48 мнения по тази тема

[Esper]

И двата пъти на загрял мотор на работна температура,кофтито е че масларите го точат в големи вани та не може да се засече точно колко изтича.
Тва вече 2смени гледам че колегите са дали други момера на моторите та може от там да идва разликата,картера да е по малък.
Някои с такъв мотор да кажеако знае нещо по въпроса. следващия път съм решил сам да си го сменя па да видим.

На мен ми се чини, че си в голяма грешка с тея 5 литра.
Виж кво пише тук:

ОМ605.960 - стр.13

7 литра както и да го погледнеш.

П.С: Ето таблицата направо:

[dido77]

Знам като купих колата преди 4месеца гледах точно тази таблица и си купих 7литра масло,масларя сипа 6лтр. за да не препълни а се оказа че е нат мах. и се наложи да го точи, по книга дават 7,и си помислих че не го е изъочил като хората,останаха ми точно 1.5лтр.
На втората смяна изтече сичко що имаше вътре(специално се заврях в канала да видя) и пак същото нещо 5.5 и на мах.
Гледах картери и квото ми доиде на акъла но всичко си беше наред.Някви аномалий са тва май но е ФАКТ.

[Esper]

Знам като купих колата преди 4месеца гледах точно тази таблица и си купих 7литра масло,масларя сипа 6лтр. за да не препълни а се оказа че е нат мах. и се наложи да го точи, по книга дават 7,и си помислих че не го е изъочил като хората,останаха ми точно 1.5лтр.
На втората смяна изтече сичко що имаше вътре(специално се заврях в канала да видя) и пак същото нещо 5.5 и на мах.
Гледах картери и квото ми доиде на акъла но всичко си беше наред.Някви аномалий са тва май но е ФАКТ.

Ми освен боса да е прав и да има разлика в катерите.
Просто няма от къде да дойде тая разлика.
И не на последно място, май се самосезирах, че дизела на цедката изобщо не е ОМ 605.912.
Ако е с турбо е ОM 605.960
Ако е без турбо е ОМ 605.910
Външно си приличат но сигурно има и дребни разлики.

Не че има обаче голяма разлика в насоката, за която си говорим - 7 литра.
Друго си е да се разпита гугъл...

Айде, аз съм пас - оспамихме темата на колегата пак...

[BENZBOSS]

Щеката,щеката може да е проблема.Намери колега с твоя мотор и му земи щеката за проба,ако и на неговата е така ти е картера,ако ли не си тьрси друга щека.Напипай ги кога се сьбират и кьде,земи една каса бира и дебни,най-малкото ше пиете по 3 бири

[stoian]

Знам като купих колата преди 4месеца гледах точно тази таблица и си купих 7литра масло,масларя сипа 6лтр. за да не препълни а се оказа че е нат мах. и се наложи да го точи, по книга дават 7,и си помислих че не го е изъочил като хората,останаха ми точно 1.5лтр.
На втората смяна изтече сичко що имаше вътре(специално се заврях в канала да видя) и пак същото нещо 5.5 и на мах.
Гледах картери и квото ми доиде на акъла но всичко си беше наред.Някви аномалий са тва май но е ФАКТ.

Колега мойто е 190 2.5ТД и сръбва точно 7.5л масло и заковава на макс!
Сменях го 2 пъти и 2-та по 7.5л,като го сменям вдигам колата на
крик от дясно за да изтече и остатъка от маслото,което е в някакъв
малък картер от дясно-незнам защо го има,но там задържа около
половин литър!

[Esper]

Колега мойто е 190 2.5ТД и сръбва точно 7.5л масло и заковава на макс!
Сменях го 2 пъти и 2-та по 7.5л,като го сменям вдигам колата на
крик от дясно за да изтече и остатъка от маслото,което е в някакъв
малък картер от дясно-незнам защо го има,но там задържа около
половин литър!

Стояне, ти пък съвсем ни вкара в лозето...
Пробката не е ли в най-ниската точка на картера?
Би трябвало при теб да е същото, пробката е 41 и поне на картинката изглежда като да няма по-ниска точка?

[shiki]

Стояне, ти пък съвсем ни вкара в лозето...
Пробката не е ли в най-ниската точка на картера?
Би трябвало при теб да е същото, пробката е 41 и поне на картинката изглежда като да няма по-ниска точка?

Значи на всяка смяна на мен след източване му слагат нещо за промивка и бачка на празни известно време, преди да я изсипе. След това ми събира точно 7,5 литра. А радиаторчетата на 250Д, 300Д, 300ТД по каталог са еднакви, различен е за бензиновите.Забелязах по сигнатура в каталога, че за дизел завършват на 3, а за бензин-на 2 - при еднакви други цифри.

[BENZBOSS]

Заеби тва с промивките,голяма беля сьм си отварял с такова,а уж марково беше.На дизел над 10 годинки може да му сипеш една чаша нафта в маслото преди да го смениш,да поработи 2-3 минути на ниско обороти,точи и сипвай другото.Номера може и на нов дизел да работи ма там няма кво да се промива ако и читава кола.

[stoian]

Стояне, ти пък съвсем ни вкара в лозето...
Пробката не е ли в най-ниската точка на картера?
Би трябвало при теб да е същото, пробката е 41 и поне на картинката изглежда като да няма по-ниска точка?

Колега,на лозето отиваме пролетта,да копаме!!!
Но това малкото картерче номер 11,стои малко под
наклон и в него остава малко масълце.Не се бъзикам,
това го написах,защото съм го видял с очите си 2 пъти!
Даже ми е чудно каква роля изпълнява!?

[Esper]

Колега,на лозето отиваме пролетта,да копаме!!!
Но това малкото картерче номер 11,стои малко под
наклон и в него остава малко масълце.Не се бъзикам,
това го написах,защото съм го видял с очите си 2 пъти!
Даже ми е чудно каква роля изпълнява!?

Бря мама му стара!
При мен няма такава ниша.
Ако някой не каже нещо умно скоро, в неведение ще си останем
Къде стои това, накъде на блока или се монтира към самия картер?


Босе, това промивното го ползвам редовно от 7-8 години и да ти кажа проблем около него не съм видял.
Фиата се разтраква малко повече докато го джуркам вътре а при мерцедеса не се усеща грам разлика в работата.
Ма и нафта става, де. Просто мисля, че с промивното масло ефекта на измиване е по-добър.
А и като казах че го ползвам редовно не е баш така - поне през една смяна.
Пък за бензинова кола грам смисъл не виждам от такива промивки, ама...

[top]

Това повечето коли го нямат може би е само за някои страни на моята специално също излиза на картинките при картера но като го избера казва че не е за моята модификация и го нямам.

[BENZBOSS]

Босе, това промивното го ползвам редовно от 7-8 години и да ти кажа проблем около него не съм видял.
Фиата се разтраква малко повече докато го джуркам вътре а при мерцедеса не се усеща грам разлика в работата.
Ма и нафта става, де. Просто мисля, че с промивното масло ефекта на измиване е по-добър.
А и като казах че го ползвам редовно не е баш така - поне през една смяна.
Пък за бензинова кола грам смисъл не виждам от такива промивки, ама...

Бе попаднал си явно на нещо което е ОК,аз така попаднах на горския на фаса та свалях мотор на Нисан Патрол.Протече му семеринга задния - или мотор вадиш или скорости,семеринга 15 кинта,смяната 500

Аз сьм показвал преди около година как се промива мотор пьлен сьс солена вода нали?НАФТА и става,льсва като нов и не му пречи на мотора.Някой сеща ли се кьде беше тая тема?

[stoian]

Бря мама му стара!
При мен няма такава ниша.
Ако някой не каже нещо умно скоро, в неведение ще си останем
Къде стои това, накъде на блока или се монтира към самия картер?

При мен я има и е захваната за картера!
Само незнам за какво служи тоя леген,
та са го турили там!?
На другата смяна се замислям да го
сваля и да погледна,какво има.

[BENZBOSS]

Седи мирен,все някой като Лункс ше ти каже какво има там,да не стане после АБРЕ,ТВА КАК СЕ СЛАГА.Мани майтапа,аз не барам ако не ми е ясно,не ми стиска много.

[Esper]

Баго и легена, не вярвам Стоян да го закърши много около монтажа и демонтажа.
Най-много да му измие очите това, дето не е изтекло от него.
Пък и удобен момент да му смени гарнитурката