236 мнения по тази тема

[mironov_s]

Здравейте колеги, от много дълго време искам да сменя двигателя (200 122к.с.) на бенца с по мощен. Идеята е да се направи автомобил който ще се ползва ежедневно, с добра динамика, г/д добър разход и автоматик. Спрях се на вече закупения двигател от CLK W208 230 compressor 197к.с. с автоматични скорости типтроник. Всичко съм взел пълен комплект: оборудван двигател с всички помпи, алтернатор, компресор за климатик абе каквото е под капака всичко измъкнах с все скоростите.
Проекта ще се започне в края на месеца. Цялата инсталация на бенца имам, и мисля да започна първо с нея. Ще проследя кабелите които са от компютъра и ще ги отделя от другите.

Искам да попитам понеже нямам километраж за новия двигател от какъв модел ще пасне? (до колкото разбрах  без километраж няма да запали)

Не съм имал до сега двигател с компресор. Какво масло трябва да му купя, защото капака ми е счупен? Чувал съм, че има различни компресори, моя от кой модел е и има ли нещо по специално като поддръжка? 

Автомобила е с челен удар и интеркулера заедно с капака на компресора са счупени. Ако знаете да се продават частите които ми трябват ще съм благодарен да ме свърщете с тях.
 
Благодаря Ви предварително.

 

Прикачени файлове

•  30032014294.jpg   178,49K   66 Брой сваляния

[kdl]

Имам подозрения, че ще трябва да натъпчеш половината CLK в 124ката.
Газта му е електронна, ключът е рибката.
Частите лесно се намират, дори и в продавалник, има коли на части по моргите на Околовръстното.
Компресорът ползва собствено масло, купува се от Балканстар. Много е малко количеството.
Двигателят е с 5в40 229.3 спецификация, каквото и да е.

Вкарваш се в солиден филм с малко налична информация.
Успех и документирай до колкото е възможно подкарването, понеже никъде не съм виждал точно какво се иска да се върже, за да тръгне двг. като хората.

[Chavalinov]

Ще следя с интерес темата ,защото и на мен ми минават някви мераци за смяна на двигател на 124ка, но .... по вероятно е да си купя друга кола направо

[Dimitar m]

Колега,трябваше цялата кола да вземеш.Особено с автомат още по-трудно ще я подкараш.

Табло също ще трябва да сложиш от цлк-то.

Еко едно клипче

[KrumB]

Здравей,

Интересно си се заиграл.

 

Компресора трябва да има номер, по него ще разберем, макар да ми прилича на М45.  

Маслото в компресора:

МБ номер - А000 989 62 01 - в Балкан Стар струва доста

Има същото, но GM 12345982 ~ 40 лв можеш да го поръчаш от представител на Опел.  

[Алфонсо]

Ще следя с интерес темата ,защото и на мен ми минават някви мераци за смяна на двигател на 124ка, но .... по вероятно е да си купя друга кола направо

Eдин човек с нормално мислене. 

[BG - 681]

Ще следя с интерес темата ,защото и на мен ми минават някви мераци за смяна на двигател на 124ка, но .... по вероятно е да си купя друга кола направо


Eдин човек с нормално мислене. 

Нещо лошо ли има да се вкараш във филма с трансплантациите и тва да му бъде хоби?

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 6030X using Tapatalk

[Lambo_Rambo]

Колега и според мен доста ще си поиграеш докато го подкараш този двигател че и със автомат... Ще станеш експерт жичкаджия

 

Към това което са написали по-горе колегите ще добавя и че ще ти трябват стойки от 124ка със М111, твоите от М102-то до колкото знам не стават, от CLK-то не съм чувал дали стават или не, предполагам че няма да станат..

[gipsa]

Не е вярно,че колата няма да запали без табло.Ако не си взел цялата кола донор,просто забрави да направиш автомобил напълно функциониращ в заводския си вариант.Първо ти трябват 4-ри абс сензора (на 4-те колела)за да работи кутията,абс и с-пи системата.На 124-та са само отпред и един на дифа-за да станат отзад два за всяко колело трябва да смениш задните шенкели,а за да ги смениш тях трябва да промениш ушите на щангите за сходимоста..........

    След това колата няма да запали без нейния ключ,неината ключалка и куп други работи.Общо взето без цяла кола(работеща) забрави да направиш нещо смислено..

Не,че искам да те откажа(напротив),Успех все пак....

[mironov_s]

Забравих да спомена, че съм взел и всички модули, ключалки, компютри и вобще всичко по инсталацията.
Има ли начин да се излъже компютъра за АБСа?

[mironov_s]

Има ли възможност да тръгне и без аирбега? Като разплета инсталацията ще разбера кое наистина ми трябва и кое не.

Благодаря за мненията до сега на всички. Мислете позитивно.

[sers]

Чети колегата чочоне какво ти казва , аз ще ти кажя , че трябва да вземеш задния шенкел защото 124кович няма място за абс-датчици и полуосите с каретата също от там и дифа ! . По инсталацията ще трябва да сложиш всичко .

[Алфонсо]

Според мен 230 Компресор е прекaлено сложен зa 124-кaтa
Aз лично бих избрaл M103- 3.0 или M104- 3.2 поне сa от тия години и имaт по-мaлко електроникa, ще се подкaрaт много по-лесно отколкото компресорния М111

[daimler1]

Аз мисля позитивно и ще следя темата с интерес!

Успех!

[KrumB]

А пропуснал съм....

Интеркулер вземи какъвто ще пасне на колата (под бронята или пред радиатора). Оригиналния ще те затрудни излишно.

Относно компресора, бих те посъветвал да смениш задните (иглени) лагери. Но да видим първо какъв е.....