89 replies to this topic

[miro0]

Благодаря ти, Васе!

Поздрави и респект!

[Вай Басо]

Здраве и Късмет, Мирко! 

[Velazkes]

Както можеше да се предположи и моя магнит беше много омаслен. Затова реших да си го почистя като съм направил и снимков материал за това как изгледжаше преди и сега.

 

Ето как изглеждаше омасления магнит на вала преди няколко дена:

 

 IMG_20141018_160741.jpg   137.86K   18 downloads     IMG_20141102_114004.jpg   139.47K   17 downloads     IMG_20141102_114009.jpg   149.67K   15 downloads     IMG_20141102_114017.jpg   119.99K   14 downloads     IMG_20141102_114056.jpg   130.87K   15 downloads

 

Първо имаше обилно къпане със спрей на коресилинова основа, а след това шкурене както на самия магнит, така и на частта към двигателя:

 

 IMG_20141102_140634.jpg   219.76K   19 downloads     IMG_20141102_140640.jpg   203.09K   15 downloads     IMG_20141102_140651.jpg   165.01K   16 downloads     IMG_20141102_170118.jpg   143.42K   14 downloads     IMG_20141102_170142.jpg   112.59K   14 downloads

 

Дойде време и за гарнитурка от клингерит от страната на частта:

 

 IMG_20141102_145729.jpg   172.62K   15 downloads     IMG_20141102_145625.jpg   147.22K   14 downloads     IMG_20141102_145706.jpg   111.35K   14 downloads

 

И накрая, най-силното оръжие срещу течове от каквото и да е естество - чичко Reinz:

 

 IMG_20141102_171524.jpg   118.04K   14 downloads

 

Финалния резултат е повече от впечатляващ:

 

 IMG_20141102_172647.jpg   144.4K   14 downloads      IMG_20141102_172706.jpg   149.87K   15 downloads

 

 

 

 

[kdl]

Нали изчака силикона да стегне преди да го навиеш?

А защо ти е клингерит, като има силикон?

[Velazkes]

Не съм чакал да стяга. Като го намазах обилно го лепнах на двигателя и затегнах. Реших да сложа клингерит и силикон за по-сигурно 

[plamenford]

Здравейте.Протекоха ми ваносите в буксите на w211 200 компресор 184к.с.Колегата  kdl в предишен пост го обясняваше,че ако се калайдисат и запоят кабелите след буксата,това спирало маслото да продължава по кабелите.Някои правил ли го е и има ли ефект?Трябва ли да се изолират кабелите след това или се оставят оголени?Благодаря.

Edited by plamenford, 11 December 2018 - 10:56 .

[pavel1828]

Аз съм с такава букса и когато ми беше протекъл вануса маслото не беше навлязло в инсталацията.

https://www.ebay.com...33/111544628302

[plamenford]

Вече ги отремонтирах.Разнитих ги,сложих силикон м/у двете гарнитури и ги занитих отново.Вече не тече.Не си купувайте нов,работата със сваляне ремонт и качване е за 1час.

Attached Files

•  IMG_20181212_100623.jpg   140.48K   14 downloads
•  IMG_20181212_100610.jpg   204.77K   14 downloads
•  IMG_20181212_100634.jpg   198.9K   14 downloads

Edited by plamenford, 12 December 2018 - 12:09 .

[pavel1828]

Проверявай от време на време за  наличие на масло в буксата.Аз когато го ''ремонтирах'' моя ги махнах тези гумени гарнитури.Не е нужно по принцип да го занитваш след това.Те трите болта си го държат.

[Nicci]

Вече ги отремонтирах.Разнитих ги,сложих силикон м/у двете гарнитури и ги занитих отново.Вече не тече.Не си купувайте нов,работата със сваляне ремонт и качване е за 1час.

 

Здрасти колега. Какви са силиконовите гарнитури от снимките, които си качил? От къде ги купи, а ако си ги направил ти, по каква технология, с какъв силикон? Изглежда ми изключително професионално и с мерак направено.

[plamenford]

Това са си оригиналните гарнитури,намазах ги със силикон за гарнитури.

[megamind]

Съжалявам за глупавия въпрос, но с какви нитове се занитват двете части на магнита? Очевидно, от едната страна не трябва да стърчат, но за моите нормални клещи не съм виждал такива нитове. 

[mitkofitnes]

Няма нужда винтовете ги стягат достатъчно

Изпратено от моят Huawei Nova 5T с помощта на Tapatalk

[ivojelev156]

Колеги, проблемът е стар, от МБ го знаят, но не го признават.
Нормален е за 111.9хх мотора. Идва от течащ ванос.
Има три решения:
- допълнителен кабел към електрониката (имам номера на МБ), който е прекъснат на едно място, за да не стига маслото до електрониката
- половин ден игра с поялника и свеждаме решението до горното
- нов ванос + регулярни проверки за нов теч

Аз се спрях на третия вариант, още като взех колата. За да съм честен, досега не съм чул какво ще стане, ако маслото стигне електрониката. Немците реват, че се стигало до ремонт за 4000 евро.
Българските майстори се почесват и казват, че моторното масло не било проводник и "карай си така, не бой се".

Само за инфо - новият ми ванос "хърка" при подаване и отпускане на газта. Също стандартен проблем

Колега. Темата е стара, но да те питам:тоя ванос проблем ли, че хърка? И моя хърка до 2 оборота при загрял мотор и леко подаване на газ. Четох бая за този проблем и всички казват, че не е нищо сериозно и от МБ също така казват

Изпратено от моят YAL-L21 с помощта на Tapatalk

[aladin]

Може ли някой да помогне за тези гарнитури, че не ги намирам?