44 replies to this topic

[ХаPu]

722.3/4 Taм режимите са Е и S Е-Еconomy , S-standart както казах по-горе разлика 200 об/мин.
722.6 Режими W- winter и S - summer - На зимния режим тръгва от втора предвка и превключва на по-ниски обороти , при летния режим тръгва винаги от първа предавка и преевключва на по-високи обороти.
При някой автомобили (w220) съм забелязал ,че на икономичния режим превключват по-меко ,но от друга страна не е толкова полезно за автомата ,затова се препоръчва каране на стандартен режим.

[staniola]

Имаш плюсче от мен

[drjivago]

В по-новите варианти на 722.6
W е заменено със С (comfort) , а S се води стандарт или спорт, иначе другото е същото

[hvkirov]

Колеги нека убобщим че доста ги поумотахме:
- W = E = C , както и да ги наричаме селта им е една да се исползват в есенно зимния сезон както се саветва в книжката и от производителя.
- C = S , комфорт или стандарт целта е да се се исползват само в топло и сухо време .
- M , за тези които имат steering wheel shifters е за включване на ръчен режим или по точно воланен )) , като при типтроника но при стигане на максимални обороти на определена предавка не превключва сам и обратното при минимални обороти сащо не превключва а чака да превключите.

За разхода между W и S няма съществена разлика а всичко зависи от начина на каране, а именно модула се самонастройва на всеки 1000км а иммено ако карате спокойно и галите педала е едно а ако ви тежи крака и натискате яко е друго.

За да нулирате настройките просто давате на контакт, три четири пъти рязко натискате газта до край и изключвате. Това нулира така наречения тротъл респонд.

При мен след каране по двата начина на спорт за 1000км разликата е около 1 литър на 100км , повторено на зимен или комфорт пак за 1000км пак е малко над 1литър. За справка колата ми е бензин и при дизела може да е по малко.

[staniola]

За да нулирате настроиките просто даватв на контакт три четири пати ряско натискате гаста до краи и исключвате , това нулира таи наречения тротъл респонд.

и това го има на W140
Мен ми се струва че го няма, но аз съм лаик нека някои спец каже.

[hvkirov]

Е, за по-старичките по-различно стоят нещата. В твоя случай не бих могал да ти отговоря точно, тъй като в тия години не са мислили за такова усложняване на електрониката на автомобила. А и то е само при подаване на газ - електронно, посредством кабел, което е от 1997-1998, а в твоя случаи е с жило.

Edited by Subsonic, 15 February 2012 - 15:33 .
Колега, туряй по някоя точка-запетая. Гледам и че буквите "ъ" и "й ги нямаш за нищо :)

[mechoka 77]

Много интересна и полезна темичка се заформи.Научих неща, за които винаги съм се питал.Благодаря за мненията.
Да отговоря на въпросите на ХаРu.Като пробвах колата копчето покриваше S натисках педала настоятелно но явно не съм превключил кика и затова предавка не свали.Сега няма сняг по улиците за да пробвам и да отговоря на Стани и бай Васил.

[Ivan W210]

В по-новите варианти на 722.6
W е заменено със С (comfort) , а S се води стандарт или спорт, иначе другото е същото

Това е истината!Имаш плюсче от мен.

[Kosio 72]

Здравейте
И аз може ли да попитам нещо макар кутията да ми е от по старите автоматици 722.434 без копчета за зима и спорт економия и други споменати по горе в темата двигателя е дизел ОМ 605.911.Въпросът ми е как се превключва от Д на 3 или 2 трябва ли автомобила да е в пълен покой или може и в движение с ниска скорост да се превключва към понижаващите предавки.
Благодаря Ви предварително.

[Вай Басо]

Косио, може и в движение.

[Илия Горанов]

Можеш да го правиш, както го правиш и с ръчни скорости...
Например при изпреварване, когато за кратко ти трябва повече мощност, за да набереш скорост - дърпаш на 3 или на 2, зависи от баира и като задминеш - връщаш на D.

[Kosio 72]

Благодаря за отговорите на въпроса ми.

[Вай Басо]

Извън темата.

Косе,преди години имал ли си проблем със жило на скоростите?

[Вай Басо]

Е аз откъде да знам че скоро е купил колата от някой си......не следя нещата толкова горещо.

Преди години помогнах на колега от Добрич с автоматик, подарих му нещо което тогава го нямаше в района им.... беше възпитан и приятен човек.... реших че може да е той и питам.

[shiki]

Благодаря за отговорите на въпроса ми.

Все пак при +130 км/час не опитвай да включваш от D на 2, пък макар и да минава първо през 3.......