777 replies to this topic

[joreto]

Днес реших да направя едно замерване за да видя дали колата върви по-добре с това турбо. За съжаление успях да направя само едни старт на 0.6 бара, тъй че по-натам ще видим какво може на 1.0 бар . Ето резултата, старта е много лек от ~ 2000 оборота, колата е и малко богата в режим на надналягане тъй ,че може да се изкара още някой кон като се до настрои.

[Vlado190]

Хубава графика, добро ускорение гледам че на 1ва, 2ра и 3та ускорява почти еднакво!
Каква е новата турбина ако не е тайна?

[joreto]

Турбото пак е т3/т4 като предишното но с малко по-голяма компресорна част. Старата беше с перка 50мм/76мм това е с 57мм/76мм, съответно има и малко повече лаг т.е. сега пълно налягане имам на 3000 оборота.

[Vlado190]

Турбото пак е т3/т4 като предишното но с малко по-голяма компресорна част. Старата беше с перка 50мм/76мм това е с 57мм/76мм, съответно има и малко повече лаг т.е. сега пълно налягане имам на 3000 оборота.

Принципно колкото по голяма компресорна и по малка турбинна част слагаш толкова повече би трябвало да тръгва по рано, да е за по-ниско налягане и да запушва повече мотора. Ако турбинната част е същата на теория трябва да тръгва по рано, ма то практика и теория...

[joreto]

Не е точно така. Перката на компресора се състои от две части - inducer и exducer. Колкото по-голям е inducer-а (по-малката част на перката където влиза въздуха) толкова по-голям е и лага, но пък засмуква повече въздух (естествено и дизайна на перките има значение). В моя случай старата перка беше с inducer 50мм, новата е 57мм . Турбото може да тръгва по рано когато inducer-a е един и същ но exducer-a (по-голямата част на перката където излиза въздуха) е по-голям, което при мен не е така тъй като exducer-a и на двете перки е един и същ - 76мм .

П.П. двете турбини са с еднаква турбинна част.

[Vlado190]

Напълно прав си, просто доколкото аз знам понеже турбото се явява един вид лостова система с две перки, на две турбини с една и съща компресорна част тази с по голяма турбинна обикновенно тръгва по късно, но колата върви повече. При теб турбинната еднаква, не обърнах внимание че exducer-a един и същ, и реших че трябва да тръгва по бързо...
п.п. принципно темата за турбините е мноого обширно нещо

[joreto]

Малко да обновя темата. Тази събота колата влезе в бокса (Хедонист тунинг - Благоевград) за малко промени които са планувани от доста време. Те включват, смяна на пружините (реших да я вдигна малко ,че е много ниска), смяна на предните спирачки с 340мм дискове и 4-ри бутални апарати, преминаване на бездистрибуторно запалване, евентуално минаване към 2.65/2.85 диф. , малко обновяване на интериора, както и малко работа по купето (за съжаление има загнило на 1-2 места ).

Ето и малко снимки от началото на процеса

[joreto]

Добре дошли на offroad-a Ето няколко снимки на колата с новите пружини, както се вижда малко се повдигна, може би малко повече .... . Надявам се като покарам малко да улегнат ако ли не ще се наложи да се свалят и коригират .







Ето и снимки на предните спирачки (дискове + апарати). Апаратите са 4 бутални Brembo a дисковете са 340мм, надявам се с тях да спира добре .

[IvoR1]

Жорка, евала ти брат, бремботата са уникални добре упълват 17-ката. А заводските дискове на колко мм са?

[joreto]

Жорка, евала ти брат, бремботата са уникални добре упълват 17-ката. А заводските дискове на колко мм са?

Заводските са 284мм .

[joreto]

Спирачните апарати и дискове монтирани на колата .

[Илия Горанов]

Каква боя си ползвал за апаратите?

[joreto]

Обикновен черен спрей

[joreto]

Вчера обърнах малко внимание на купето, сложих изолация на пода.







Между временно, претапицирах Sparko седалките, тъй като тяхната материя се протри и скъса

[joreto]

Тази събота колата видя бая зор, та от зор чак замина предното гумено каре на кардана. Колата вече се движи на 1 бар и ограничител на оборотите на 6800 (скоро ще е на 7000 ), тегли много добре и успява на 3-та да замота гумите с още двама човека вътре . Напрвих 2-3 теста 0-100км/ч и успях да сваля времето на 6.0 сек. но определено има още да тренирам докато хвана старта т.е. реално ще слезе под 6сек. 0-100км/ч.....лично аз съм много доволен :-D .