Проект: 190е 2.5-16в турбо
Започната от joreto, 27 май 2005 - 08:47:16
777 мнения по тази тема
#1
Публикувано 27 май 2005 - 08:47
В една друга тема бях писъл че ще направя тема за моя проект в тунинг форума. Като начало ще напиша малко данни пък по-късно ще пусна и снимки.
Базата е МБ 190е 2.5-16в (1990г, 150кв/204кс), целта е 400кс на вала. Ето и списък на частите и промените по двигателя :
- Двигателя е основно рециклиран.
- компресия 8.0:1, използват се стандартните бутала и биели. Биелите са преправени за 8.0:1 компресия. Буталата и биелите са полирани.
- преправeна глава (разширени и полирани канали)
- шпилки за главата от ARP
- MegasquirtnEDIS (стандалоун електронна инжекция) за запалване и подаване на гориво
- 4-ри 510куб (ниско омови) инжектори с регулируем регулатор на
горивото
- ~ 12 литров интеркулер
- schwitzer турбина (подобна на KKK K27) с външен wastgate
- 63mm дросел
- блитц BOV
- Apexi конусен филтър
За съжаление колата превъртя аксиален лагер на 24.05 и сега двигателя пак е разглобен , хубавото е че няма голями щети и се надявам другата неделя да запали
Базата е МБ 190е 2.5-16в (1990г, 150кв/204кс), целта е 400кс на вала. Ето и списък на частите и промените по двигателя :
- Двигателя е основно рециклиран.
- компресия 8.0:1, използват се стандартните бутала и биели. Биелите са преправени за 8.0:1 компресия. Буталата и биелите са полирани.
- преправeна глава (разширени и полирани канали)
- шпилки за главата от ARP
- MegasquirtnEDIS (стандалоун електронна инжекция) за запалване и подаване на гориво
- 4-ри 510куб (ниско омови) инжектори с регулируем регулатор на
горивото
- ~ 12 литров интеркулер
- schwitzer турбина (подобна на KKK K27) с външен wastgate
- 63mm дросел
- блитц BOV
- Apexi конусен филтър
За съжаление колата превъртя аксиален лагер на 24.05 и сега двигателя пак е разглобен , хубавото е че няма голями щети и се надявам другата неделя да запали
Mercedes-Benz 190E 3.0-24vT @ 0.8 bars ( 1/4 mile: 2.483 / 13.540 / 175.17 km/h )
VW Golf IV GTI 1.8 20v turbo
#2
Публикувано 27 май 2005 - 12:02
Евалла!!!...и сори - ма няа а се пуашиш - ще се оправиш със сигурност, язък само за нервите и времето дето губиш...
Аз пропуснах изложението(бях на работа), пропуснах и квалификациите на божура (шофьор по баловете - никога повече), но тази неделя СЪМ НА ЛИНИЯ - ако трябва, само заради мергела ти ще дойда!!!
П.С. Айде и да пием по бира най накрая!!!...
Аз пропуснах изложението(бях на работа), пропуснах и квалификациите на божура (шофьор по баловете - никога повече), но тази неделя СЪМ НА ЛИНИЯ - ако трябва, само заради мергела ти ще дойда!!!
П.С. Айде и да пием по бира най накрая!!!...
ЕВАЛЛА СТАБИЛЯГИ!!!
#3
Публикувано 27 май 2005 - 12:21
И аз не можах да отида на божурище миналата седмица, работих по-колата. Ооо моята кола няма да е на божура тази неделя, още не е готова но скоро ще е на линия .
П.С. Идеата за бирата е много добра
П.С. Идеата за бирата е много добра
Mercedes-Benz 190E 3.0-24vT @ 0.8 bars ( 1/4 mile: 2.483 / 13.540 / 175.17 km/h )
VW Golf IV GTI 1.8 20v turbo
#4
Публикувано 28 май 2005 - 10:51
0888288817 Явор. Аз ще бъда с моята(сигурно), ако я видиш - свиркай - лесно ще я познаеш - обикновено черно купе, с ориг.надпис одзад и грозни 17"ки
ЕВАЛЛА СТАБИЛЯГИ!!!
#5
Публикувано 20 юни 2005 - 17:02
Ето малко снимки на двигателя който е сглобен отново. Чакам новия фюл рейл (стария малко тече...като лейка е ) и колата ще е готова да потегли .
Mercedes-Benz 190E 3.0-24vT @ 0.8 bars ( 1/4 mile: 2.483 / 13.540 / 175.17 km/h )
VW Golf IV GTI 1.8 20v turbo
#6
Публикувано 05 август 2005 - 09:29
Вчера 04.август.2005 колата запали !!! Има клип и скоро ще го кача.
Mercedes-Benz 190E 3.0-24vT @ 0.8 bars ( 1/4 mile: 2.483 / 13.540 / 175.17 km/h )
VW Golf IV GTI 1.8 20v turbo
#7
Публикувано 05 август 2005 - 11:25
Bravo yspeh po-natam
<img src='http://img49.imagesh...rzabeta2zn3.jpg' border='0' alt='user posted image' />
#8
Публикувано 08 август 2005 - 13:56
aide i kato zapali nikoga da ne pira veche B)
kato go podkarah svirni da napravim edna sreshta
kato go podkarah svirni da napravim edna sreshta
#9
Публикувано 09 август 2005 - 10:34
Ето и филмчетата ( не се кой знае какво).
http://80.72.80.79/c...eto/mbstart.wmv -> пали и работи на ~ 850 - 900 оборота
http://80.72.80.79/c...o/mbruning2.wmv -> работи на 1200 oborota.
Колата е малко шумна защото няма нито ауспух, нито турбината е качена (нямах търпение да запаля с MSnEDIS-a), само с испускателния колектор е
КРАНК, като я подкарам ще направим една среща
http://80.72.80.79/c...eto/mbstart.wmv -> пали и работи на ~ 850 - 900 оборота
http://80.72.80.79/c...o/mbruning2.wmv -> работи на 1200 oborota.
Колата е малко шумна защото няма нито ауспух, нито турбината е качена (нямах търпение да запаля с MSnEDIS-a), само с испускателния колектор е
КРАНК, като я подкарам ще направим една среща
Mercedes-Benz 190E 3.0-24vT @ 0.8 bars ( 1/4 mile: 2.483 / 13.540 / 175.17 km/h )
VW Golf IV GTI 1.8 20v turbo
#10
Публикувано 17 септември 2005 - 18:55
Евала Колега ако направиш това което искаш тази кола ще е велика...!
Mercedes-Benz W201
#11
Публикувано 26 септември 2005 - 15:27
Знам само за един 2.0 с турбо който е 248кс. Честно казано така не мога да ти кажа колко пари ще излезе, цената много зависи от това с какви части ще го правиш. Ако го правиш както трябва (ковани бутала, електронна инжекция, нова турбина и т.н) ще е доста. Ако искаш мога да направя един списък на нещата който ти трябват с цени за да може горе долу да получиш представа.Pich az imam 190 2,0 122PS iskam da popitam kolko parichki shte mi trabvat da stane primerno kam 250 konq i da te pitam tvoq kolko konq e sega i ot kade si )Chao za sega:) B)
моя още не се знае колко коня е тъй като още не е в движение (а предстой разработване и настройки) но първоначалната цел е 400кс. на вала. В момента го досглобявам и се надявам тази или другата събота да го подкарам. (Снимки ->
http://www.tuning.bg...gallery&id=1094
http://www.tuning.bg...gallery&id=1096
)
п.п. ето тук има снимки на 2.0 турбо(248кс) -> http://www.190revolu...pic.php?t=13619
Mercedes-Benz 190E 3.0-24vT @ 0.8 bars ( 1/4 mile: 2.483 / 13.540 / 175.17 km/h )
VW Golf IV GTI 1.8 20v turbo
#12
Публикувано 28 септември 2005 - 15:50
Мерси много колега. Когато реша да правя нещо подобно ще се консултирам с теб.
Mercedes-Benz W201
#13
Публикувано 27 октомври 2005 - 10:12
Браво на Жорето кога ще я видим Колата на живо
#14
Публикувано 30 октомври 2005 - 09:33
Колата е вече в София и през изминалата седмица здраво се работи по нея. Надявам се идващата неделя да я подкарам.Браво на Жорето кога ще я видим Колата на живо
Mercedes-Benz 190E 3.0-24vT @ 0.8 bars ( 1/4 mile: 2.483 / 13.540 / 175.17 km/h )
VW Golf IV GTI 1.8 20v turbo
#15
Публикувано 01 ноември 2005 - 20:19
Nqmam kirilica Dano da q podkra6 skoro da sleze6 pod 11 kusmet e
<img src='http://img49.imagesh...rzabeta2zn3.jpg' border='0' alt='user posted image' />
2 потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 2 гости, 0 анонимни