48 мнения по тази тема

[Вай Басо]

Мисля че е този , след 10-20 мин ще кача снимка . А между другото Бай Васил го е оглеждал , ако има спомен .

 

Забравил е

 

..тез компресосорните се скапват от задръстени и прекъсващи в различни обороти газеници. Дебита го изключвах доkато не каза че и на бензин започва да губи мощност, затова го споменавам. Като започне да шикалкави и данните му станат други, при подаване на газ започва едно глъхнене, което пък води до разнородни грешки, вкл. и в цилиндрите.

 Бубини да, ама си ги сменил, какво да е....оставащите 2 бр кабела за свещи и свещи. 

 

Ела да ти я почистя, после ще я джитнеш няколко км на бензин по-рязко, пак ще я закачиме и каквото излезе това ще се тълкува. Бих ти сложил и чисто нови кабели с бубини с нови свещи за проба, ама от споменатото се съмнявам че ще е от тях.

 

 Кара ли се на газ, става грешник, това е истината. Майката му е само проби на бензин, да се оправи на бензин и чак тогава като се включи газовата да се види каква е разликата в записаните грешки!

 

 

 Сутрин палиш ли прекрасно?

Този пост е редактиран от Вай Басо: 04 април 2013 - 11:19

[Вай Басо]

 след това смениха инжекторите с по-големи , 

  

Те смениха цялата рейка с електрическата част на инжекторите или само увеличиха дебита с разпробиване?

[Тони Александров]

Сутрин , по-обяд или вечер винаги си пали еднакво . Как си трябва , за това мисля че проблема не е от дебитомера.
А относно инжекторите нямам представа точно какво са правили , защото ми казаха да оставя колата и да се разходя , защото щяло да отнеме 30-40мин. и после казаха че са сложили по-големи . 

[bojo831]

а ламбдата дава ли грешка

[adv_petrov]

Тони, преживял съм сходен проблем - при каране на газ, във по-високи обороти глъхнене и превключване в аварийния режим (дето тресе на място и трябва да я изключиш, за да се оправи), въпреки че редовно сменям малкия филтър на клапана и големия (бурето). Това се явяваше при всяко вдигане 3500об или над 120км/ч. Ходил съм и при бай Васил за консултация и той правилно ме посъветва да почистим дроселовата клапа, доколкото си спомням. Проблемът бе проявен от следните работи:

 

1) Развален и запушен 5-годишен редуктор (изпарител му викам аз). Като го отвориха за почистване, вътре се разпадна и беше дроб-сърма. Буквално дроб-сърма за 80000км, мога да ти снимам да го видиш. Иначе аз си слагам нови филтърчета и се чудя що проблема не изчезва... Сложих нов, 190 лв.

2) Прашясал дебитомер (другия голям виновник), ама много прашясал, все едно си го мазал със смес от маслени пари и прах. С почистване заспа засега (май го спасихме), но з всеки случай сложих нов филтър Маhle за 23.60лв.

3) Позацапана с черно дроселова клапа - развиване, сваляне и почистване.

Сега проблеми няма, 160за проба си вдигна на 4та на магистрала без да се замисля, няма тресене, няма режими Проблеми с паленето никога не съм имал.

Мога да споделя, че въпреки че от сума ти време насам съм карал с тия горните прецакани компоненти и влизане в аварийни режими, сега в петък като ходих на диагноза тука във Варна заради проклетия зацапан дебитомер (Господ да му намали цената от 200лв нов и да ме пази от покупката му!!), нямаше записани някакви плашещи грешки на Стар диагноза. Свещите на колта са NGK, но аз ги карам от 40000км на газ и още не съм ги сменял, така че преди да се набиваш за покупка на нови свещи, първо пробвай други дали въобще има подобрение.

Успех!

Този пост е редактиран от adv_petrov: 04 април 2013 - 14:09

[Вай Басо]

Сутрин , по-обяд или вечер винаги си пали еднакво 

 

'Еднакво' не го тълкувам добре, значи ли,  старт без колебания, обичайните 1000+   и отчетливо регулиране от клапата до нормалните обороти при студен старт?

 

Тони, ще се радвам да не е дебитомер, кофтито обаче е че неговата правилна работа не се изчерпва с нормално запалване.

 

Някой дебитомери за дизели са с близки показатели до твоя, с такъв колата пак си пали прекрасно и си върви, обаче компресора като "подгони" потока и дебитомера в тоя момент не отговори правилно за въздуха, се получава едно прекъсване, съответно смесите стават различни, един цилиндър се удави, друг огладнее, щото всичко е свързано, гориво, въздух, искра и.......пляк, пляк, грешки, смешки... докато компа изглади положението и нещата не се продухат кво става....Губи мощност при високи обороти - Започната от Тони Александров, 10 ное 2012 - 17:12:16 .   

 

 

 

 

[Вай Басо]

а ламбдата дава ли грешка

 

Случвало ми се е многократно, па и как да не даде, направо си и става лошо от пушека,

[Тони Александров]

'Еднакво' не го тълкувам добре, значи ли,  старт без колебания, обичайните 1000+   и отчетливо регулиране от клапата до нормалните обороти при студен старт?

Всичко по мой наблюдения е както трябва, пали нормално , след това държи 1100-1200 оборота около 30-40 сек. след което 700-800 .

 

 

 

 

[Вай Басо]

 (Господ да му намали цената от 200лв нов и да ме пази от покупката му!!), 

 

Амиииин!  

 

[Алфонсо]

Цената на хубав нов дебитомер е 400лв

[200E-16V]

Мился че по лесно ще с това http://forums.mbclub...с-obd-2-скенер/

Не нужно да го разглобяваш по надолу съм дал линк от склад66 мисля че има готов предходник след тва го свържи с и виж данните на компа.Запази ги и пращаш на руснака данните и му казаваш че искаш пълната версия и срещу 30 евро и щи прати файл с който можеш да гледаш живите данни.След това с още един помощник тръгвате и наблюдавате кое в параметрите не е наред като почне да глъхне.Мисля че така ще ти е най лесно вместо да гадаеш и сменяш половината кола.И ще ти остане и за друг път ако се наложи.В темата съм сложил мойте данни като и на друг колега който изпробва въпросния софтуер но не съм купувал пълната версия щото не ми трябва за сега а нема кинти

Успех колега.И дано не е MAF-а

[bojo831]

аз смених моя с пиербург=200лв и колата трагна доста добре но като е студено времето пак нещо не варви катохората C200 compresor

[Алфонсо]

Щото "аз смених моя с пиербург=200лв"

Купи си БОШ за 400 и ще забравиш

[bojo831]

Да ама ще почна да ги колекционирам тиа дебитомери.При мен като свалих свещите за да ги проверя бяха доста очернени и затова си мисля че е от ламбдата.

[osmandjikov]

Колега какво стана оправи ли колата?