Здравейте пичове, хубава инициатива сте спретнали. ...............
K0MPRESS0R, аз в момента съм с 215/40/17 отпред и 225/45/17 отзад и въпреки ,че съм със спортни (разбирай много ниски) пружини нямам проблем с гумите (не е рязано нищо)
![;)](http://static.mbclub.bg/forums/public/style_emoticons/default/wink.gif)
![:rolleyes:](http://static.mbclub.bg/forums/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
![:rolleyes:](http://static.mbclub.bg/forums/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Публикувано 10 април 2007 - 08:42
Здравейте пичове, хубава инициатива сте спретнали. ...............
Публикувано 10 април 2007 - 08:49
мдааааа..... "кофти работа - рядко до сега ме е било шубе от кола" - това е точен цитат на двама мои много близки след едно леко кръгче със "супер Мимето" на Жорето вчера... а хората не се качват за първи път на силна кола (даже единият е собственик на "стоков 190-Косуърт"...все още и не за дълго "стоков" - не и след кръгчето от Жорето)... таааа от тук натам - вариантите са търпение и сликове (външният вид няма да се коментира - той също е въпрос на време) Търпение за "пинизите" - баш настройките нужни за оптимизация на нечистите сили и поставянето на максимално всок процент от тях върху асфалта... които нечисти сили, подпомогнати от едни високопрофилни сликове със "удобна" степен на "огъване и усукване" (това е нужно за да се "постави яйцето да седи върху дупето си право" - т.е. гумата да се "разлее" в контактната си площ и да осигури по голямо триене при тръгване) биха били в състояние да осигурят едни съвсем реални 11ки при налягане около 1,5.... Но - на този етап, това което е нужно за да "паднат" излишните стотни е малко
... мамка му и съединител - то с нормалния е ясна работата, трябва просто да се натъмънят нещата със сегашният (което вече не е сложна работа - само малко пипкава), да се вкара във форма АСД-то (разправям му на Георги че от него може само да пИчели, и той обеща), и да си оправи генерацията... "фи" то е твърде малко не само според мен
...и тъй - Мое мнение е че само с цитираните няколко необходими нагаждания, на този етап и на това ниво едни 12ки са напълно реални... А колицата се получава страшна - ЕВАЛЛА
Публикувано 10 април 2007 - 12:33
Публикувано 28 април 2007 - 03:08
Публикувано 03 май 2007 - 11:24
Жоре, интересува ме как реши въпроса с буталата и биелите и пипнато ли е нещо по електриката по компа. Каква турбина имаш и на колко надува. Това са ми първите въпроси ще има още много.
Със съединителя реши ли въпроса и имаш ли изпускателна генерация(ауспухова) , Свещи??? Кабели??? Ако искаш ми пиши на [email protected] или тука у форума. Аз лично не съм привърженик на инжекцията и много харесвам Гошо карбуратора
. А колкото за гумите- Хонда сивик- 15" предни дават с 2,3 секунди по слабо време от 13" с висок борд. При по слабите машини се усеща доста осезаемо разликата в цолажа
Публикувано 28 май 2007 - 09:53
Публикувано 29 май 2007 - 00:49
Публикувано 29 май 2007 - 13:43
Браво Жоре все по-хубава става
![]()
![]()
Публикувано 08 юни 2007 - 10:35
Публикувано 11 октомври 2007 - 15:40
Публикувано 23 октомври 2007 - 12:46
Жоре с какъв диферциял е твоето творение?.
Публикувано 28 октомври 2007 - 18:43
Публикувано 28 октомври 2007 - 19:37
Евала Жорка 2-3 пъти засичам колата ти из София ама се съм в движение на живо е уникална!
Публикувано 28 октомври 2007 - 22:44
Публикувано 21 януари 2008 - 10:49
0 потребители, 0 гости, 0 анонимни