Към съдържанието

  •  

Снимка
- - - - -

4 matic


  • Please log in to reply
69 мнения по тази тема

#61 Gringo

Gringo

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 212 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    Mercedes W124 300 D Turbo 4 matic
    Mercedes C124 E 200 с V8 M113

Публикувано 24 април 2009 - 17:21

аз имах подобен проблем с асд даваше ми грешка стоп машинка или клапан,но стоповете работят и клапана работи.Накрая един приятел караше зад мен и ми каза че стоповете ту ми светкат ту не.Установих след дълги наблюдения,че от време на време не светят,а майстори ми казваха "стоп машинката или работи или не" нямало ту работи ту не.Свалих машинката долу на педала за спирачката почистихя и зачиствах грешките 5-6 пати.Работи известно време и пак спря,пак чистене и се оправи.Добре че има много хора от форума,че иначе няма оправия.

Пич явно не си прочел цялата тема стоп машинката я смених. Другата седмица ще си поръчам и релето 120 лв. не са малко но искам да видя дали е от него ако не е от него продължавам със смените и това е.
  • 0

#62 Gringo

Gringo

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 212 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    Mercedes W124 300 D Turbo 4 matic
    Mercedes C124 E 200 с V8 M113

Публикувано 04 май 2009 - 09:58

Някой можели да помогне с силовото реле втора рака?
  • 0

#63 dididi

dididi

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 99 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:гьльбово

Публикувано 04 май 2009 - 19:45

освен аз кои друг :4036:

Прикачени файлове


  • 0

#64 Gringo

Gringo

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 212 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    Mercedes W124 300 D Turbo 4 matic
    Mercedes C124 E 200 с V8 M113

Публикувано 05 май 2009 - 18:11

Пак ли мята същата грешка?

Ако е тя - пробвай с друго реле.

нямам дай идея.
  • 0

#65 Subsonic

Subsonic

    Член на МБКБ

  • Членове на клуба
  • 4638 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    ex W124 230E, 91
    ex W124 260E, 89
    ex S211 E320, 03
    C219 CLS500, 06

Публикувано 07 май 2009 - 21:17

нямам дай идея.


Ако нямаш друго реле - отвори твоето, по периферията, леко с тънка отверчица, и огледай за "студени" спойки които да бъдат презапоени.
  • 0

#66 Gringo

Gringo

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 212 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    Mercedes W124 300 D Turbo 4 matic
    Mercedes C124 E 200 с V8 M113

Публикувано 09 май 2009 - 10:19

Наблюдавам нещо подозрително когато е загряла колата и изтрия грешката няма проблеми дори да я гася и стартирам от ново няма проблем 4 матика си работи но когато я стартирам студена веднага светка грешка и оборотите ми се струва че са ниски а когато е топла оборотите са си ок.
Преди да ми я даде тая грешка оборотите не се меняха топла студена си бяха едни и същи.
??????????
  • 0

#67 Gringo

Gringo

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 212 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    Mercedes W124 300 D Turbo 4 matic
    Mercedes C124 E 200 с V8 M113

Публикувано 28 май 2009 - 14:07

Специални благодарности на Subsonic, dididi, veso2, mercedestoni i др. Хаус свърши се след 100 диагностики и се оказа релето за пренапрежение което до тестваха 100 майстора и Балкан стар и установиха, че работи но пичовете споменати по горе и аз разбира се бяхме по точни в нещо много по важно диагнозата смених релето и всичко си дойде на мястото.
  • 0

#68 anarchymisc

anarchymisc

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 163 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Плевен/София
  • Автомобил:
    W124 250DTurbo '92
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 28 май 2009 - 16:22

Наблюдавам нещо подозрително когато е загряла колата и изтрия грешката няма проблеми дори да я гася и стартирам от ново няма проблем 4 матика си работи но когато я стартирам студена веднага светка грешка и оборотите ми се струва че са ниски а когато е топла оборотите са си ок.
Преди да ми я даде тая грешка оборотите не се меняха топла студена си бяха едни и същи.
??????????


Същата работа с АСД-то, контакти на релето! Гасиш я топла, палиш, оборотите с 200 надолу. А си пуснал спирачката, а ти е светнала лампата. Накарай някого да ти чукне релето докато държиш спирачката, ако се изфорсира - работата е ясна. Другият вариант, изключваш климатика и с маалко газ чакаш да се изфорсира. Моето го отваряхме, зачистихме контактите и изкарах зимата, ама сега пак го прави.

ПС: Извинявам се, не прочетох всичко... :)
  • 0

#69 Gringo

Gringo

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 212 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    Mercedes W124 300 D Turbo 4 matic
    Mercedes C124 E 200 с V8 M113

Публикувано 29 май 2009 - 07:14

Същата работа с АСД-то, контакти на релето! Гасиш я топла, палиш, оборотите с 200 надолу. А си пуснал спирачката, а ти е светнала лампата. Накарай някого да ти чукне релето докато държиш спирачката, ако се изфорсира - работата е ясна. Другият вариант, изключваш климатика и с маалко газ чакаш да се изфорсира. Моето го отваряхме, зачистихме контактите и изкарах зимата, ама сега пак го прави.

ПС: Извинявам се, не прочетох всичко... :)

Аз също го почиствах сменях управляващия транзистора но само времено спира да прави проблем и после пак поръчваш от Мерцедес оригинално и приключваш с проблема.
  • 0

#70 dididi

dididi

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 99 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:гьльбово

Публикувано 01 юни 2009 - 09:20

Всичко вече е ок. както разбирам радвам се за теб , като имаш време ще те помоля да снимаш каде се намира това реле и другото за смукача и пиши каква температура ти дьржи по различните маршрути(мигистрали,продьлжителни изкачвания,градско)

Прикачени файлове


  • 0




0 потребител(и) четат тази тема

0 потребители, 0 гости, 0 анонимни