106 мнения по тази тема

[mbthepower]

Имам една голяма приятелска молба към всички

Тая моята кола е със басс/аср абс .
Днеска заваля сняг , около педя и половина имаше.
Гумите са меки континентал отзад , пирели отпред , около 5,5 6 мм грайфер.
Исках да искарам колата назад , тръгна тя добре , без да превърта и като започна да превъртат и колкото и газ да давам , гумите си се въртят , както те си знаят , а не се въртят със подаденото напрежение от моя страна.
На каква основа е тоя блокаж , то ако е така чувствителен винаги , да си купя 124-ка с отворен диф и да ми е мирна главата.
Когато пък тръгна много рязко на някое кръстовище , направо ми отнема газта , та е чудо.
Как действате вие с тия системи , конкретно към колегите със 140-ките .
И да дадете някой съвет , няма да го откажа .
Че ми е първа зима с автомат и е зор , на сухото му свикнах , ама на тоя сняг ....

[mbthepower]

Ей от тука не иска да излезе ...

Този пост е редактиран от mbthepower: 07 януари 2012 - 17:18

[SAMURAIJACK]

Почистваш зад задните колела,,,,,Напред-назад....и те така...

Тва е положението-Мерцедес е за хубави пътища и най вече сухи

Не ,че не може да се кара в сняг ,ама аз съм карал над 6-7 различни мерцедеса....със всички беше мъка на някои заснежен път-ако трябва да спреш и да тръгнеш...
Иначе в най голямата зима-навръх нова година ,със Белия лебед/Е260/,без блокаж на дифа,съм минавал през Сръбския курорт Копаоник ,които общо взето поставя нашия Боровец/по пътни условия ,сняг и зима/във малкия си джоб...И минах-верно е ,че 300 километра ги взех за над 8 часа ама минах

[mimo160]

Ама ти верно ли не можеш да излезеш от тоя сняг.Отиди и на тоя дето ти е продал тия гьон гуми му ги овии на врата.
Иначе както казва самурая ,назад напред лашкане и те така.
Ти имаш ли копче за изключване на блокажите или не,ако има изключи ги и пробвай пак че понякога блокажа вместо да помага пречи.

Този пост е редактиран от mimo160: 07 януари 2012 - 18:07

[mbthepower]

Бат Венци , нямаш си и на представа , колко спокойно карам , но ми се е случвало по рязко тръгване за ляв завой на по голямо кръстовище и за това излизат такива ситуации.
Иначе , за предимствата няма спор , тук в Плевен сме не повече от 10 140-ки и за предимства и даване на път , мога да напиша цяла тема

[Gangsta Man]

... "нема грижи" .

Мерцедеса яко движи

Венциславе кажи честно слушаш ли си я в колата ?

Трифка ще му свикнеш броо.....за другата зима ще си фърсиии Само лиго лиго......демек бавно....бавно...

[mbthepower]

Бро аз и сега не съм чак такава трагедия , ама и гумите ми се крият в калниците , заради тия червени пружини , отдолу обира всичкия сняг и му е зор

[Gangsta Man]

Трифка, така така......истинския Мечо треА да е забил муцуната иначе не му отива

[dimatatdi]

Нямаш ли копче за изключване на тая система, аз съм с ASR и като е включен при тръгване не ми помага особено, полезен е на завой, та като изключа АСР- с лашкане задна-втора съм излизал от доста сняг.

[mbthepower]

ооо днеска пробвах 3-4 пъти , като го изключа , нямам никакви проблеми , даже в една кал със сняг на задна , по едни байри , на болдюри се качвах , никакви ядове , ама така с изключен блокаж повече се занася ....

[dimatatdi]

Е, занася ама друго си е да го изрежеш а не да умира като го настъпиш, като занесе контриш с волана и играеш с гаста, мечока е мн послушен.

[mbthepower]

Е скъса ми нервичките пак тази кола.
Колкото и да я обичам , май ще я намразя.
Колата стоя на паркинг една седмица и за тази една седмица е палена три пъти и си пали и работи като нова.
Днес я качих пред общежитието и видях , че започна да пуши и да мирише на Хантифриз.
Отворих капака и видях , че радиатора е спукан от горната страна до съединението.
Не е спукана самата пита , а пластмасата , спукано е около 1 сантиметър , поне толкова видях в тъмницата.
Преди това , колата нямаше проблеми с мощност , градуси и загрявания.
Антифриза не е от скъпите 15 лева - 4 литра.
Обяснявам си спукването , заради замръзнал антифриз.Не мисля , че има замръзнало на друго място , защото колата , няма проблеми със въртвенето и охлаждането .
Въпроса ми е , лепи ли се тази цепнатина около 1 сантиметър.И със какво .
Ако не се лепи , колко кентавъра е един нов радиатор , че направо ми дойде мензи*а с тези дребни проблеми.
На всякъде , чета , че там където е било залепено, пак протичало .
Уговорих се с едно майсторче , да дойде да види колата утре сутринта и да преценим какво да правим.
Ако съм си в Плевен , ще я закарам на доверен човек , но съм в Габрово и ме е страх.
Моля другарчета дайде съвети

[Ivan W210]

Няма смисъл да лепиш радиатор,поне аз не съм виждал успешно залепен такъв.
Само нов.

[mbthepower]

Ще пробвам утре, каквото стане, нито на майстора имам доверие, нито на лепенето, но имам надежда някаква, да не давам 500 лева за радиатор антифриз и работа.

[Gangsta Man]

Ще пробвам утре, каквото стане, нито на майстора имам доверие, нито на лепенето, но имам надежда някаква, да не давам 500 лева за радиатор антифриз и работа.

Трифка много радиатори съм лепил бро.....и как да ти кажа аз съм на менение че работата е и малко на късмет.

Специално на S-kata и моя беше спукан точно там където обясняваш и ти.Лепих го два пъти, но неуспешно.

И моя беше спукан хем съмвсем малко 1-2 мм, но лепя пунатината в разстояние на 2 см и после под 2-та см поддава пак.

Свалям лепя пак и после избива от първото лепене.

Майстора е най префалените в Петрич но работата не стана.

При същия майстор съм лепил радиаторите на 190-ката, на 609-ката и то упешно

На твое място бих пробвал, но ако работата не стане не оставай разочарован от майстора