаци - съобразени с размера на големите чашки ... Аз обаче ако съм на твое място - щом става въпрос само за 9 мм. или за по 4,5 мм. на страна бих пробвал да го пилна леко на шмиргелчето и да не се занимавам .. Естествено трябва да го съобразиш така, че колкото и да отнемеш все да остане "месо" около дупката за болта която се пада там на най-изнесената част ... Да остане метал и от външната страна на болта - все пак тоя капак ще носи тежестта на целия диференциал и отделно на тази контактна площ ще разчита силикона, за да ти държи да не протича масло отзад ...

Този пост е редактиран от bat_lambo: 21 ноември 2017 - 13:24

[mironov_s]

Днес имаше корекции. Като се замисля това е 2рото нещо което преправям с пилене и рязане за да стане.

 WP_20171122_16_43_10_Pro.jpg   114,52K   16 Брой сваляния  WP_20171122_16_43_51_Pro.jpg   105,89K   16 Брой сваляния  WP_20171122_16_43_24_Pro.jpg   97,19K   16 Брой сваляния  WP_20171122_16_43_44_Pro.jpg   113,23K   16 Брой сваляния

Да попитам и за тампоните на дифа. С какви бихте ми препоръчали да ги сменя? Утре ще се обадя да попитам за цената на оригинални.

Този пост е редактиран от mironov_s: 22 ноември 2017 - 17:56

[bat_lambo]

Много добре си се справил даже. Почисти ли отдушника? За тампоните на диференциала нека споделят колеги, които имат такава екстра - аз карам само 190-ки и там такова чудо нема

[Dimitar m]

Купувал съм някакви усилени миеле HD серия.Не бяха нещо скъпо.

[mironov_s]

Малко ъпдейт.
Отдушника на дифа не мога да го развия...напъвах го дори с ключ и тръба за рамо. Страх ме е да не го счупя. Поръчал съм оригинални тампони за шенкелите (100лв. бр.), тампони за дифа (35лв. бр.) (за сега само задните 2), биалетки лява и дясна (28лв. бр.). Искат ми за предния тампон на дифа 116лв. Първо ще видя моя в какво състояние е, но почти на 100% ще го сменя и него.

[bat_lambo]

Напъвай здраво, няма какво да счупиш. Ако го строшиш ще ти пратя друг капак ( е ... и него ще трябва да го изпилиш по краищата също ) ... Когато пъхнеш ключа до края около "гайката" на отдушника - понякога едното му уше на гаечния ключ се опира в самия капак на дифа и като напъваш той няма на къде да отиде - самия ключ е опрял в капака на диференциала и няма ход на никъде ... не знам дали ме разбираш ... да не е и при теб такъв проблема ...