safeman

Колеги, знае ли някой как се закрепва задната част на кората на тавана на 124 седан(с 4 врати)? Че като са слагали антената на тавана са го разлепили отзад и сега не знам как да го залепя. Възможно ли е пък да не се лепи , а да е с някакви щипки?

Моля, ако някой се е сблъсквал с този проблем да ми помогне със съвет за решаването му...

up

Имам наблюдения върху такъв датчик, който се е++ва...
Работейки нормално, при по-продължително натоварване на двигателя запалва жълтата лампа...

след консултация с братските мерсоводи отовора бе еднозначен - смени маслото, ако не се оправи - датчика.
Промивка и почистване не водят до траен резултат

Смяната на маслото не доведе до добри вести - градско - без проблеми
магистрала, или малко из балкана - и ламБата светва
Не помня цената на датчика, някаква цена от 30 -40 EUR ми се мота в главата....

в момента колегата продължава да си кара така

Проверката на маслото си е нещо, което никаква ламБа не може да замести..

ама след като маслото е на 2500 км....

Ако нямаш кори отдолу, операцията иска само канал и ключе 10 ( или 12 ) не помня...


УСпех!!

Благодаря!

ако ти свети жълтата лампа за маслото, тя е за нивото.
или кабела ти замасява, или датчика трябва да се смени. представлява поплавък в картера

а това че хвърля масло през капачката--нормално, дори да извадиш маслената помпа! веригата качва маслото и го хвърля през отворената капачка, но това няма отношение с мазането на разпределит вал

При всички положения ще почна утре от датчика. Нивото на маслото е на максимума както казах и по-горе. Ако е от кабела добре, ама ако е от датчика и се налага да го сменям и да отварям картера направо ще го изолирам. Проверявам си маслото и антифриза редовно, тъй че няма да е голяма загуба.
Благодаря за помощта!

Моля ви, не се карайте... Мисля да сменя перката. Ще измеря размерите на радиатора и ще потърся из моргите пасващ заборник с ел. перка и ще ги монтирам. Включването ще го направя с копче, аз и без това си следя уредите и така беше на предната ми кола , тъй че няма да ме притеснява. Така ще избягна проблемите с виското. Какво ще кажете?

Ами няма кабели и не е електрическа , а е на пистовия ремък и се върти свободно. Да не би да е със силиконов съединител? Ама пак би трябвало да виждам някакви кабели, а то няма никакви, нито място къде то да влизат. Каква е тая перка не знам. Личи си че е оригинална и не е правена домашна работа с нея. Кво правим сега?