GLARUS

Че все във хубави сервизи ходиш. Като се къпеш защо не използваш една и съща вода 3 години примерно всичко си има във нея.По твоята логика защо тогава хората си играят да правят пробки и на раздатки , диференциали и кутии за източване че и филтри им слагат.Като можеше само по една контролна за нивото.

Всеки от колегите ти е дал правилния съвет но за теб важи, Ти  си знаеш.

Е точно за това че няма да го прави сам.

Но преди тези процедури хубаво си оглеждайте ХПД защото някои от гореописания модел имат пробка и всичко това което е описано е излишно. 

Щом искаш подробно моля. Няколкото литра са между 1-2 това е минималното при желание можеш дори 20литра да ползваш.

Една минута развиване на холендъра който е над буксата на кутията.

Минута за вадене на външната дихтунга от ваната за старо маслото или ръкава на развиващия холендъра.

Минута за навиване на нипела към развития холендър и маркуча за ниско налягане на маслото към кутията.

Минута за да стиковаш маркуча през който ще мине батака от другия край на нипела и позиционирането на шишето от 3л минерална вода да може да виждаш когато потече чист малинов сок.Като преди да стартираш двигателя си спазил предните процедури по смяната на маслото във кутията и не си забравил да долееш 4л ново масло.Харесва ти новия свят на маслото което потича гасиш мотора.

Цялата процедура е не повече от минута и там.

След това доволен от всичко което си направил слагаш нови дифтунги навиваш си холендъра от където първоначално го разви.

Доливаш си още 3л масло стартираш двигателя и със щеката бъркаш през фунията и си правиш нивото на 20градуса максимално като загрее после идва точно.

Ще направиш почти всички процедури по смяната на маслото и ще те домързи да развиеш само 1 холендър да си смениш цялото масло Отнема 10мин повече от това което смяташ да направиш Какво страшно и сложно има във това.