465 мнения по тази тема

[staniola]

С топлообменна паста мажеш ли го преди да го сложиш?

Да, намазах го. То си имаше с него 2 малки поликчета с термопаста.

Станиолче, имам една алтернатива. Пазя една такава система за себе си... Ако си много на зор.......дрънни да го изкоментираме.

Не съм на зор. Ма ме дразни тоя левак иска да ме цака стопла бира

Този пост е редактиран от staniola: 08 април 2012 - 08:47

[Вай Басо]

Не се ли справиш..........окай помощ.


Тоя няма ли да го смени?

[staniola]

Ем последно иска да мина през "сертифициран механик". Щото си мисли че може аз нещо да съм сбъркал.

[staniola]

E как няма термо паста ве Роска . Е я в кутията. Моят е същият 1 към 1.

[staniola]

Моя оригиналния бош стария имаше паста.

[Вай Басо]

Мисля си че са преценили че пастата ще помогне за увеличаване на площта, която в случая с каналите, не е достатъчна че да отнема топлината правилно.

[mimo160]

Много се нагрява там и за това е тази паста,ампеража е много голям.Или поне така ми го обясни един познат жичкаджия ако съм го разбрал правилно.
Тоя реостат дето ми го дадоха с колата като го вързах за проба и пуснах парното да видя дали работи но без да го лепя на мястото му за некакви мигове така загря че човека дето го държеше за малко да го изпусне.

[Наско]

Станиоле завеждай "дело" срещу купувача и се моли пича да е някакъв разбран , че ако трябва да му връщаш стоката ...
дебела работа ще стане

[staniola]

Със резистора всичко е наред. Изпрати нов за негова сметка, а старият му го пуснах обратно за 10 лева.
Духа топло студено. : )))

Сега имам друг въпрос:

Как се разглобява дървената апликация около скоростния лост на 140-ката ?

Този пост е редактиран от staniola: 18 май 2012 - 20:00

[staniola]

Гледах го това но неможах да разбера как се маха.
До са четох из нета че отзад има някво като краче дето се дърпа.

Събрах няколко снимки в един пдф.
Утре по светло ще го гледам.

Прикачени файлове

•  0.pdf   584,94K   11 Брой сваляния

Този пост е редактиран от staniola: 18 май 2012 - 21:42

[mimo160]

Станиоле лесно е бе брат.
Махаш ринга около скоростния лост.
Отваряш и вадиш пепелника и вътре отвиваш (разхлабваш)винтчето и махаш махагона на пепелника.
Като го затвориш ще видиш 4 винта два са за панела около лоста и са с гадна глава (торкс ли как се наричаше)другите са кръстата отверка но май и те се отвиваха ама са за горния панел.
Това май да беше процедурата по махане на долния панел.
Става дума когато махагона на централната конзола е от две части.
Снимките които си постнал са за махане когато е цял панела ,а при теб май е от две части.

Този пост е редактиран от mimo160: 18 май 2012 - 22:10

[staniola]

Да при мен е от две части.
Видях ги винчетата но не бях сигурен.
Много благодаря : )
Утре ще дорасипя квот може още че съм се хванал да връзвам някво радио и съм махнал сички кори от пред до отзад пък после ще се събира някак си.

[staniola]

Салона вече го събрах но сега имам друг проблем.
Колата прекъсва страшно много.
Ще купя свещи но преди да купя и кабели искам да съм сигурен в тях че те не са евтини.
Дали може някой да ми даде за тест един комплект кабели за осмак ?

[staniola]

Никой ли няма работещи кабели за осмак ?

[Вай Басо]

Що бе бро? Какво прави колата?