59 мнения по тази тема

[MitakaxXx]

Колеги проекта трябва да е готов до края на този месец -дано-
а тази тръба съм я сложил защото турбината няма вграден wastgate затова ползвам външен wastgate на снимка 1 ще видиш турбо с вграден wastgate а моята е без, предполагам че знаеш за какво служи wastgate

Ахаа ...ясно. Благодяря . Да, знам за какво служи. Но това значи че при качване на по-високо налягане ти изпуска газовете навън,а не в гърнетата нали? ...Този звук трябва да се чуе

[House M.D.]

Колеги проекта трябва да е готов до края на този месец -дано-
.....

Питах защото както вече споменах имам нещо предвид за
феновете на мирис на бензин и изгоряла гума

Скоро се свързаха с мен и направиха официална покана
за участие в спийд шоу .... повече инфо можете да видите тук, в тази тема.

[joreto]

Ахаа ...ясно. Благодяря . Да, знам за какво служи. Но това значи че при качване на по-високо налягане ти изпуска газовете навън,а не в гърнетата нали? ...Този звук трябва да се чуе

външния гейт също се връзва към изпускателната система....... е ако колата е за драг/писта може да се остави да издиша към атмосферата

[MB_W124]

Браво бе каза и го направи ейй за мик бях помислел, че си се изметнал от турбинирането, но евала ще има посещение от моя или твоя страна ама а да видим..

[Vlado190]

Браво, добре изглеждат нещата до тук . Радвам се ,че турбинираните МБ-та лека полека се увеличават .

П.П. като гледам снимките, топлата част на турбината не е толкова близо то казанчето (моята е по-близо) .... така че един топлинен щит от алуминии и няма да има никакви проблеми .

Може да си направим една сбирка на турбинираните МБ-та

[Dimitar m]

Нямам търпение да видя на живо проекта утре,то да взема да се преориентирам и аз....

[Subsonic]

Колега, като гледам първите снимки - липсващи тапи на вакумни връзки, въздушния филтър със стеснения на входа отвор и като гледам вакумния авансатор на делкото къде е хванат - не за колекторен, а за дроселен вакум - не се очудвам че си решил да турбинираш.

Добре че мегата управлява и запалването...

ОФФ: Между другото в един ауди форум намерих информация за КЕ-Джетроник дозатор-разпределителя за гориво на Ауди 100 моделите, сред които има и турбо (Audi 200). Според непотвърдена информация, дозатор-разпределителя има капацитет 202 cc/min при 50% DC на електро-хидравличния регулатор, което стига за около 160 коня с турбина, или около 190 коня атмосферен. Също по непотвърдена информация, КЕ-Джетроника може да понесе 0.4-0.5 бара бууст както си е, без модификации, но трябва да е в изрядно състояние. http://www.sjmautote...ng/outofuel.htm


Щеше да е интересно някой да сложи турбо на Ке-Джетроник - интересно какво колегата Vitcig може да сподели по въпроса.

[joreto]

Също по непотвърдена информация, КЕ-Джетроника може да понесе 0.4-0.5 бара бууст както си е, без модификации, но трябва да е в изрядно състояние. http://www.sjmautote...ng/outofuel.htm
Щеше да е интересно някой да сложи турбо на Ке-Джетроник - интересно какво колегата Vitcig може да сподели по въпроса.

това е тествано много отдавна и не става (харчи много, вървеж - средна работа), най-малкото е необходимо да си поиграеш с настройките не ЕХР-а и пак резултата не е много добър. Най-лесния вариант е допълнителен контролер за управление на инжектори с 2-допълнителни инжектора, това ако караш на сравнително ниско налягане 0.5-0.7 , за по сериозни неща се трябва друга електроника


П.П. ето малко снимки...от преди много години (2002-2003 г. , тогава трудно се намираха части )

[Vlado190]

Ето тук тук

[MitakaxXx]

Влади, ти нали беше свалял турбото? Този двигател 2.0 по-икономичен ли е с мегата отколкото с механичната инжекция?

[Vlado190]

С мех. инжекция разхода ми беше около 6.5-7 на дълъг път при спокойно (~100км.ч.) каране и включен климатик. Градско беше към 8.5 - 9 (Самоков) в Сф скачаше над 11
С мегата атмосферен разхода си беше общо взето същия. Вървенето беше малко по добро. Имай предвид обаче че мех инжекция беше в перфектно състояние, - седеше дори пломбата на главата на инж. , болта никога не беше въртян и т.н. !

[Dimitar m]

Желязко пак се изгуби някъде.Вече и аз съм участвал в турбопроект-помогнах за първите заварки на бензиновата рейка

[EACAN]

опи как сме колеги извинявам се че не пиша но празници работи и така днес наснимах малко колата вече съм почти готов рейката е готова и е монтиран горивен регулатор на 3bar много е грозна и ме дразни но по нататък ще я сменя изпускателната система е готова от турбото тръгва на 80мм няма гърнета отзад се раздвоява на 2x60мм утре ще купя скоби и започвам да зглобявам турбо пътищата надявам се живот и здраве в неделя да и чуем гласчето с бат vlado

Прикачени файлове

•  018276027.jpg   69,72K   101 Брой сваляния
•  04052010683.jpg   571,69K   101 Брой сваляния
•  05052010684.jpg   580,99K   101 Брой сваляния
•  05052010685.jpg   587,74K   96 Брой сваляния
•  05052010686.jpg   583,75K   78 Брой сваляния
•  05052010688.jpg   417,36K   77 Брой сваляния
•  05052010689.jpg   454,51K   85 Брой сваляния
•  06052010690.jpg   752,77K   103 Брой сваляния
•  06052010691.jpg   338,22K   90 Брой сваляния
•  09052010694.jpg   684,59K   92 Брой сваляния
•  09052010695.jpg   712,53K   108 Брой сваляния
•  09052010696.jpg   541,9K   113 Брой сваляния
•  09052010697.jpg   670,14K   105 Брой сваляния
•  09052010698.jpg   680,08K   86 Брой сваляния
•  09052010699.jpg   554,34K   82 Брой сваляния
•  09052010700.jpg   436,38K   80 Брой сваляния
•  09052010701.jpg   395,14K   83 Брой сваляния
•  09052010702.jpg   616,81K   81 Брой сваляния
•  09052010703.jpg   618,04K   99 Брой сваляния
•  09052010704.jpg   394,59K   84 Брой сваляния
•  09052010706.jpg   457,52K   71 Брой сваляния

[MB_W124]

Браво бате добре се получава кога ще видя тоя звяр обаче..

[joreto]

Екстра е станала рейката както и другите неща