54 мнения по тази тема

[BBBoy]

Свещите са подменени в комплект и 5-те с БЕРУ преди Коледа. Имах 2 изгорели и това наложи замяната на всички. Релето също е минало профилактика.
АБ-то е 74Аh (680А стартов ток) и то е ново, купено е през декември. Ще е от значение ли 80Аh/720А стартов? Вие с какви акумулатори сте, защото всеки изказва различно менение? По книжките пише 72Ah или "друг" за този мотор. Притеснява ме, че 100h няма да влезе в нишата...
Другото, което видях е, че при някои колеги има още един филтър, който е подобен на ладовите и се намира преди помпата - между края на металния горивопровод от резервоара и маркуча за ниско налягане, който влиза в ГНП. При Вас има ли го този малък филтър? При мен явно е спестен.
Като цяло чистенето на резервоара си е приоритет за понеделник.

[sakata]

Moeто 200Д е със 74Аh и този филтър малкия го има, сменям го с заедно с другите. С този акумулатор нямам проблем дори и в най-големите студове, дойде си с колата преди 5г. и не съм го пипал, но все пак моя мотор е по-малък.

[Kunev]

Олелеее ама как така да е спестен? Ами без него финния ще се "уцапа" неколкократно по бързо. Веднага да си сложиш един. Струва около 2-3 лева в най лошия случай. Само да не се "навреш" в "Балкана" че там е скъпичко.
Вярно е че по книга се иска 72 Ah акумулатор. Но ти нали не си така наивен да си мислиш че това което ти продават това за което се представя. Я има 55 Ah я нама ...
А за стартовия ток да не говорим - трагедия. А си струват един куп пари. Напоследък се забелязва тенденция за повишаване на цените на стоки, с цел повишаването на имиджа им... Така че съществува реална опастност да си купиш едно напудрено Ла...но. Бъди внимателен при подбора и не слушай много продавача, че за жалост над 90% от тях гледат да реализират печалба по най безскруполния начин.
Провери при независим източник дали наистина точно тези са "твоите" свещи. Да не се окаже "ундурма" Номера трябва да отговаря на 100% Никакви аналози.
Успех

[Kunev]

Moeто 200Д е със 74Аh и този филтър малкия го има, сменям го с заедно с другите. С този акумулатор нямам проблем дори и в най-големите студове, дойде си с колата преди 5г. и не съм го пипал, но все пак моя мотор е по-малък.

Неговия мотор има един работник в повече от твоя, така че е нормално да нямаш проблеми и с мъничко по-слабичък акумулатор.

[BBBoy]

Акумулатора е DELPHI - френски, уж по-добър от българските МОНБАТ... Вече ме доядява, че го купих, но явно ще се сменя тези дни пак.
Филтърчето ще го сложа още утре, но върши ли работа какво да е филтърче? Има ли дебит, за който да попитам или става и за бензинов автомобил?
За свещите ще проверя в "независим" магазин дали са подходящи, че като се сетя какво разглобяване беше за подмяната им и ми става лошо... Аз не рискувах и откачих колекторите, жилото за газта, ябълковидните рейки от помпата за да ми е свободно за работа. Бях чел доста лоши неща за запекли свещи, но при мен нямаше проблем. Всичко стана сравнително лесно при подмяната им.

[Kunev]

Не се притеснявай, нашите свещи са от "късите" и много трудно "запичат" проблема е да се стигне до тях. Пробвал съм и без да се сваля колектора заради 2-ри и успях но колко за мамата имаше ...
Филтърчето е специално и ВНИМАНИЕ - ИМА ПОСОКА която е указана е със стрелка. Търси на FILTRON защото са по евтини и са с добро качество. CLEAN и MANN са излишно по скъпи.

[staniola]

Някой дали може да ми даде номера на малкия филтър при мотора ?

[BBBoy]

Не се притеснявай, нашите свещи са от "късите" и много трудно "запичат" проблема е да се стигне до тях. Пробвал съм и без да се сваля колектора заради 2-ри и успях но колко за мамата имаше ...
Филтърчето е специално и ВНИМАНИЕ - ИМА ПОСОКА която е указана е със стрелка. Търси на FILTRON защото са по евтини и са с добро качество. CLEAN и MANN са излишно по скъпи.

Разбрах, че съм постъпил "правилно" като съм си поиграл да разкача тук-там... По-скоро ме беше страх да не скъсам някоя свещ в главата и наистина много лесно излязаха и петте при смяната им!
Днес съм "на лов" по магазините за филтър.
Колата и без това не я карам. В неделя се прибирам в Бургас и от понеделник запретвам ръкави по резервоара, но първо ще поставя филтъра, който ми липсва и то още през уикенда.
А за акумулатора... как да постъпя? Нещата отиват на по-голям макар, че моя е нов!

[Kunev]

Ето това са нужните ти горивни филтри.

Прикачени файлове

•  pp841.jpg   30,08K   65 Брой сваляния
•  ps820.jpg   13,33K   65 Брой сваляния

[BBBoy]

Ето това са нужните ти горивни филтри.

Благодаря колега!
Сега поне зная как изглежда "малкия" филтър! Аз си мислех, че е прав в двата си края, то...

[Kunev]

Напомням за посоката при монтажа!
Внимавай да не пренатегнеш много скобите на маркучите като слагаш филтърчето, защото се деформира щуцера и тече нафта /или с каквото там караш .../
А пък ако е прекалено пренатегнато "краде" въздух и много трудно пали, а когато това стане започва да "хълца"

[BBBoy]

Напомням за посоката при монтажа!
Внимавай да не пренатегнеш много скобите на маркучите като слагаш филтърчето, защото се деформира щуцера и тече нафта /или с каквото там караш .../
А пък ако е прекалено пренатегнато "краде" въздух и много трудно пали, а когато това стане започва да "хълца"

тх!
Ще напиша какво съм постигнал!

[nikolai4eto]

Както и да го въртиш,гледаш и смяташ акумулатора за теб е 100ампера с 850-900ампера пусков ток.Аз съм със 110 ампера калциев от 4години няма грешка.Ако искаш истински филтри си купи HENGST или MAN.Аз карам с такива и няма проблем,купувам ги от "SNT".Не прави никакъв компромис с части,филтри и масла,ще спестиш някой лев и после ще ти излезе двойно.Винаги взимай най-доброто за Бенца и той ще ти се отблагодари с вярна и безпроблемна служба.Не гледай цената,а качеството.

[Kunev]

Както и да го въртиш,гледаш и смяташ акумулатора за теб е 100ампера с 850-900ампера пусков ток.Аз съм със 110 ампера калциев от 4години няма грешка.Ако искаш истински филтри си купи HENGST или MAN.Аз карам с такива и няма проблем,купувам ги от "SNT".Не прави никакъв компромис с части,филтри и масла,ще спестиш някой лев и после ще ти излезе двойно.Винаги взимай най-доброто за Бенца и той ще ти се отблагодари с вярна и безпроблемна служба.Не гледай цената,а качеството.

100 Ампера няма как да го "завре" защото мястото е ограничено, а и ще понатоварва повечко генераторчето което би трябвало да е 55А /поне моето е толкова, че и по книга/

[BBBoy]

100 Ампера няма как да го "завре" защото мястото е ограничено, а и ще понатоварва повечко генераторчето което би трябвало да е 55А /поне моето е толкова, че и по книга/

Премерих "кожуха" за акумулатора и там може би се събира 100А, ако се извади и изреже планката държаща АБ-то. 100А е с размеро ДхШхВ -> 380х190х200мм, но все пак подходящ ли е този акумулатор? Както казва колегата Kunev, 55А алтернатор... За това попитах кой с какъв АБ кара возилото си. Ако има някой 124-ка със 100А моля да каже как го е събрал в предвиденото място?
По книжките за моя модел съм прочел 72А или "друг"... Никой не дефинира какво означава "друг"?!

Утре ще позапретна ръкави за филтърчето, което ми липсва. Ще запаля колата, че не съм я палил от 8 дни и в неделя хуквам за Бургас, където ще продължа с резервоара, снимки, коментари и т.н...
Всичко, което коментирате е много ценно като информация, за което ТХ!