104 мнения по тази тема

[willy555]

Стаааава,стааава.Преди години като ракарвах ладичката зимата я товарих с две бордюрчета по 25 кила и ефекта върху не знаещите беше Абе ти вериги няма ли да слагаш,с кви гуми си бе???

хахаха ти си я направил всъдеход направо : Един познат пък слагаше чувалчета с пясък в жигулката. Но нито камъни, нито пясък могат да постигнат ефекта на най-проходимия автомобил в соцлагера - Шкода 120L. Просто няма начин да закъсаш на някой баир, стига преди това да си взел завоя обаче
Нещо се отплеснах. Исках да предупредя колегата Darkrose, че си е взел нелоши гуми, макар и втора употреба, но трябва да внимава с натоварванията на колата и дупките, защото Continental са известни със слабите си бордове.

[darkrose]

Нещо се отплеснах. Исках да предупредя колегата Darkrose, че си е взел нелоши гуми, макар и втора употреба, но трябва да внимава с натоварванията на колата и дупките, защото Continental са известни със слабите си бордове.

Това не го знаех. Ще го имам впредвид и ще внимавам.

[hipo]

Гумите са основна част от сигурността на колата. Зимните не се слагат заради сняг, а главно заради студа, който втвърдява и без това твърдата лятна гума. И най- прекрасна да е тя, губи стабилност и силно увеличава неконтролируемо спирачния път. Това го усетих последните няколко студени утрини /6-10 градуса/ и вече си смених летните гуми. ПРЕПОРЪЧВАМ ТИ зимни MALOYA, летните са им дърво.

Е, аз не съм съгласен за летните. С такива съм, а за избора се доверих на
ADAC - виж тук.

[kisho]

Избрах си гумите именно по ADAC миналото лято, купих ги от Руди 96 - доставчика на Maloya за България. Моето впечатление е че са много твърди и пролтно-есенно време се пързалят, а от това лято започнаха да ми изпускат в завой, особено когато е по-студено.
Darkrose - гумите стареят и за 3 г. си губят качествата. Дано твоите са по-нови.

[penchev]

Аз пък ще купувам новия модел на Gislaved - Nord Frost 5 !!!

Тази гума за разлика от предшевственичката си - Nord Frost 3 има един основен дълбок и широк канал в средата на протектора против странично хлъзгане,подобрени са качествата на вода/киша и сухо и мисля,че като съотношение цена/качества,няма да има никаква конкуренция !!!

Върти ми се цена за размер 195/65/15 около 120 лв на брой

[D-R. VO]

Момчета - блага вест за тънкия джоб. "Гудиър" са купили "Дебице". Новата шарка на модела "Фриго" е трепач. Чух, че и каучукувата смес е подобрена. Аз и от старата съм доволен. Пък и кой кара през зимата със 190?

[penchev]

Да си призная, когато пътувам за Варна напр. дори зимата и аутобана е сух нямам нерви да се влача и карам с поне толкова ... Досега карах с Мишлен Алпин 2 , 215/65/15 и за тази гума дори суперлативите не значат нищо

Сега обаче нямам излишни 1000+ лв и за това ще мина на Гиславед а за тая Дебица и аз дочух ,че била доста по-добра от старата

[Schumi]

С Дебица съм карал и не съм доволен многосе клати по завоите, колата я чувствам нестабилна.

[mitun]

Аз пък ще купувам новия модел на Gislaved - Nord Frost 5 !!!

Тази гума за разлика от предшевственичката си - Nord Frost 3 има един основен дълбок и широк канал в средата на протектора против странично хлъзгане,подобрени са качествата на вода/киша и сухо и мисля,че като съотношение цена/качества,няма да има никаква конкуренция !!!

Върти ми се цена за размер 195/65/15 около 120 лв на брой

Колега, светни кой е вносителя на GISLAVED или от къде може да се намерят на тая цена, защото например в Диана е около 145 лв.

[KPAHK]

Момчета - блага вест за тънкия джоб. "Гудиър" са купили "Дебице". Новата шарка на модела "Фриго" е трепач. Чух, че и каучукувата смес е подобрена. Аз и от старата съм доволен. Пък и кой кара през зимата със 190?

да купили са ги и то преди доста ВРЕМЕ

[willy555]

Искам да добавя нещо за регенератите. С уговорката, че лично аз съм техен противник. Тия дни ходих в Практикер и видях, че са пуснали 2 вида зимни гуми - италиански регенерат, направен в заводите Марангони през август и септември тази година. Честно казано, малко се изненадах колко мек е каучука, а шарката е почти впечатляваща. Още по-впечатляващи са цените - около 60 лева струваше 195/65/15. Ако прибавим и факта, че италианците са майстори на тази технология, става още по-примамливо. Лично аз не бих сложил такива гуми на мерцедеса, защото с него карам бързо и извън града, но примерно имам един стар опел, който ползвам за товарни цели само в София, и смятам да го "обуя" в такива гуми.
А иначе регенерата крие следните рискове - ако старата гума, послужила за основа на регенерата, е била много крива, след време ще се изкриви и регенерираната гума. А това никой не може да знае. Гумите са по-тежки, по правило каучука е по-твърд и по-некачествен. Обаче проблеми с отлепяне на парчета гума почти не съществуват вече - технологиите явно понапреднаха.

[Само Дизел]

За някоя стара кошница, дето се юрка предимно градско по работа може и да си струва регенерат, все пак за зимата е по-добре от летни "сликове". Но за нормален автомобил никога повече не бих сложил регенерат. Преди време бях взел едни такива, точно от Практикер, ама в Германия. Етия гуми така и никой не успя да ги балансира. Десет пъти ходих на баланс, по над 100 гр тежести имаше всяка и пак си вибририрака. А може и криви да са били, не знам вече. Накрая си взех нормални гуми, та се рахатясах.

[Само Дизел]

Между другото, ADAC скоро пусна специален тест на зимни гуми от евтините марки (линк)

С две думи, забравете за Debica, Lassa, Maranghoni и тнт.
Горе-долу стават само Sava Eskimo S3.

[gorbi]

мисля да заложа пак на ласита..... доста коли съм карал с ласитата и винаги съм си усещал колата стабилна... Ама отдавна не съм бил на задно предаване и не знам как ще се държат тука....

[chukov]

Тая година Ласата я пуснаха с подобрен състав именно за по-добро представяне на мокър път и лед

моделът се казва SNOWAYS II PLUS шарката е същата - различен е каучковият състав