649 replies to this topic

[siriospepi]

Мисля да станат, даже ще ми е интересно като я качваме на диното, да направим един тест с турбопътищата на 66мм, и с турбопътищата на 76мм, и да видим каква е реалната разлика и какъв е бенефит-а. Ще се посъветвам и с момчетата с които мапваме на диното защото те са бая в час и какви ли не експерименти не са си правили. Все пак ако заводския дросел е бил наистина 74мм. то Ефективната му площ пак пада под лицето на кръг сплощ 70мм, бих казал че излиза около 69... в тоя ред на мисли незнам какви реални загуби би имало от турбопътища с 3мм по малък диаметър от дросела. Като се замисля ония ден един познат на диното извади от двълутровa Honda S2000 почти 700 коня със заводския дросел който май беше на 72мм... Незнам не ми се разсъждава в момента върху това защото имам бая друга работа по проекта. А и от турбопътищата съм купил прекалено малко неща и не би било ниаккъв проблем да си останат за мен и да взема такива на 76мм. И пак експеримента между двете би бил интересен  А и прослувутите ТурбоБандити, дето вадят по 1000 коня от тея мотори без да качат една дино графика нищо че навсякъде споменават  500+ или 700+ WHP,  имат няколко билд-а с тръби на 66мм.

Edited by siriospepi, 28 August 2015 - 20:32 .

[Lambo_Rambo]

Същото е и при този м104 ... сега се засмилям данеби на него да му е сменян дросела с такъв от м103 ... ще погледна парт номерата другата седмица и ще видим какво излиза по рама. 

 

 

М103 са със 64мм и двата варианта, за 2.6 знам от първа ръка, а за 3.0 снощи Иво от търново ми звъня да ми каже понеже отдавна го бях помолил като разглобява да го премери, за протокола просто.

[IvoR1]

Потвърждавам, 64 мм мерени вчера

[siriospepi]

Тва за м103... Интересното е че засега имаме две 104-ки 3.0 с различни дросели... И то толкова различни че на едната дросела е голям почти колкото на 5 литровия ми

[Lorinser]

при М104 има много модификации на инжекционите. аз поне знам 3: Механична, електрическа с метален колектор и ел с пластмасов такъв.

 

такаче е възможно и различни дросели да са слагани

[siriospepi]

Днеска уж и аз и колега от форума закрихме заедно сезона ... може и да не ни е последно каране т.к. се очертава да има още няколко слънчеви дни. Това което мога да отбележа за деня е че се научих чеее там където съм сложил камерата в колата не е готино место т.к. почти нищо не се вижда навън от колата Нооо поне има 1 клипче в което ме следва една кола и нещата се виждат малко по-добре ... дразня се малко че не ми димят много гумите (даже хич) амааа на този полигон като цяло е доста прашно и е трудно да направиш облаци без донъти . Като цяло тая зима ме очакват изцяло нов и направен както трябва заден мост (тампони, носачи , диф , полуоски), и още играчки по охлаждането на колата т.к. в горещите дни немога да гръмна чифт гуми без да прегрея (махнах втория радиатор  в багажника т.к. правилното изпълнение на два радиатора последнователно изисква прекалено голяма инвестиция и познания... като за първото нямах желание да давам, за второто време ) . И клипчетата:

Edited by siriospepi, 02 December 2015 - 00:12 .

[siriospepi]

Колеги започна зимата, което за мен означава че е време за по-сериозни ремонти и допълнения. Като цяло мотора ми държеше сравнително ниско налягане на маслото но пък в допустимите от завода граници и т.к. случката с помпата и филтърната кутия с на Росен турбото ми създадоха неочаквани ядове, реших да сваля и видя как е мойта помпа. И какво да види човек :
 20151212_165253.jpg   125.12K   8 downloads  20151212_165247.jpg   138.55K   7 downloads

Работата с помпата очевидно е зле и смяната и е задължителна. Гадното беше че липсва значителен слой от корупса покрай колелата, и имах отложен филм от алуминиев прах (супер фин) по картера. И разбира се последва щателна проверка на мотора. Поне на пръв поглед не видях кой знае какви щети, все пак реших да сменя биелните лагери с нови т.к. тези в момента са на около 25 години и тепърва ще видят зор. За жалост обаче никъде неможаха да ми предложат НЕ-оригинална помпа за м119, а оригиналната е около 1000лв. Което означава че ще търся читава втора ръка (гадно ама засега не акам пари и 1000лв. за помпа са ми бая).
И засега така, ще ъп-вам цяла зима с това което ще правя. Като цяло съм се подготвил този зимен сезон да кача нов заден мост, изцяло изпесъкоструен и боядисан, с нови носачи и тампони, 300мм-ови задни спирачки чеее със стоковите бая трябва да се напиням на хидравличната ръчна, както и 210мм-ов АСД диф с доработка който вече съм сложил (и много му се кефя че е як на куче и е мерцедософ си болт-он). И най-важното разкарах втория радиатор отзад т.к. системата с два последователни радиатора е доста капризна и вече ми се навпдни колата няколко пъти. Като в момента ми изработват максимално голям радиатор за отпред с дебелина 8-10см.

[Subsonic]

Много интересно от какво се получава това изяждане на повърхността "колелата" и дали е фатално за налягането на маслото?

 

Знаеш ли дали са ползвани някакви "ре-метализатори" или масло с добавка на този двигател?

 

Досега разбрахме, че се случва при м104 и при м119, но колко ли от останалите двигатели го имат този проблем.

[siriospepi]

На мен също ми е много странно... Като цяло препоръчвам на всеки който си кара колата като мен веднага да свали и да провери как са нещата.
Доколкото знам моя мотор уж е каран без никъкви добавки, а откакто е в мен се кара само с пълна синтетика.
Относно изяждането : според мен проблема не е в повърхността на корпуса спрямо колелата, а това че и леглото на разтоварващия клапан е наранено по същия начин, и той реално незатваря/уплътнява както трябва (и при мен и при м104-ката беше това проблема).
Абе наистина работата е гадна и като цяло ме притеснява че тозо сезон работата се влошаваше с доста бавен ход. Притеснявам се нещо от мотора ми да не се изяжда постепенно, но където и да го гледам все е в много добро състпяние...

Edited by siriospepi, 13 December 2015 - 19:48 .

[Gringo]

От наблюденията които имам от тези помпи както и при M104 така и M119 има постепенно спадане на налягането и подозирам, че е от луфтове в самия корпус на помпата там където лагерува зъбната двойка и постепенно задира в алуминиевия корпус и парчетата минават през колелата.
На доста двигатели се случва от дълга експлоатация както и разтоварващия клапан задира в леглото си поради същата причина.

Edited by Gringo, 14 December 2015 - 23:09 .

[siriospepi]

Колеги аз от доста време не съм ъп-вал темата. Колата постоянно претърпява промени и рази ремонти, за мое щастие не са големи и непоносими ... но факт е че с всяко следващо каране разбирам колко още много работа имам

Днес ходихме да покараме с няколко приятелчета на пистата на Сапарева Баня. Ето и няколко снимки и клипчета от деня:

 DSC_0612.JPG   67.28K   7 downloads  DSC_0611.JPG   62.11K   5 downloads

 

Като цяло якото е че колата има достатъчо сила и реакция и без проблеми си пързалям на трета на доста грапав асвалт:

 

Има разбира се моменти в които я изпускам, ноооо пък гледам да скрия срама с пушаци

 

На този клип на 0:24 едно приятелче реши да си направи бъзик че пие бира докато карам, и като цяло еда от снимките отстраи се е получила доста добре:

 DSC_0517.JPG   68.42K   6 downloads

 

Иии като цяло май това ми е клипа с най-плавния преход през завоите... най-ми харесва когато дойде този момент в който волана започва сам да си се върти на преходите, а аз само му нанасям леки корекциики или му преча (0:55):

Edited by siriospepi, 10 April 2016 - 23:47 .

[IvoR1]

Много добре Пепи! Колата има добър ъгъл гледам, мощност не ти липсва определено а звука няма да го коментираме... Как са тигърските сликове?

[siriospepi]

Междодругото съм доста доволен от тях... За тея пари получавам прекалено много
За който не е запознат: купих си нови семи сликове 255/35/18 на Extreme. Има инфо в нета... На въпроса защо немски регенрати а не като старите Toyo-та R1R : защото двата регенерата са по-евтини от един Тойо
 FB_IMG_1460496060887.jpg   64.64K   8 downloads

Edited by siriospepi, 12 April 2016 - 23:18 .

[Наско]

Предпочитам 2 семита отколкото 1 гума

Good job mate , Good job

Edited by Наско, 12 April 2016 - 23:20 .

[siriospepi]

Колеги аз този уикенд се разходи до Враца (имаше официално откриване а дрифтсезона). Като цяло всичко беше перфекто с изключение на това че хидравличната ми помпа прегряваше т.к. по незнайна причина си бях свалил охладителя за маслото на хидравликата преди около 2 месеца... заради което прегряване един път направо ми блокира волана и се забих в една гума която ми нанесе една единствена и малка щета: да ми спука масления радиатор. Та се наложи на пистата да си сваля бронята и радиатора, за щастие намерихме заварчик, заварихме го и с едни 10 кила ново масло се върах обратно на пистата... естествено след още няколко комплекта гуми хидравликата ми прегря отново, но този път ми се скъса оста на хидравличната помпа и приключихме деня т.к., вече беше 4 следобяд и нямах време и мераци за още ремонти.

Извода на деня беше ако ще караш и ще въртиш волана в крайни положения поне си върни охладителя за маслото а хидравликата (той беше един радиатор за скорости от някакъв бус, и с него досега не съм имал никъкви проблеми с хидравликата).

Ето една поредица от 5 снимки които направи брат ми и като цяло ми хареса как ме е хванал в най-силния ми момент т.к. на тази писта мойта кола можеше да се кара приятно само на 1 завой (просто е голяма и тежка  и обича по-големите радиуси... на такава писта си трябва си 190-тка или е30-ка с 300 кила по-малко и с по 1 педя по-малкa във всяка дименсия.

Пордицата за която говорех:

 13055855_10201445585298722_7323297622505243972_o.jpg   66.94K   10 downloads

 13048048_10201445585178719_5985323487355138689_o.jpg   60.11K   9 downloads

 12998305_10201445585258721_8321470105701991396_o.jpg   73.69K   9 downloads

 12983440_10201445585618730_1362199521435875721_o.jpg   84.21K   9 downloads

 13041191_10201445585378724_2072196040417928140_o.jpg   79.09K   9 downloads

 

И разни които ми пратиха от публиката:

 13040870_10209569215973133_7975014305173209877_o.jpg   160.01K   10 downloads

 13012812_910497249067052_4904266929929448790_n.jpg   24.41K   9 downloads

 

Клипове този път нямам отвън, а отвътре невиждам нищо интересно...

Edited by siriospepi, 18 April 2016 - 21:21 .