145 replies to this topic

[hammer^BaTe]

Честито
Не съм се обаждал в темата , че няма какво да кажа за 208ците... , но се надявах да избереш V8

Само безаварийни километри... и да се наслаждаваш и на звука , и на колата като цяло !

[cyberpig1]

Днес само добри новини за 208-ци. Честито за 430ката много безаварийни км и приятни моменти с колата . Радвам се, че и дупнишката мадона я спазариха днес ( на добра цена ) и аз нямам търпение да ги видя и двете

[Bavarcho]

Да не остана по-назад и да ти честитя, и тук
Пожелавам ти много безаварийни километри, никакви ремонти и винаги когато го караш усмивката да не слиза от лицето ти Радвам се, че толкова свестен човек като теб го взе и съм сигурен, че колата винаги ще бъде в топ състояние в твойте ръце
И да не се отметнеш пред жената за европейската обиколка, ще чакаме снимки
Да посетиш поне една от сбирките на момчетата да му се порадват (и да поцъкат с език) колколо е хубав, пък ако се е постоплило може и да им покажеш колко спрели били тези V8-ци



п.с. kdl тази нямаше омаслявания около гарнитурките, но щом нови са евтини може Васко да ги предвиди към обслужването което му готви.

[Наско]

Честито
Много безаварийни и само радост да донесе на семейството ви тоз готин мобил

[eMs1]

Честото колега, със здраве да си я караш!

Честито и на който и да е купил дупнишката 320-ка!

[rado32]

Честито и от мен колега. Перфектен избор.

[batvas]

Благодаря на всички за пожеланията!
Честитя и аз на човека взел Дупнишкото ЦЛК 320 V6
Иначе задължително като го обслужа и подкарам ще отида на среща. Сега си изтеглих заявлението за член на клуба!

Мисля след обслужването да го покарам на бензин към месец да го усетя как гори , дали всичко е ОК и чак тогава да пристъпвам към слагане на ГИ.
Сега ще му направя пълно облужване - масла на двигателя, облужващ ремъм , ако е необходимо ролки, спирачна течност, антифриа, маслко скоростна кутия, всички филтри, пръстенчета и каквото трябва за СК кутия. Всички масла и част и ще взема по спецификация. (за скоростната последното беше това дето завършва на ххх,14 нали? ) Ще си извадя списъче. Смятам да сложа и нови предни и задни дискове и накладки. За дисковете Брембо или АТЕ, накладки и аз се чудя какви. Гледах за предните накладки има комплекти предни от 68 до 278 лева - сега забравих списъчето, но имаше за 180-200 лева прилични марки предни накладки (аз ги гледах по модел и излизаха два модела за 430 - май има ралика в дисковете два варианта за 430 (май съм с по големите) - ще погледна по номера на шасито какво ще излезе като номер.

П.П. А да знаете къде има програмка на която мога да си вкарам номера на шасито и да гледам номерата на частите. За Алфа има такава програма и много ме е улеснявала. Също така търся и книжка за КОМАНДА (това с големия екран) Да знам кое как.

Edited by batvas, 27 January 2013 - 16:16 .

[vencislav]

Честито . Да си жив и здрав .

Ето моя съвет .

Сега ще му направя пълно облужване - масла на двигателя, облужващ ремъм , ако е необходимо ролки, спирачна течност, антифриза, масло скоростна кутия, всички филтри, пръстенчета и каквото трябва за СК кутия. Всички масла и част и ще взема по спецификация.

Масло, спецификация 229.5 и филтри (маслен, въздушни и за купето) задължително,
този активния филтър за купето Не, само по желание и крайна нужда .
Ремък и ролки само ако има нужда в момента, не са скъпи но спокойно
могат да чакат .
Спирачна течност, задължително, ако има нужда и спирачни маркучета .
Антифриз, задължително, за собствено успокоение .
Масло АСК, филтър и уплатнение + букса, задължително, спецификация 236.14,
Fuchs Titan ATF 4134 или от Балкан Стар наливно .

http://bevo.mercedes-benz.com/

... Смятам да сложа и нови предни и задни дискове и накладки. ... Брембо или АТЕ ...

Ако не им е дошло времето не е нужно да се товариш финансово сега .
Textar от В&Д авто, aко купиш всички дискове и накладки + датчици и всички филтри
сумата ще е около 800-1000лв и си искаш отстъпка за МБ клуб България, около 20-30% .

... да знаете къде има програмка на която мога да си вкарам номера на шасито и да гледам номерата на частите. Да знам кое как.

Има EPC и WIS, всеки член на МБ клуб България има безплатен достъп
до най актуалната информация .

Edited by vencislav, 27 January 2013 - 17:05 .

[Bavarcho]

Дисковете и накладките е най-хубаво да са на една фирма. Не се лъжи да взимаш скъпи дискове и евтини накладки, да не почнат дисковете да свършват по-бързо от накладките
Аз бих избрал АТЕ

п.с. В калъфчето с документите има и книжка за команда, но е на немски не знам как си с него. (проготвил съм го заедно с фланците и оригиналната аптечка)

Edited by Bavarcho, 27 January 2013 - 17:35 .

[Chestit0]

Видях днес и дупнишката .. и тя отиде в ръцете на истински фен на марката и страхотен човек :)/> пак честито и много много безаварийни километри .. дет се вика следващия път да се питаме V8 или V12 хехехе :p

Edited by Chestit0, 27 January 2013 - 18:05 .

[rado_ss]

Аз бих избрал АТЕ

Аз преди 3 дена си смених моите с АТЕ и отпред и отзад(около 200лв)...днес малко взеха да свирят като спирам. Дано се оправят...първите 300км не свиреха...странно

А и честито колега. За убиване щеше да си ако си беше взел 320-ка пред тази!

Edited by rado_ss, 27 January 2013 - 19:09 .

[batvas]

http://www.ebay.de/i...=item416fcd1cf4

Днес намерих и такива джанти, като на линка (в такова или по добро състояние са даже) 7 1/2 J 17 H2 ET 35 - Не са реплика а са оригинални с номер МБ 2024000302 (това май значи че са били от Цетка 202) в В книжката пише за офсета на оригинално вградените на ЦЛК- то ми (даже в екстрите пишеше размера) 37, ама с 2 мм по навън не вярвам да е проблем.
За накладките и дисковете и аз гледах , че АТЕ са на прилична цена (нито ефтини - нито скъпи)А съм вземал АТЕ накладки и са доби. Какви се вграждат оригинално?

Edited by batvas, 27 January 2013 - 21:13 .

[Kainy]

Аз преди 3 дена си смених моите с АТЕ и отпред и отзад(около 200лв)...днес малко взеха да свирят като спирам. Дано се оправят...първите 300км не свиреха...странно

А и честито колега. За убиване щеше да си ако си беше взел 320-ка пред тази!

То трябва да внимаваш как ги ползваш първите няколко стотин километра... Аз моята я взех с TRW накладки, които бяха на 2-3 хил км, а се разсвирваха като разгонена циганка за 2 минути. Бившия собственик ги беше прецакал здраво. Признам спираха върховно в/у брембо дискове (макс отпред), но свиренето не го изтърпях и ги смених (майстора едвам не ме уби че сменям толкова нови накладки ) Сега отпред съм с Pagid и първите 500км наистина ако ги натоварвах веднага омекваха и мислех че са пълен боклук, ама вече си работят чудесно. Ако бързо ги загрея почват да свирят, но малко след това спират. Ако ги загрея постепенно, всичко е точно. Попринцип при следваща смяна смятам да сложа или Брембо отпред и отзад или TRW.

[vencislav]

За дискове и накладки каквато и марка да вземеш с твоя размер
малка е вероятноста да сгрешиш .

Единствено гледай да са 100%, 100% истински и от проверен многократно търговец .
След това и цената е важна, като най високата не означава че не са менте .

Edited by vencislav, 27 January 2013 - 22:23 .

[Bavarcho]

Аз преди 3 дена си смених моите с АТЕ и отпред и отзад(около 200лв)...днес малко взеха да свирят като спирам. Дано се оправят...първите 300км не свиреха...странно

А и честито колега. За убиване щеше да си ако си беше взел 320-ка пред тази!

Свирят защото си спирал по-агресивно още от началото, първите два три дни е хубаво да се спира по-леко.
Досега на всички БМВ-та сме слагали само АТЕ (с изключение на едно, което беше с Zimmerman) и няма оплаквания.


п.с. За джантите 7 и 1/2J на ЕТ35 след сегашните джанти (задните са 9.5, ако не и 10-ки защото 255-ца седи стречната) ще изглежда като теснолинейка